“在三到五年里，以Apollo为基础的生态系统将会超过任何封闭系统”，陆奇表示道。
据了解，百度集团总裁、COO陆奇昨日香港举办的《华尔街日报》D.Live会议上表示，百度将凭借自动驾驶技术打一场翻身仗，而Apollo正是百度信心的来源。陆奇认为，这是一场开放生态系统对抗其他单一公司的竞赛，Apollo将在三五年内超越任何封闭系统。
百度在今年4月份的上海车展上对外公布了“Apollo(阿波罗)”计划。该计划针旨在通过百度的自动驾驶技术，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，提供包括“车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务”等在内的完整软硬件和服务体系，百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，帮助传统车企更快速搭建一套属于自己的完整自动驾驶系统。这意味着百度在人工智能的系统级开放进程更进一步，这也是全球范围内自动驾驶技术的第一次系统级开放。
资料显示，百度目前已与超过60家车企展开战略合作，其解决方案(L3)已被配置于200多款车型上。日前，百度也宣布与奇瑞达成战略合作，双方将合作研发L4无人车驾驶车辆，实现L3车辆的量产，同时双方还将共同打造CarLife和CarOS产品，搭建移动出行业务平台，探索中国市场未来出行方式。
奇瑞与百度将共同投入优势资源，合作打造高度自动驾驶技术汽车、无人驾驶汽车。另外，双方将应用车联网、高精度地图等技术，共同探索自动驾驶技术成熟和商业化，实现互联网+汽车创新合作模式。
根据规划，奇瑞与百度将于2017年12月开发车联网样车，2018年投放市场。2017年8月开发高度自动驾驶样车，2019年投放市场。 2017年10月开发无人驾驶样车，2021年投放市场。
陆奇认为，虽然谷歌起步较早，但凭借在云计算、大数据及人工智能领域的深厚积累，以及与优质合作伙伴的通力合作，百度将迎头赶上。他还透露，百度将在7月份公布其自动驾驶汽车的合作伙伴。
