近日，蔚来汽车宣布旗下第二款SUV 蔚来ES6正式上市销售，此次上市的新车分为三款车型，都可选配更高的84kWh电池组，销售价格在35.8—54.8万元之间，具体价格详见下表。
从命名上就可以看出，ES6的定位要低于ES8，所以车身尺寸要比ES8小一圈，整体定位在中型SUV，外观设计方面沿用了老大哥ES8的设计，只是在细节上进行了调整，比如前脸省去了大镀铬饰条，头灯设计也略有不同，车尾也更加紧凑。总体而言，就是小一号的ES8。
对于蔚来这种新生代车企来说，采用相同的设计是家族化的表现，但我想问问，为啥对于某众这种大佬级别的车企会被说是“套娃”呢，手动滑稽。
内饰方面，ES6和ES8的设计风格保持着高度的统一，液晶仪表，中控大大屏和拨杆换挡营造出了很强的科技感和未来感，但这些电子配置的可靠性方面，不知道会不会强于ES8。
最后说说大家感兴趣的动力部分，ES6是首款搭载搭载永磁同步电机和感应电机的SUV车型，两台电机还组成了蔚来智能四驱系统。在两台电机的加持下，蔚来ES6可以做到最大输出功率400kW（544Ps），峰值扭矩725N·m，官方0-100km/h为4.7秒。
电池组方面，普通版ES6配备70kWh电池组，还可选装84kWh的液冷恒温电池组，快充50分钟充满80%，1小时30分钟充满，慢充9—10小时充满80%，12小时充满。ENDC综合工况续航510km。整体来看数据很不错，但同等大小的奥迪e-tron才能做到综合续航400km，加之最近蔚来ES8(配置|询价)续航的负面新闻很多，续航问题还是要打个大大的问号，并不是我崇洋媚外，能做的当然好，但做不到的话对消费者来说是一件很不好的事情。
文|文凤汽车/小拉车 邵帅
