文｜袁梦泉
自从MPV热潮兴起加上一波政策助推，10万元以下的自主7座MPV的竞争近两年显得很热闹。5月初上市的华晨金杯F50更是以探入5万元区间的起步售价加入战局，令江淮、风行这些商用车市场上的对手们感到了一丝紧张。
（金杯F50）
事实上，主机厂们在迎接MPV风口、享受红利时，也能明显感觉到变化的趋势：买家不再停留于关注配置和价格的单纯时期，其需求也不只是拉人载物那么简单。这就迫使车企要根据市场变化做出新的定义与判断，为了迎合需求和细化产品布局，主机厂在推出新品时对未来3-5年市场趋势的考量更多。
（江淮瑞风M3）
以此次我们选择进行对比导购的两款车型——新晋上市的金杯F50（1.6L宜家系列手动豪华型，指导价8.09万元），细分市场的成熟产品江淮瑞风M3（1.6L宜家版豪华智能型，指导价7.88万元）为例，两款车的主力车款指导价在7-8万元之间，各自品牌亦有着多年积淀，并且都是定位“宜商宜家”的车型，二者的可买指数孰高孰低，接下来就会见真章。
基础产品力对比
F50设计水平更优，动力表现旗鼓相当
金杯F50和瑞风M3在造型取向上都力求加入许多现代元素来打动消费者，希望摆脱人们对这个级别车型“面包车”的一贯看法，两款车在前部的格栅设计和尾部都采用了类似的设计理念，横向的镀铬饰条被用来增加饱满和厚重感，尾部同样走偏简洁大方的路线，不过F50对尾部灯组处理更走心，同时尾灯连接处加入的镀铬装饰条既增加了层次感，从耐看度上也比M3更佳。
到了影响整体视觉效果的侧面轮廓塑造上，金杯F50的时尚感毫无疑问要强于瑞风M3，这不仅因为F50的长度和轴距尺寸更大，利于表现流畅的车身姿态，而且其侧面贯穿车身的腰线硬朗简约，裙线上扬拉高，在型面刻画上已经是非常接近轿车的设计手法，令车身的造型具有了十足的动感元素。
（金杯F50）
（金杯F50、瑞风M3车身尺寸对比）
如果外观还是见仁见智的话，内饰部分则可以看出现在消费端的需求变化趋势。按造车成本而言，金杯F50和瑞风M3在内饰用料上都以塑料材质为主，处于这个级别的同一水平，但二者在最终设计上呈现出的视觉效果却大相径庭：M3看起来相对廉价，而F50的内装质感明显更为出色。
出现这样的结果，一方面是因为瑞风M3在规划功能布局时依然采用了传统MPV的方式，拼凑感较为浓烈，并且在颜色搭配与人机工程学方面也显得马虎和不讲究，给人以沉闷感。而F50则基本上是按照轿车的中控布局形式来进行设计，空调出风口和按钮分区非常合理且赏心悦目，并在配色上使用了流行的黑、棕撞色设计，很明显对当前消费者心理掌握得更精准。而且金杯F50配备8寸中控显示屏和一些车型手机互联只能连接安卓系统的设定不同，F50可连接全部智能手机机型，做到了IOS/安卓系统的全覆盖。
（金杯F50）
（瑞风M3）
动力总成方面F50和M3都选择了这个价位主流的1.6L发动机+5速手动变速器的组合，就纸面参数而言二者旗鼓相当，M3的1.6L发动机功率数据（120马力）要略高于F50（118马力），但F50的扭矩强于M3，这也意味着F50在低扭阶段有着更好的动力输出，而且F50全系采用电动助力，驾驶起来也更为轻松省力。
（金杯F50、瑞风M3宜家版车型悬架结构对比）
既然两者对比的车款都挂上了“宜家”名头，驾驶和乘坐舒适性是考察两款车可买指数的核心所在。从悬架配置上来说，金杯F50根据用户载人和载货的不同用途设计了两种后悬挂选择：宜商版钢板弹簧后桥和宜家版五连杆悬挂。而瑞风M3则全系配置的是钢板弹簧后悬架。很明显，F50在宜家版上使用前后独立悬架更对得起“宜家”这个称谓，比M3更为厚道。而且因为它是在前置前驱轿车平台上打造，一来实现了纯平地板，保证乘客充足的舒展空间，同时前置前驱还使整车重量减轻至1480kg，更能使北方冬天用车不打滑，满足了全天候、全季节的用车需求。
实用性与配置对比
F50显示诚意，M3有待提升
除了设计和动力，空间表现和灵活性是MPV车型极其重要的一个方面，金杯F50和瑞风M3都使用了“2+2+3”的布局，第二排座椅同样都支持前后滑动和翻折，而第三排座椅支持比例放倒和向两侧挂折的功能。但M3的缺憾在于在豪华智能型车款上座椅仅为织布材质，欠缺了一些高级感和舒适性。
（瑞风M3）
(金杯F50)
相较于M3，金杯F50的皮质座椅在用料上更加柔软和厚实，对于长途乘坐的舒适性提升不少。另外值得一提的是F50拥有这个级别最多的20种座椅组合方式，内部实用空间可达2.2立方米，在满足商用装载要求方面，是这个级别的顶级水准。
（金杯F50、瑞风M3配置差异）
而到了厂家表达诚意的配置层面，则是消费者该做选择的时候。以8万元的普遍预算为例，我们可以看到金杯F50 1.6L手动豪华型在指导价格要比M31.6L豪华智能型贵出了约2000元，但这2000元的溢价可以帮助F50的买家换回天窗、多功能方向盘、后排独立空调、中央扶手等对舒适性加成非常明显的装备，千值万值。相比之下，瑞风M3除了后视镜加热是金杯F50所不具备的功能之外，在各项配置的对决中完全处于下风，要知道这个级别的消费者大都希望花小钱办大事，瑞风M3采用这样相对传统的配置和安排，不仅缺乏技术先进性，在终端的购买价值也会打不少折扣。
问问小结
其实从上面的对比可以看出，金杯F50虽然和瑞风M3有一些产品同质化的地方，但在关键配置和细节上，F50是更为讨巧和良心厚道的产品，不仅空间更大灵活性强，具备更多舒适性配置，还在底盘结构选择上罕见地将以商用为主的客户和家用为主的买家做了有效归类，实现了对消费群体覆盖的最大化。实际上，消费者面对眼花缭乱的产品，往往喜欢做选择题而不是疑问题，所以在面对F50这样的产品时只需要根据自身需求作出丰俭由人的选择即可，留给消费者的自由度和余地越大，越能受到那些80、85后新生代家庭消费者的喜爱。
综上，金杯F50无论是价格设置还是产品力配备都达到了该级别的一个新高度。而作为对比的瑞风M3很可能会在F50这类新产品的冲击下丢掉不少三四线市场的潜在买家。这倒不是因为它的产品力不够好，而是在对成本控制更精细、配置更有诚意的F50面前，整体竞争力显得有些落伍了。
