文/李天驰
豪华品牌小型SUV，正愈发成为中国年轻消费者们的主流选择。而随着消费升级的显现，发生在该级别的竞争，也在日趋激烈。
奔驰GLA
推荐车款：2019款 GLA 200 动感型
实际成交价：约24万元
推荐理由：既具备奔驰品牌的豪奢之气，同时主动刹车、前后雷达、无钥匙启动、皮质座椅等配置也能实现客观存在的方便实用。
这似乎是今天“最老”的一款车。外形层面，这虽是一台小车，却也沾染上奔驰品牌理所应当的霸气，整体观感有着小型SUV品类中难得一见的霸气虎实。三款车中最为低矮的车身高度，也赋予了它一定的运动精致风。
内饰层面，GLA车型通过炮筒式空调出风口等元素的排布，成功营造出整体氛围的特征感，做工材质也都不负“梅赛德斯”的名头。只是放在2019年的今天，面对UX、Q2L这样两款方才推出的新车。该款曝光多年的风格，多少会有些古旧的嫌疑。
得益于三款车中最长的轴距，乘坐空间似乎是GLA最无需担忧的问题。但仔细推敲下来，三款车中最矮的车身却较大赋予限制了头部空间的开扬，不太具有SUV车款理所应当的“高头大马感”。
操控层面，这是一台精致小巧的SUV，却也是辆挺称职的“梅赛德斯”。转向手感轻盈，指向不失精准。底盘动作厚实缜密，只是关于颠簸路段的应对总觉“太过刚烈”。
动力层面，156马力1.6T涡轮增压发动机，匹配上奔驰自研双离合变速箱。足够在畅通道路上赋予车厢相对昂扬的动力表现。只是应对起日常的城市拥堵，相比堪称民用级巅峰的奥迪，总觉有那么一些些的羸弱。
雷克萨斯UX
推荐车款：2019款 260h 探·酷版 国V
实际成交价：约26.8万
推荐理由：既能享受2.0L+混动这样一套世界级动力，同时无钥匙启动、皮质座椅、全LED照明灯组等豪华元素均有配齐。
新潮却不浮夸，时尚却不异类。这是雷克萨斯近几年成功的关键，也是UX车型外形设计的坚持。具体来说，UX整体线条写意却不凌乱，既与同价位欧系品牌有了足够的区分，也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。
内饰层面，UX也维持着与外观设计的三观一致。整体造型强调精致，线条走向与纹路延展阐释出一种别具一格、强调致雅的日式型格。按键旋钮的位置排布，亦坚持着日系一贯的极易上手，与我们习以为常的德味儿豪华，确实有着较为明显的区别与独创性。
空间层面，三款车中最大的车长，提供给它一个相当不错的“建筑面积”。座椅宽厚且柔软贴合人体，具备有今天这三款车中最强的“沙发感”，近乎全平的后排地板，也让吸这件事变得轻易且足够直观。
操控层面的表现，则显露出一种名为“TNGA”的运动感，这种运动的来源并非弹簧、避震筒关于刚烈的扮演，而是一种发源车身整体的精密控制。这种控制并非“小部分人喜欢的敏捷”，而是“大多数人喜欢的舒服”，恪守于质感与安稳一边。不会挑逗你把它开得如何激烈，但时刻存在的底气，却会赋予驾驶者丰沛的驾驶愉悦和信心。
动力层面，以全车系主打260h车系来说。2.0L自然吸气与混合动力系统的配合，具备有同级别难得一见的平顺自然，拥堵路段下的极低油耗与流畅线性更足以使人印象深刻。只是相比另两款涡轮车型，高速状态下的确欠缺了一些爆发。
奥迪Q2L
推荐车款：2018款 35TFSI 进取动感型
实际成交价：约18万元
推荐理由：实际成交价不到20万的豪华品牌SUV，同时主动刹车、前后雷达、可变转向比、胎压监测也均有配齐。
这是台一定程度摆脱了套娃的奥迪。外形层面，前脸大嘴风格的应用，塑造出整台车强调立体的视觉中轴。黑色C柱与攀附其上的四环LOGO，既是它关于年轻市场的示好，也成功阐明了它与市场绝大多数的不太一样。
内饰层面，作为一款定位入门的奥迪，它理所应当地没有“三块屏”这样的潮酷。设计风格也与A3有着较大程度的相似。但整体做工、设计却也很好地捍卫了豪华品牌的体面，全新增添的亮色装饰条，也为这款奥迪注入相当明晰的个性。
空间层面，三款车中最短的轴距似乎对它的表现产生些许限制。整体坐姿偏向平直，略微明显的后排中央凸起，也一定程度制约了起乘坐舒适性的表达。
操控层面，这是一款开起来足够跟手、轻松的家用车。MQB平台给了它整车轻量化、刚性层面的优势，而它对这一优势的使用则足够聪明，懂得取舍。日常行驶时，底盘动作有着日系车的谨小慎微，倾向于将震动足够彻底地化解，一派鲜明的舒适取向。但在应付高速变线、紧急制动等激烈驾驶状态时，也能体现出德系车的坚毅，侧向支撑足够，整车动态较为从容。全系标配的渐进式转向与偏向轻盈的转向手感，也加成了车主们轻松驾驶的权利。
动力层面，Q2L搭载一台1.4T涡轮增压发动机，匹配七速干式双离合变速箱。1.4T涡轮动力推动起1.4吨的Q2L来可称绰绰有余。堪称民用级巅峰的大众奥迪系双离合变速箱换挡迅捷，在绝大部分工况下都有着相当顺畅的表现。只有在双离合变速箱最不擅长的城市拥堵路段，才会表现出一些若有似无的细微顿挫。
