如果把车市也比做战场，2017年 6月18日应该被记入江淮乘用车的历史：这是江淮瑞风S7上市后的第二天，这款被视为江淮对竞品“降维打击”利器的新车在这一天迫不及待的“远征西南”，在绵阳以“十店同日开业庆典”的震撼方式正式入川。
瑞风S7的“牛刀战术” 让对手胆寒 让拥趸击掌
无论从尺寸还是配置都该与中型SUV一较高下的瑞风S7上市定价区间居然是9.78万-17.38万元——而江淮对这款车的定位也是“紧凑型SUV”，这是“杀鸡用牛刀”的战术，所谓的“降维打击”分明是让对手无路可走的节奏。对于紧凑型SUV热销、且“本地产品”丰富的四川市场而言，这个杀伤力对竞品而言更可谓“痛彻心扉”。
关于瑞风S7的产品力，各类媒体已经连篇累牍的报道太多。单从地域消费特征看，这款车对于四川消费者而言，吸引力更加明显：四川山多林茂，无论是日常使用还是假期休闲，对SUV产品动力性的要求水准都较高，瑞风S7主配江淮自主研发的1.5TGDI“白金动力”发动机，集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术于一身，最大功率128Kw，最大扭矩251N•m，百公里油耗仅为8.5L。1.5TGDI发动机与6DCT变速箱组成“白金传动系”，组合传动效率高达94%，此外，瑞风S7还搭载了2.0T+发动机，最大功率高达140Kw/rpm，最大扭矩300N•m，百公里加速仅需9.8秒。更具说服力的是这款车上市之前已经通过“三路进藏”的极端长测方式显示了产品实力，对潜在购买者而言这是非常突出的亮点。
四川人文底蕴深厚，传统家庭观念牢固，三代同堂的“大家庭”相对较多。这对于越级空间、有容乃“大”的瑞风S7来说正是一显身手的机会：长宽高 4790/1900/1760mm的大尺寸，2750mm的超长轴距，标配大五座可选七座的座位方案，最高达1358L的后备箱容积、全车多达22处的储物空间，这些参数足够碾压对手。
而作为人口高密度省份，城市汽车保有量的激增让智能驾驶装备的需求也更突出。瑞风S7搭载的LDW车道偏移示警系统、BSD盲点监测系统、ESS紧急制动提醒以及AEB自动紧急刹车系统等智能驾驶辅助装备都能够为智能科技弥补人为操作可能出现的疏忽起到助力作用，大幅减轻驾驶压力，同级别唯一的“半自动驾驶”优势也让这款车的“降维打击”更加精准。
“老不出关，少不入川”一语道破了川渝之地人们对舒适性的追求古已有之。瑞风S7车内NVH工程经过多次验证调校，在全速段都能高效隔绝噪音，静谧性领先同级，配合高音质哈曼音响，“歌声随行”效果更佳。
“不是猛龙不过江”，瑞风S7“大•智•慧•行”的全方位优势让这款车从产品力上有了“镇西南”的资本。
十店开业 步步为营 江淮“全面攻蜀”几无死角
对于江淮而言，其传统的“势力范围”业内公认为“根据地”安徽及销量占比一直颇高的山东，而在江淮乘用车市场份额占比近5%的四川是其一直要“做大”的重点市场：S3第一代车型和第三代车型上市都选择了成都车展，这有机缘巧合的因素，也很难不让人产生“江淮早有攻蜀之意”的联想。
与悠久的历史、物产的丰饶相对应的是四川经济近年来的快速发展、三四线城市经济规模的迅速增长，而三四线城市恰恰是江淮产品的主销售区域。6月18日开业的十个新店分别位于绵阳、德阳、眉山、乐山、宜宾、自贡、内江、广安、南充、攀枝花，加之此前已经建店的成都、遂宁、雅安、巴中等地级市及阿坝羌族藏族自治州，至此江淮从产品销售渠道而言除人口仅百万规模且能够由临近城市辐射的甘孜、凉山两个自治州外，地级以上城市几乎全部覆盖。对于竞品而言，这一布局同样堪称“可怕”。
而对于新建店面的经营者和所覆盖区域内的消费者而言，江淮则送出了诸多“厚礼”，包括：首付 29800元，两年0息即可将瑞风S7开回家；针对置换购车用户，江淮诚意提供6000元置换补贴；购买瑞风S7用户可享6000元精品礼包套装（6月17日至7月31日，以上三大礼遇任选其一）。这几份厚礼无论从渠道扩张还是消费者实惠角度看，都实在到位。
全方位的渠道布局、实在周到的销售优惠政策对于热衷汽车消费且品牌包容性很强的四川汽车市场而言，冲击力可想而知。而如果将目光放远，从全国角度看，江淮在全国统筹布局、不断强化经销商网络的营销战略思路指导下，“全面攻蜀”后的下一站就是江淮的另一大区域市场——河南。据悉6月江淮在此区域已有12家新店隆重开业，7月还将投入4家新店。“急穿巴峡奔巫峡，便下襄阳向洛阳”的攻势将迅速展开。
尾声：
瑞风S7的“降维打击”可怕之处固然在于产品力，但营销方面的举措同样值得关注：无论是产品上市前的多方造势、产品上市仪式上的“权威背书”还是上市后的“挥师入蜀”，环环相扣，步步杀机。对于以紧凑型SUV“搏生存、求利润”的所有中国品牌SUV厂家而言，也许那个“终结者”真的来了。
