小钢炮，有人简单的认为它就是一款两厢运动型车，然而实质上很多三厢车也能被称之为小钢炮，并且钢炮车型最擅长做的事，并不是扮猪吃老虎，而是非常富有乐趣和激情的拉力赛，在很多普通车迷眼中，非常著名的钢炮有高尔夫R、福克斯RS、ST、梅甘娜RS这类车型，而很多人认为钢炮中的王者应该属于拥有381马力的A45 AMG,然而真正到了拉力赛战场，他可能就敌不过带有全时四驱的EVO了，不过Evo已经走上了高冷的限量之路，真正能和用户亲密接触的拉力车型，也就剩下这斯巴鲁的WRX STI了
关于这款车型，此前是基于斯巴鲁的翼豹所打造的，但是现在已经发展成为了一个独立的车型，并非翼豹的高阶版本，不过在外观方面，它和翼豹确实非常的相似，作为一款五十万级别的运动车型，它的颜值确实不是非常的唬人。
而在内饰方面，它的表现也不是特别的出色，内饰也一直可以算是斯巴鲁的一个短板，虽然这种内饰在斯巴鲁的普通车型上，表现可以算作合格，但是作为一款大几十万的性能车，这种表现相比对手来说确实有些不尽人意了。
然而对于喜欢这款车型的用户来说，这一点确实还是能够接受的，毕竟对于性能党，所谓的豪华感、高级感和质感都不是什么重点，性能才是他们追求的唯一。
在尺寸方面，它的车身为4580*1795*1470mm，轴距为2625mm，紧凑的车身更多的是为了考虑他的操控性能。
在动力方面，他采用的是2.5T水平对置涡轮增压发动机，拥有300马力和407牛米，匹配6速手动变速箱，虽然相比同价位的A45、135I、高R、福克斯RS等等车型来说，在马力上确实不占任何优势，但是他有着另外一项看见本领，那就是完全对称的全时四驱系统，在越野拉力赛中有着更加强悍的表现，能够很好掌控这300匹马力，这是对手们无法企及的，它在车迷们眼中的地位还是相当高的，甚至不亚于同为拉力赛车型的三菱Lancer Evolution。
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