自1935年捷豹SS100亮相以来，至今已有82年的历史，而捷豹品牌旗下车型诞生于赛道，也成名于赛道。虽然随着时代的发展，捷豹所打造的车型也在不断的革新与变化，但其对于性能的追求却从未改变。就是这样一个专注于制造高性能汽车的品牌，直至2015年才推出旗下首款SUV车型，F-PACE的出现对于捷豹来说，是优雅内心的一次激情的释放。
“不张扬却目标明确；喜欢不经意间征服艰难险阻；所到之处皆是焦点，神秘感也如影随形。”所有这些，其实才是试驾捷豹F-PACE(配置|询价)过程中所能感知到的最令人印象深刻的性格。
7月11日，十多辆捷豹F-PACE列队而行，从宁波经过金塘跨海大桥到舟山，在折回内陆一头扎进茶山之中（实在是没有记住是什么山）。
有意思的是，这次试驾路线复杂多样，高速平坦宽阔，山路狭窄崎岖。这些像极了捷豹F-PACE身上所体现出来的既优雅又野性的独特气质。
那么车市红点将带您一起，先来看看捷豹F-PACE如何将野性与优雅写满整个试驾线。
一亮相就挥之不去
静静的矗立在平台上，富有张力的造型及优雅的线条，让F-PACE第一眼看上去便与众不同。
新一代捷豹F-PACE为旗下首款SUV车型，赋予了诸多跑车设计元素。那款曾经被评为最美车型的F-TYPE，肌肉感十足的车身线条，独特的尾灯造型，以及跑车型的翼子板通风口，无一不体现出捷豹式的经典，而这些跑车的基因也被F-PACE所传承。
其前车灯线条明快，流线型车顶和短前悬显示出充满动感的跑车设计风格，进气格栅也是熟悉的捷豹风格。更紧凑的外形和流线形车身，由一整块铝合金冲压而成，设计完美比例和流畅线条，让智能全铝架构与车身线条、曲面与比例保持纯粹的特征。此外，22英寸锻造轮毂也彰显其鲜明的捷豹特征。
所有这些让捷豹新一代的F-PACE，一举斩获了2017世界年度车和世界年度设计车两项大奖，更值得一提的，新一代F-PACE针对“跑车基因”再次进行了全面升级，让其跨界体验更为新鲜、纯粹。
高质感体现英伦范儿
拉开车门，没有一般SUV内饰所呈现的粗犷与躁动，F-PACE的内饰设计非常精致和具备质感。
在皮质的采用方面，F-PACE下了足够多的料。中控台上部、门板扶手和中央扶手箱等手肘接触部位都由皮革覆盖，再配上精细的缝线，很有质感。中控面板默认为黑色钢琴烤漆材质，10种色彩的氛围灯进一步提升豪华气息。
新车型对车载互联系统也进行了升级，双视图技术的引入使驾驶者和前排乘客能够在中央10英寸触摸屏上浏览不同的信息。在配备该功能的情况下，InControl智能驭领尊享触控系统将在同一个屏幕上向驾驶者显示卫星导航指令的同时向乘员显示USB或电视内容。
狂野而灵活
至此，我们已迫不及待按下一键启动，看看它的表现到底是否“表里如一”。
试驾的是一款2.0T车型，采用自己研发的全新Ingenium2.0T发动机，最大功率提升至184kW（250Ps），最大扭矩也提升至365Nm。新一代F-PACE官方加速时间为6.8秒，从加速性能上就能直观的看出，捷豹在追求性能上独有的魅力。
新发动机配合AT自动变速箱，虽然采用了捷豹标志性的旋钮换挡机构，少了一些驾驶中的操纵感，但换挡很平顺，速度也很灵敏，运动模式下的降档会更积极，只要深踩油门，变速箱立刻就会领悟到你的意图，降档拉高转速给你想要的动力。但是，在笔者在高速公路试驾加速过程中，出现了不应该在这个价位车上出现的卡顿现象。不过整体而言，实现了平稳、顺畅、线性的动力输出。
尽管新一代F-PACE是一台SUV车型，但底盘调教的非常紧实，同时，双叉臂式前悬挂系统，以及集成式多连杆式后悬挂系统的配备，在比较激烈的驾驶过程中，或者是高速过弯时，车身的侧倾幅度很小，反馈也很直接。虽然在经过一些不平整的路面时，会感觉到悬架相比同级别车型会更硬一些，但是在处理这些颠簸时并不生硬，路面的细碎震动都会有效的被过滤，并不会都传到车厢内。
既然是SUV必然少不了越野路段，这一次选择了更加崎岖的山路越野试驾。搭载AWD四驱系统的全新F-PACE全路况的通过感十分强劲。并且为应对全路况驾驶，入门级车型也采用了单管减震器，为了获得更好的驾乘和操控体验，高配版车型配备的电子控制的自适应动态系统每秒钟监测车身状态100次、监测车轮运动500次，确保在所有路况下获得最佳减震效果。但是，新一代F-PACE，避震又硬又短，走在坑洼路面你会有一种叶子飘在风中的感觉，山上土路行走非常缓慢。这也可以说是公路型SUV的短板吧。千万不要去草原，城市公路才是你的家。
红点手记：新一代捷豹F-PACE在继承了前代产品优秀颜值、优秀做工的基础上，升级了动力、配置等消费者较为关注的方面，从实际的表现来看各方面都能令人满意。尤其在公路行驶应该也是神一级的存在，但是作为SUV而言，真正的越野性能还是有些欠缺的。靠刷稀缺感提高销量显然是行不通的，看到今年6月，捷豹路虎在华销量数据还是有些小惊喜，6月销量1.339万辆；上半年，在华累计销量6.85万辆。但面对奔驰GLC、沃尔沃XC60(配置|询价)以及奥迪Q5、宝马X3等车型所在的细分市场竞争已充分激烈的状态下，新一代F-PACE想要有一席之地，很有必要将自己打造得更强大。
