家用和二胎全搞定，最低只要6万元，这几款7座MPV才是最超值的选择！
随着国家二胎政策的开放和用户多样化的用车需求，国内7座MPV车型销量逐渐增加。与偏重商务定位，售价动辄二十万开外的别克GL8相比，十万以内中国品牌MPV的综合产品力更适合平民百姓的家用需求。
另外，在销量上而言，GL8和奥德赛月均5000辆左右的销售额，仅是MPV销量排行榜前五的中国品牌销量的一半。像五菱宏光、宝骏730等车型月均1万辆左右的销量，说明了老百姓们对于7座MPV车型的迫切需求。
这一期我们选择了常年占据销量榜首和比较有竞争力的新品的车型重点对比，根据6.5万元左右的指导价格标准，
它们分别是长安睿行S50 1.5手动舒适型、宝骏730 1.5手动标准型、幻速H3 1.5手动豪华型和风行S500 1.5手动精英型。
虽然实用不贵是它们的共通属性，但在众多的竞品当中谁能脱颖而出呢？
外观见仁见智，长安睿行S50轴距最长
从外观设计来说，睿行S50和风行S500更符合年轻化的审美取向，宝骏730和幻速H3家族化设计明显。其实这个级别的车型外形设计上基本没有太大出入，具体喜欢哪种风格，还是见仁见智的。
在车身尺寸上，宝骏730车身长度最长达到了4710mm，风行S500以1810mm的尺寸最宽，长安睿行S50则在高度和轴距方面表现最佳。对于 一辆MPV来说，足够大的高度和轴距也代表着更宽敞的乘坐空间。
在灯光方面，四款车型的远、近光灯均为卤素灯源，并且全部支持大灯高度可调。另外，幻速H3还配备了年轻人喜欢的日间行车灯。但是宝骏730竟然没有配备前雾灯，这就有点不应该了，现在北方雾霾加剧，有个前雾灯还是能够提升行车安全的。
在车轮方面，四款车均为铝合金轮圈，长安睿行S50的轮胎最宽，型号为205/60 R16，而其余三款车型为195/60 R16。另外，睿行S50和宝骏730配备了全尺寸备胎，其他两款车型是非全尺寸。
在制动方面，睿行S50和宝骏730为前通风盘式+后盘式，另外两款车型的后轮刹车为鼓式，不过考虑到价位也可以理解，但睿行S50和宝骏730在这方面就比较厚道了。
内饰设计各有千秋，风行S500很贴心
在内饰设计上，几款车型都选用了偏轿车化的风格取向。从工艺上来说，宝骏730表现的比较突出，各部件接缝也非常均匀。
而睿行S50的内饰整体风格比较出彩，中间的大屏幕特别吸睛，便向传统MPV的风格设计也带来更高的车内坐姿。
内部配置方面，北汽幻速H3的表现最为全面，像倒车雷达、倒车影像和行车电脑显示屏等功能悉数登场。
宝骏730和睿行S50在这方面就有些可怜了，除了方向盘上下调节，其余一概没有。相比之下，风行S500配置适中。
在MPV车型最重要的座椅方面，除了睿行S50和宝骏730是织物，其他两款车型均为仿皮，这项配置就萝卜青菜各有所爱了。个人觉得，织物比仿皮座椅舒适且好打理。
此外，睿行S50不支持二、三排座椅移动，但提供后两排座椅选装，如果是7座情况下，空间灵活性稍差。
风行S500和幻速H3拥有中间彩色大屏，支持GPS、蓝牙电话等功能，其余两款车型没有配置。此外，风行S500还提供了后排独立空调和花粉过滤装置，这对于现在雾霾香醇的北方来说真的非常实用。
动力及底盘水平差异不大，喜欢哪款还得亲自试
四款车都采用了1.5L自然吸气发动机+5MT的动力组合，最大功率和最大扭矩上风行S500和睿行S50的账面数据分别占优，但整体差别并不大。
悬架的硬件配置也是常见的前麦佛逊+后扭力梁悬架，睿行S50的后悬挂是钢板弹簧非独立悬架，承载能力要稍好一些。
其实物理设置只能客观的反应出车辆动态表现的部分特点，至于实际表现还需要您自己去试驾。
就个人体验而言，风光S500和睿行S50的整体调教风格类似，中低速行驶很顺畅、变速箱换挡行程适中，开起来甚至会有一些运动感觉。宝骏730的驾驶感觉适中，典型的偏舒适类型。相比之下，幻速H3的行驶质感略显单薄。
这次的四款车型都属于入门级别的MPV，它们均采用了常见的7座设计，和这个价位内常见的动力设置。在四款车型中首先为您推荐的是幻速H3，它的外观和内饰设计都更加动感，在配置方面也是最丰富的。
其次是宝骏730和睿行S50。宝骏730的市场保有量大，维修起来比较方便，其在这个级别的表现类似于丰田，中庸且均衡。而睿行S50则在轴距、高度和配置上具有一定优势。
最后，风光S500的动力和后排空间组合多样化是特点，但稍高的售价是其落选的原因。综合而言，几款车都拥有相当不错的市场表现，如果预算充裕，可以根据外观和内饰设计及实际驾驶的偏好，直接选择。
