试验对标德系大众 长安“弯道超车”研发较劲

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近几年,中国汽车产业的发展整体呈现百花齐放的喜人局面。不过要是在众多的品牌中挑选几个有分量的品牌还真是乏善可陈。

“与热闹的市场相比,中国车企的整体实力跟合资品牌间还有明显差距。”正如业内人士所言:中国汽车产业起步时间短,需要沉淀。不过在屈指可数的品牌中,长安汽车显然是个特例。“在某些技术领域,长安汽车已经领先全球,当之无愧地代表中国制造的高水平”。

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首先在汽车核心技术方面,在发布了全新动力品牌——蓝鲸动力后,长安汽车迈入了“动力3.0时代”。同时,蓝鲸NE动力平台,作为中国OEM首个动力模块化平台,填补了中国汽车平台化开发领域的空白。

其次,在智能化方面,长安汽车在智能网联、自动驾驶、智能交互方面,均掌握了多项核心技术与专利,处于行业领先水平。

也许有人会问:同为中国品牌,为何长安汽车在技术研发上能够占领制高点,拥有雄厚实力和话语权?

2019年4月9日,长安汽车全球研发中心在重庆两江新区正式投用。随着长安汽车全球研发中心的启用,立足于“全球化”的长安汽车技术实力得到进一步夯实,而这个品牌所肩擎的中国制造大旗将迎风飘扬。

VOC满足大众标准

古人云“五声之变,不可胜听也;色不过五,五色之变,不可胜观也”。如果亲身体验长安汽车全球研发中心,那么视、听、触等五感都会被长安汽车的研发实力而震撼。

试验对标德系大众 长安“弯道超车”研发较劲

在长安汽车全球研发中心的模型制作及造型评价领域,国内一流的VR虚拟评价系统让媒体们大开眼界。据悉,该系统弥补了长安汽车在虚拟技术造型应用方面的短板,在提升造型设计的质量和效率同时,也降低造型开发的成本和时间。

在材料及内外饰试验室,国内属于领先的整车VOC采样舱又代表着另一种高科技。它相当于人的嗅觉,在常温环境与高温环境,进行整车气味测试。

据了解,采样舱舱内容积280立方米,可同时进行3辆整车VOC/气味测试,试验效率提升200%,可满足国标HJ/T400、ISO12219-1、日本JAMA、大众PV3938、C-ECAP、中国汽车健康指数等整车VOC测试标准要求。

试验对标德系大众 长安“弯道超车”研发较劲

在拥有四驱转鼓消声室、高低温消声室等试验设施设备的整车NVH试验室,媒体记者们被号称世上最安静的地方所震撼。长安的NVH试验室有多安静?打个比方:在这里,比一枚针落地声音还轻的噪音,都能被精明仪器测听到。可想而知,在如此严苛标准的环境下长安汽车NVH做得有多出色了。

试验对标德系大众 长安“弯道超车”研发较劲

据了解,在重庆成立的长安汽车全球研发中心占地1000余亩,总投资达43亿元,是一个集设计、试验等7大功能,仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域,混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室,以及运用云技术打造的全球数据中心。

由此可见:在汽车研发制造方面,长安汽车真舍得拿出真金白银的投入。而那么大的付出原因只有一个,那就是以用户为中心,为他们打造满意的产品。

全球技术共享创新一流平台

如果说五感体验,对长安汽车全球研发中心硬件设施进行一次初体验,那么在软件方面,长安汽车围绕新能源、智能化等汽车产业未来趋势,与多家企业、机构展开战略合作,打造汽车产业生态“朋友圈”,则是打造技术高地的见证。

在全球智慧研发平台,长安汽车围绕新能源、智能化等汽车产业未来趋势,与华为、腾讯、博世、青山等企业携手成立联合创新中心。

长安-华为联合创新中心成立后,双方将携手打造全新的用车生态。在新能源领域,双方组建了“整车工程、动力系统、智能网联、整车性能、工艺开发”5大板块专家团队,共同打造智能电动汽车平台。在智能化领域,华为4G通讯模组,已实现在长安逸动(配置|询价)车型的搭载。未来,双方将共同推动在智能驾驶、车载通信等领域的合作。

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此外,长安与腾讯成立的联合创新中心则围绕车主生态、自动驾驶、大数据、新零售及后市场等多个领域联合开展深入研究,为用户提供智能汽车的全新驾乘体验、以及迭代的价值服务。

作为一个开放型企业,长安汽车海纳百川,在不断汲取领先技术的同时,还与一汽、东风、百度、科大讯飞进行智能化、新能源、出行服务等领域广泛合作,共同打造面向全社会开放的共享平台。

引领全球智能助力弯道超车

如果说雄厚的研发实力,让长安汽车在发动机、智能化、新能源技术领域赢得殊荣,那么超新理念则赋予它敢于挑战的动力,并以前瞻性战略布局领跑行业。

近年来,长安汽车坚持自主创新的发展道路,建立了“五国九地”全球协同研发体系;打造了“7院2部3中心”的精细研发组织;拥有来自全球18个国家,近万人的研发团队……未来,长安汽车将以全球研发中心为总枢纽,与长安五国九地研发中心一道打造全球领先的产品。

试验对标德系大众 长安“弯道超车”研发较劲

“中国汽车市场走向智能化、电气化已是大势所趋,也是中国汽车实现‘弯道超车’的战略机遇。”正如长安汽车总裁朱华荣所言:未来,长安汽车将不忘研发初心,牢记行业使命,认真落实国家创新驱动发展战略,整合全球资源,扎实推进第三次创新创业计划,坚定不移向智能出行科技公司转型。

可以预测:随着全球研发中心的建成启用,在深耕智造的路上,长安汽车还将以智能化、电动化领先优势,打造绿色智能出行,成长为中国品牌不可缺乏的中坚力量。

红点观察

在中国品牌中,长安汽车就像武侠片里身怀绝技,莫测高深的绝世高手,总是在关键时刻突然出招,并且一击获胜。

比如在智能化领域,长安汽车推出“北斗天枢”计划;在新能源领域,实施“香格里拉”计划——让人不禁要问:长安汽车的自信来自哪里?当然,自信源于实力。深耕智造,厚积薄发。

致力于成为中国智能汽车行业领导者,长安汽车2020年实现自动驾驶L3级的量产,2025年实现自动驾驶L4级的量产。

致力于打造世界一流的新能源企业,长安汽车2020年完成三大新能源专用平台打造,2025年全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。

同时,长安汽车积极与各方开展合作,实现价值共享,着力打造更加网联化、共享化的“智慧出行生态圈”。

在长安清晰的路线图中,我们能感受到这个企业执着与坚守。正如长安汽车总裁朱华荣所说,长安汽车不忘研发初心,牢记行业使命——拥有如此强大的动力,还有什么事情实现不了的呢。

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