2009年，美国能源部宣布启动第一阶段超级卡车计划；2016年3月，美国能源部宣布国会将拨款8000万美元用来推动“超级卡车”二阶段的研究计划，同年1月，福田汽车携手美国康明斯和德国戴姆勒等全球领先的汽车供应商，正式启动中国的“超级卡车”项目。
据了解，目前重型卡车效率提升主要依靠更先进的集成系统。“超级卡车”二期计划将利用多种卡车和挂车技术集成，例如发动机效率、传动系统效率的提高，空气阻力、轮胎滚动阻力和车辆质量的降低。
“这些资金将鼓励重卡技术创新发展，为企业和客户节省成本、减少碳排放，有助于巩固国家经济基础。”美国能源部助理部长大卫·弗里德曼说，“‘超级卡车’一期计划已经使超过20项节油技术走进商业市场，相信二期计划会有新的突破。”
与美国不同，中国的“超级卡车”计划另辟蹊径！
11月14日—16日，福田汽车集团&福田戴姆勒汽车中国上海智能网联汽车展览会现场，以欧曼EST 超级卡车为代表的福田超级卡车阵营将悉数亮相，为我们带来一场“突破科技，引领未来”的超级卡车盛宴。
值得一提的是，11月4日，“福田汽车集团北京超级卡车创新中心”在北京成立，这是中国首个超级卡车全球创新中心。今天，福田全系福田超级卡车从德国登陆中国上海，则意味着福田超级卡车全系产品已然全面推向市场。
三大阶段 十年完成
如同载人航天稳步前进、高铁出海、航母深蓝远航一样，中国人从来不缺少“奇迹”。这次的福田超级卡车计划将以美国超级卡车成功的案例为蓝本，福田汽车为母品牌，EST为技术品牌，携手美国康明斯与德国戴姆勒等全球顶尖供应商。通过智能卡车和智能物流两大途径，推出绿色、节能、高效、安全、智能的物流解决方案。
今年9月，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，福田汽车集团副总裁宋术山在发言时透露：“福田汽车全系超级卡车最终目的是实现油耗降低30%，碳排放减少30%，货运效率提升70%的目标。”
就上述70%货运效率提升而言，高于美国一期的“超级卡车”66%目标。
据了解，福田超级卡车计划的实施将是一个长久的发展项目，其涵盖了轻、中、重卡，这次亮相的欧曼EST超级卡车只是其中之一，全部项目完成还需要通过三大阶段来实现。
2016-2017年是福田超级卡车项目的第一阶段，目标为油耗降低5-10%，货运效率提高30%，排放标准超过欧五（碳排放量减少10%）
2018-2020年是第二阶段，福田将推出第二代超级卡车，目标将油耗降低15-20%,货运效率提高50%，排放标准超过欧六（碳排放量减少20%）。
2014-2025年福田将推出第三代超级卡车，其中包括半长头的轻卡和重卡，目标是将油耗降低25-30%，货运效率条70%。排放标准达到欧六以上（碳排放量减少30%）。
与美国不同，福田在超级卡车计划中，还引入互联网+背景元素。
10月10日，福田汽车集团在北京与百度签署战略合作协议，将在车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶领域展开全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。
实现“技术跨越”
与无人驾驶乘用车相比，卡车在无人驾驶领域则相对“沉默”。全球汽车大佬戴姆勒奔驰自2014年以来就不断展示自己的新型梅赛德斯-奔驰无人驾驶卡——Future Truck 2025。
宋术山近期也接受媒体采访时表示：“福田汽车将会在年底发布无人驾驶卡车，并在2017年年初投入试运行”，而在随后的商用车顶级盛会——德国汉诺威车展上，福田汽车全系超级卡车全球上市，并提出通过车联网、自动驾驶和新能源三大核心技术，实现中国商用车的一次的技术飞跃。
“大众对卡车的刻板印象可能影响了他们对卡车智能化发展的感知和认识，实际上卡车在国外的智能化应用是领先于乘用车的，但是国内媒体和大众对卡车的关注度相对较低”，福田汽车集团市场与品牌总监李健曾在多种场合提起。
事实上，作为生产工具的卡车，其智能化的应用前景可能更加广阔。相对于乘用车，卡车的智能化能带来切实的效率和利益提升。举个简单的例子，如果一辆卡车能实现在特殊路段比如高速公路上的无人驾驶，那么驾驶员就可以与外界进行更多的交流，比如与物流中心、客户之间的实时交流，提升物流的运载效率。同时，驾驶员还可以有更多的时间休息，减少因为司机疲劳而造成的操作失误和安全隐患。
“无人驾驶的原理说起来似乎很通俗易懂，一是通过高精度雷达等对外界的环境进行感知，二是在行车电脑根据感知对整车进行控制。但这其中的逻辑算法却非常复杂，其中甚至有一些科学伦理问题”，福田汽车集团副总裁、工程研究总院院长陈青山这样认为。
在德国汉诺威车展期间，福田汽车集团常务副总经理、商用车集团总裁巩月琼曾在“中国日”活动上确认了福田将联合全球合作伙伴发布无人驾驶卡车的信息。他介绍：“福田汽车的无人驾驶卡车技术实际上是福田汽车整合全球资源和科技创新能力的一个体现，也是为了顺应卡车智能化发展的趋势而进行的技术战略储备，福田汽车集团计划是年底在国内发布无人驾驶的超级卡车，但至于什么时候无人驾驶卡车能够量产，除了核心技术突破之外，关键因素还是配套的法律法规。”
据悉，今年“福田汽车2017全球合作伙伴大会”将以“创新驱动、结构调整、全球化”为主题，携旗下核心尖端科技产品亮相，业内盛传的“中国首款无人驾驶超级卡车”将亮相，我们拭目以待！
