“颠覆者”诞生记丨荣威Ei5设计解析

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销量井喷,爆款频出,当今车市无疑是SUV的黄金时代。

但如果是一名优秀的汽车设计师,他眼中看到的一定不止当下在流行什么,更会有关于这波潮流之后,下一个流行风口又是什么的深一度思考。

花无百日红,后SUV时代的“颠覆者”究竟是谁?是皮卡?是MPV?还是飞行汽车?当所有的汽车设计者们夙兴夜寐时,相信所有消费者也正握紧手中的钞票,开始了新的期待。

上汽的爆款“小黑屋”

“各位媒体朋友大家好!请将您的手机、相机等相关设备存储在前台,活动全程禁止拍照,进门需接受安检……”作为一名汽车媒体人,对于这一套保密流程,早已经谙熟于心。

去过的车企设计中心并不少,如此严阵以待的并不多,而上汽荣威&名爵设计中心最与众不同的地方是,每一次来都会有相同感觉:相同的主讲人,在相同的地方,介绍未来车市新“爆款”。

从这个“小黑屋”里,已经走出了太多的“明星”车型。从荣威RX5,到名爵ZS(配置|询价),再到荣威i6,以及最近火爆市场的名爵6等等。任何一款,拿出来都是让对手羡慕的作品。

这些车型的成功,似乎证明上汽设计师们拥有某种“设计原力”,也可能是找到了某个失传的秘籍,反正是一种把握住潮流的绝技,才会爆款频出。

从门前陈列的各种概念车也可以看出,天马行空的设计,令人惊艳的视觉感官,在颜值即正义的时代,这一套玩法很受欢迎。

而即将上演的上汽荣威新车设计解析会,更让人找到了有关“后SUV时代颠覆者”的全新答案。

打败SUV的“瓦罐”?

有时候一种理念没有成功,并不能说明它就是错的,可能只是太超前,还没有等到合适的风口来。

关于Wagon旅行车,便是如此。虽然市场上有关旅行车将替代SUV的呼声一浪高过一浪,但是反观如今的国内旅行车市场,却一直是不温不火。

“颠覆者”诞生记丨荣威Ei5设计解析

从最畅销的一汽-大众蔚领,月销量只能维持在5000辆出头便可以说明,就更不用提斯柯达明锐(配置|询价)旅行版和市面上各种小众的旅行车们,提起旅行车可能更多的还是“很好,但是我选SUV”的情况。

旅行车就真的就火不起来吗?我们首先来分析下旅行车的用户群体。

在旅行车傍地走的欧洲,更多的车主会是大学教授、律师和医生,他们的共同特点是都是高级知识分子,有钱有闲的生活状态下,旅行车无疑是一种理性的选择。

而在国内,选择旅行车的人群,会是向往欧式格调生活的一群人,受不了轿车狭小的空间,同时对SUV又无太多好感,旅行车显然既能满足需求,又是个彰显生活格调的绝佳车型。

这一波不温不火,旅行车的下一个风口在哪?纯电动+互联网。

面对全球最大的新能源市场,中国的纯电动市场无疑潜力巨大,用旅行车切入这个市场无疑会是一次机会。

“颠覆者”诞生记丨荣威Ei5设计解析

而真正的机会其实来源于设计上的先天优势。更加合理的电池布局,带来了更加宽裕的头部空间,同时可以在轴距不变的前提下,提供更加修长的车身设计,后备箱空间更加宽裕,而较高的离地间隙,让纯电动旅行车可以带你征服更多的复杂地形。

至于互联网的加持,这是新时代汽车的标配。

总体来说,纯电动+互联网化的旅行车,是一次大胆的尝试,也极有可能完成一次“换道超车”。

“颠覆者”荣威Ei5(配置|询价)

全球首款纯电动互联网休旅车,长长的前缀更加挑起了对于这款车的好奇,这款车究竟实力几何?我们一一剖开来看。

作为一款纯电动车,我们先来看一组核心数据:百公里12.2度电电耗、快充可在40分钟达到80%,400公里+的最大续航里程。

“颠覆者”诞生记丨荣威Ei5设计解析

总体来说,这三项数据处于行业中上水平,作为一款旅行车的实际路试表现,还是非常值得期待的。

其次,一款车最根本的是平台,相比大跃进式的“油改电”开发,荣威Ei5选用了纯电动休旅车专属架构,同时还创下了全球首个的纪录。

这一改变解决了传统“油改电”牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点,带来了纯电动休旅车更优雅的造型比例。

“颠覆者”诞生记丨荣威Ei5设计解析

如若仔细观察你还会发现,在上汽的所有爆款车型之中,都发源于一个相同的设计理念——律动设计。而律动设计在荣威Ei5之上,还碰撞出了电动新进化。

“颠覆者”诞生记丨荣威Ei5设计解析

鲸头燕尾的整体造型,带来动感车身。豪华中轴线设计,气质不凡;展翼式全封闭进气格栅,既保持了惯性审美,同时也带来了纯电动汽车的全新感官;双驱腰线打造出丰腴的侧面造型;更加圆润的尾部设计,点缀上电脉冲尾灯,视觉感受颇有几分豪华风范。

内饰的设计延续了上汽荣威一贯豪华、高品质的调性。环绕式座舱设计,是目前的潮流,既不失豪华感,也带来了更加开阔的视觉感受。而大面积的软性材料包覆,也让旅行车的本质属性——舒适得到了更全面的诠释。

六向调节的电动座椅,硬度适中,包裹性良好,而纯平的地板则为车内带来了更加宽敞的乘坐空间。

“颠覆者”诞生记丨荣威Ei5设计解析

1456L的超大内部容积,构建比SUV更能装的出行空间,让这款车成为了日常代步、居家实用的利器。

成功的设计理念,加上产品的精研细磨,让本是“颠覆者”的荣威Ei5拥有了不凡的产品实力。

“颠覆者”诞生记丨荣威Ei5设计解析

“弯道超车并不是汽车发展的终极方案,还可能会让你身处危险之中,唯有换道超车,才能走的更快更远。”上汽设计总监邵景峰在解析会上如是说。

不破不立,的确,对于如今大火的新能源市场,推出一款极富颠覆色彩的车型,无疑是个不错的选择,相信荣威Ei5也会是今后上汽时代的又一新名片。

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