近期国内油价简直就是“芝麻开花”——“节节高”，伴随着油价上涨的，还有各位小伙伴对于现在油价调侃的段子：
“做猪呢，最重要的是开心”或许并不是一句可以一笑了之的“玩笑话”，某种意义上已经成为扎在众多小伙伴心中的一根刺……《车市进言》并不能完全拔掉众多小伙伴心中的那根刺，至少可以抚慰一下受伤的钱包——比如从汽车媒体角度出发，选择可以完美应对油价上涨的车型。
15万元没毛病之选：
广汽丰田雷凌2017款双擎1.8H GS-L CVT领先版
终端优惠后仅需14.98万元的广汽丰田雷凌双擎GS-L版，口碑无需多说，毕竟丰田是混动技术的领跑者。而一众厂家绞尽脑汁、想尽办法绕开丰田的技术堡垒，也能证明丰田在混动领域的地位。
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雷凌作为全球畅销车型卡罗拉(配置|询价)的兄弟车型，几乎找不出“槽点”来喷，或许可以用一句经典广告词来形容“我相信群众”。相对于卡罗拉较为沉闷的外观造型而言，雷凌外观上更富运动气息。该车与卡罗拉双擎一样的动力总成——在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。
这样的混联式强混合动力系统属于当下混合动力系统之中运作原理最复杂、制造成本最贵、技术含量最高的一类，现在不要99万元，不要88万元，只要14.98万元就能带回家，还有电池组不限里程与年限的质保，简直混动车型中的良心！但A+级尺寸，在国人眼中并不是十分的霸气……
15万元霸气之选：
吉利博瑞GE 2018款 MHEV耀享版
吉利汽车在今年北京国际车展上，发布了博瑞GE，作为吉利品牌今年的重量级选手之一，该车全面跨入新能源时代：入门级动力总成为MHEV（48V轻混系统），而PHEV（插电混合）车型则是今年下半年进行量产。该车作为首次搭载48V轻混MHEV系统的中国品牌车型，值得肯定，不仅仅是技术上的突破，更是在油耗上相比传统燃油版少了30%以上。
而其他舒适性与安全性的配置，同样也是中国品牌传统优势项目，用一句俗套话来说“该有的都有，越级配置也有”：前双叉臂独立悬挂，配合后多连杆独立悬挂，很“高级”；主动安全系统以及全速域ACC自适应巡航，可以让驾驶者很“无脑”的去开这辆车；APP远程操控的智能系统，也是走在了时代浪潮的前沿。再加上国人买单的外形与内饰设计，想不大卖都不可以。
但有许多才从院校毕业的小伙伴，手里较为拮据，也不需要一辆特别大的轿车，只是需要一款日常代步，周末还能出去野一下的SUV，那下面这一款就是最佳选择了……
10万元纯电SUV
长安CS15EV 2018款 350i
作为长安汽车旗下新生代SUV——CS15的新能源版本车型，该车外形传承了CS15“年轻”、“多彩”的设计元素。“内心”则搭载了一台55kW的电动机，最大扭矩170N·m，最高时速130km/h，而该车的三元锂电池组容量高达43.92kWh，并且具备低温加热功能！北方的小伙伴也不用担心极冷状况下，电池电量不足的情况！防水防尘级别达到IP67，还搭载了碰撞自动断电等技术，为安全考虑得着实充分！而纯电动车最主要的部分——电池组的衰减：按照一周充电两次，一年96次计算，500次（5.2年）循环充放电后电池衰减小于6,86%，如此算来里程到达40万公里时的电池衰减将低于30%，完全无需担心电池衰减的问题了！
该车综合续航里程超过300km，工作日代步、周末也能载着朋友去周边游玩，还能省下不少的油费开支。最为关键的，该车补贴后仅需10.29万即可带走！而入门的350e版，甚至仅需9.59万元就能开回家！实惠得无话可说！
