东风日产十四岁宣言:五年挑战合资品牌TOP3!

东风日产十四岁宣言:五年挑战合资品牌TOP3!

一个汽车品牌能年销百万辆以上,在当下的中国车市已经算是非常了不起的成绩。那么当连续两年销量过百万之后,还会有怎样的目标?2017年6月16日,刚刚度过十四岁生日的东风日产乘用车给出了自己战略目标:在未来五年内挑战合资品牌TOP3席位。

5年挑战合资品牌TOP3,是挑战,更是必须

5年时间说长不长,说短不短,可以做成很多事情,也同样转瞬即逝,战略口号谁都会说,但这背后的东西却有着天壤之别。对东风日产来说,到2022年之前进入合资品牌TOP3绝不是说说而已,与其说是挑战,还不如说是一个必达的目标。

首先,东风日产在2016年结束时,已经是合资品牌销量的第五名,日系品牌的第一名,而排在第四名的是北京现代。2017年的前5个月,韩系走衰,销量上东风日产已经反超至第四位,不出意外的话到年底东风日产就将进入榜单上的TOP4。坐四望三,5年时间,这样的目标很合情合理。

其次,十四年的稳健发展和骄人成绩,是东风日产描绘未来发展蓝图的底气所在。过去十四年,东风日产指定的三次事业计划全部达成甚至提前达成。

东风日产十四岁宣言:五年挑战合资品牌TOP3!

比如“2³事业计划,实施时间为2004年-2007年,计划实现的目标包括:年销量翻三倍、行业排名从TOP10升至TOP7、年平均复合增长率68%等等,全部实现。

比如“1³事业方计划,实施时间为2008年-2012年,计划实现的目标包括:5年内进入乘用车第一集团、市占率排名进入TOP5、2012年销量达到55万辆、打造3款年销量超过10万辆的明星车型、网点增加到620家……这些提前一年就已达成。

比如“新中期事业规划”,实施时间为2011年-2015年,计划实现的目标更多了:NISSAN+启辰达成130万辆、NISSAN突破100万辆、乘用车集团领先地位、打造多款能够成为细分区隔销量冠军的明星车型、累计投放17款全新车型、NISSAN品牌12款、网点到2015年增至1000多个……不仅全部实现,网点数量到2016年早就超过1200家了。此外,奇骏夺得2015年日系SUV销量冠军;SUV家族夺得2016年合资SUV销量冠军;轩逸获得2015年同级别TOP2销量业绩,日系排名TOP1……

由此来看,东风日产未来五年挑战合资品牌TOP3实现可能性有多大不言而喻。

未来5年,东风日产“凭何而战”?

在东风日产成立十四周年庆典上,总经理埃尔顿•谷硕在活动现场发出市场最强音:“东风日产有足够的实力和自信,挑战更高目标——以多元合力创造的强大驱动,挑战合资品牌前三的市场地位、坚持以科技驱动未来,成为备受信赖的企业公民。”

由此可以读出,东风日产新的五年发展规划不仅仅是一个行业地位的目标,更不能仅仅解读为销量上的目标。这是一套完整的规划,涵盖了企业地位、企业未来、企业责任各个方面。在此,侯车市整理主要信息点概括如下:

●企业地位:挑战合资品牌TOP3:

1、大力发展销售网络,2022年全国城市覆盖率达到100%;

2、推出10款以上新品,包括纯电动车。

企业未来:科技驱动:

1、制造上实施“GREAT1战略”,2020年自动化率提升15%;

2、品质方面推行“Q+战略”,2022年达成合资品牌品质水平TOP3;

3、研发方面,持续强化正向研发反哺日产全球能力;

4、大力推动“日产智行科技”,导入智能驾驶、智能动力和智能互联。

企业责任:坚持做备受信赖的企业公民:

1、未来在企业社会责任方面投入8亿元;

2、制造方面至2020年CO2减排10%、VOC减排50%;

3、坚持公益助学;

东风日产十四岁宣言:五年挑战合资品牌TOP3!

4、致力于安全技术、安全生产、安全理念的推广。

从中不难看出,东风日产要的是一个全面的综合发展,而非一味追求销量,延续了这十四年来的一贯风格。当然,这其中最重要的依然是产品层面,因为这最考验一个造车企业的核心竞争力。所以,我们看到了东风日产计划未来5年导入10款以上新产品,包括纯电动车。据悉,东风日产将在2018年成为率先导入中国量产电动车的合资品牌。并开发导入全新一代的EV技术(包括电池技术和控制技术),实现更高电池能量密度和更长续航里程。到2022年,东风日产立志成为合资品牌EV领导者。对此,日产汽车公司全球市场营销执行副总裁-丹尼尔•斯基拉奇也表示:“日产已经看到中国新能源车市场每年都在增长,并已经在高端和低端电动车型上有研发准备。”基于东风日产在电动车技术上的领先优势,这个领域无疑将会是东风日产的一个绝佳的反超机会。

东风日产十四岁宣言:五年挑战合资品牌TOP3!

东风日产十四岁宣言:五年挑战合资品牌TOP3!

另一方面,智能科技的发展和应用也将是东风日产的重要突破点。实际上,了解日产的人都清楚,2017年东风日产100%主力车型就将配备NISSAN i-SAFETY“智能主动安全系统”,即将上市的小型SUV劲客也同样搭载这个系统;未来几年陆续在重点车型上分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术,致力成为自动驾驶的先行者;从2018年开始东风日产将在重点车型导入新一代智能互联系统,并逐步扩大到全车系,最终全面实现汽车的互联化升级,推动人车交互“零距离”,打造智能移动出行新生活。这样的智行科技无疑是体现技术日产的一种方式,也是消费者可以直接体验的方式,所以也将会成为最有效的方式。

十四年的稳健发展和骄人成绩,是东风日产描绘未来发展蓝图的底气所在;而十四年里所锻造而成的前瞻性眼光、对市场发展和消费趋势的洞察力以及稳健高效的执行力,更是东风日产实现每一个目标,保持快速发展的秘诀所在。在6月16日的庆典上,东风日产补齐SUV拼图的最新款小型SUV劲客正式启动预售,以“酷i科技SUV”的定位和仅仅10万-14万的预售价直击90后年轻消费者的内心,颇有分分钟成为爆款的潜质。未来5年的第一步已经成功迈出,这也是东风日产冲刺合资品牌TOP3最好的注脚。

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