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“我最不忍看你 背向我转面,要走一刻请不必诸多眷恋……”近日由于公司同事在国六到来之前购入一辆飞度(配置|询价)GK5,杆哥也在无聊之时闲看了一下飞度论坛发现各种“情怀泛滥”,感伤怀念的帖子不计其数。而车友感伤的根本原因——由于国六标准的实施,全国部分地区将停售现款飞度车型。
是的你没听错,就是那个号称本田“超跑”飞度GK5。其实杆哥也说不清楚为什么这款售价不到十万,只有顶配车型才有ESP,后轮还是鼓刹的车,怎么样就成了充值信仰的“图腾”?
时过境迁,杆哥依旧记得曾经家里的第二代飞度,布制的座椅,手动的座椅调节,手动的空调……一切都显得非常“原始”。当年自己家的飞度不管是超市买菜搬家,还是城市代步超车都得到了家里人的肯定,空间大动力好还省心是对飞度最多的评价,就这样飞度成为了家里人最信赖的“伙伴”。也许生活中还有很多与飞度之间难以描述的情景,但是只要是人生中与飞度有所接触的朋友,都有着专属于你与飞度的“独家记忆”。现在,当国六标准实施已成定局,而现款飞度也并没有推出国六版本的计划时,网络上众多车主与准车主“触景生情”也就不难理解了。
当然,这种情况也并非空穴来风。据杆哥了解,在国六标准还未到来的前一个月,杆哥所在的地区就几乎没有现车销售,只接受飞度新车预订。从与4S店方面的反馈消息来看,因为这代GK5飞度到达生命的末期,且全系国五的飞度将在7月1日之后不能在当地上牌,所以广汽本田厂家已经停止向当地区派车。
就这样飞度在市场上引起轩然大波,“抢”着买车这不是玩笑话,甚至为了买到飞度GK5,消费者连购买展车也可以接受。这一点还不光是反应到新车市场,毕竟新车的购买难度增加,相应的二手车价格也跟着水涨船高,一时间一辆普普通通10万元左右的小车也是一车难求。本田玩粉丝情怀效应不光是在思域(配置|询价)、雅阁(配置|询价)等车型上成功,连飞度这样要退市的车型上也实现了,看得友商那叫个眼红。
存在即合理,但是飞度的“情怀泛滥”有很多非理性因素。就比如说ESP车身稳定系统的缺失。现款飞度只有顶配版本上才配备ESP,其余配置版本均没有。当然一部分消费者看中飞度的主要原因还是动力,不然飞度也不会有“超跑”之称,买发动机送车早已烂熟于心,其1.5L地球梦发动机最大马力131匹,最大扭矩也能达到155牛米,就这个性能来说已经是同级领先。
强劲的性能,才是飞度“信仰”的主要来源。既然以“高性能”著称,那么在安全方面也必须要有相应的配置,不然跟社会青年骑的越野摩托没有太大区别,只不过飞度还有两个气囊,然后还有“铁皮外衣”。要知道很多购买飞度的消费者都是冲着改装去的,肯定不可能买顶配。至于后鼓刹的配置,杆哥更是不想谈,大家心里清楚就好。所以,当时经销商或者厂家大肆宣传的“情怀”,更多的只是国五收尾期清库存的炒作罢了。
近日,新款第四代飞度的消息已经放出来了,官方出来已经否定了出1.0T三缸涡轮增压的传闻,并透露会继续搭载四缸发动机,还有希望搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,预计在10月份就会在东京车展与消费者见面,四缸飞度成为绝唱的谣言现在已经不攻自破。综上所述,大家也千万不雅因为没有买到飞度GK5而感伤了,未来新的飞度或许会更快更强。
写在最后
在这里杆哥希望各位消费者明白一个道理,就算现在GK5飞度已经买不到新车,但并不代表未来没有更好的飞度或者更好的其他车型上市。与其怀念飞度当成一种情怀,还不如多做做功课,因为那个没有ESP的小车,真的有点过时了。