在汽车普及不到20年的中国，并没有所谓的文化积淀，各种条文规定也不完整，或者采取“一刀切”的政策，只要见到一辆“稍有不同”的汽车，便要进行一番检查。
何况在新能源汽车的推动下，还没有形成玩车环境，就遭受沉重打击，再加上一堆老鼠屎，坏了一小碗粥，所以在中国，玩车不是一件容易的事情，甚至和过街老鼠一样，人人喊打。
因此，平民性能车注定在中国火不起来，然而在这个小众的市场中，还是有几款热门车型的存在，一圈看下来，大众高尔夫(配置|询价)GTi(配置|询价)无疑是最受欢迎的选择。
一方面是因为一汽国产了这款车，价格肯定是亲民不少，另外GTi本身把性能和实用结合在一起，既有扎实的操控和广泛的改装潜力，又可以轻松坐下一家四口。
如今大众准备发布最强性能的GTi TCR概念车，据悉，圈速可能不是最快，毕竟前面有轻量化的GTi Clubsport S坐阵，但是速度一定是最快，破解后可达264KM/H，这可是一款前驱车，估计再过几年，突破300KM/H也不是难题。
先从外观来看，虽然是概念车，其实已经接近于量产状态，全新设计的空力套件透露出一股杀气，为了进一步操控性，配备18英寸的Belvedere锻造铝合金轮圈，以及专属的刹车卡钳和打孔刹车盘，内饰则用红色缝线装饰，为了彰显身份，当车门打开的时候，还会向地面投射TCR标识。
至于动力系统，TCR搭载2.0T EA888发动机，可输出290马力和370牛米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，别人可能要疑问，Clubsport不是有310马力吗，不过大众把极速限制在250KM/H，TCR则是打开限制，新车预计在年底上市。
