吉利收购宝腾和路特斯到底为了啥？

车辙2013

发表于 2017/05/26 10:49

提问

@98609557：看新闻说吉利已经收购宝腾和莲花了，这两个品牌一个半死不活，另一个小众到不能再小众，买这两个品牌有毛用

这位朋友，不要低估吉利现在的眼光和运营能力噢，前有沃尔沃后有新品牌LYNK

再有就是，你的说法还不太准确。吉利汽车所属的浙江吉利控股集团收购的是马来西亚宝腾汽车49.9%的股份，而宝腾目前还控股英国跑车制造商——路特斯（官方中文名，和此前的青年莲花没有直接关系），所以吉利控股集团顺手把路特斯51%的股份也收入囊中。

这样的收购看似简单，实则不然。首先要经过马来西亚DRB-Hicom公司（宝腾的控股公司）的同意，价格当然也要谈拢。而往大了说，这就牵扯到国家层面的协调和运作了。要知道宝腾汽车可是马来西亚前总理马哈蒂尔于1983年创立的国民汽车品牌，虽然后来亏损严重，但是马来西亚政府总在危急关头出手相救，去年宝腾汽车就获得了15亿林吉特（约合3.382亿美元）的政府救助金。马来西亚政府并不愿意有外国企业控股宝腾汽车，而这次吉利控股集团能够成功收购，里面牵扯到的原因就不难理解了。

当年青年莲花L3的原型车就是宝腾Gen-2

并且，宝腾汽车虽然处于亏损状态，但想得到它的汽车企业并不少，吉利控股集团是在击败了标致雪铁龙、雷诺、铃木等竞争对手之后才得以成功收购这49.9%股份的。当然，大家看中的除了宝腾本身，更多的是潜力不小的东南亚汽车市场。吉利在未来完成对宝腾的收购之后，必然会借助宝腾品牌在东南亚的影响力，扩大在东南亚市场的份额，这可要比在当地推广吉利品牌容易的多啊。对于宝腾来说，能得到吉利的资金、技术，自己发展起来也要轻松多了，逐步走出东南亚，提升在英国、印度、澳大利亚市场的销量都不在话下。