2017年4月16日，吉利汽车在上海正式发布了旗下高端品牌LYNK & CO的中文名——领克，首款车型LYNK & CO 01准量产车也惊艳登场。实际上这个品牌和首款车型早在去年就在德国发布了。这一次在国内发布主要详细解读了汽车品牌的发展思路和产品特色。
简单的说领克的车基于CMA模块架构（由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃联合开发）建立
LYNK & CO领克的车型和沃尔沃在一个工厂生产
LYNK & CO领克实现终身质保、终身流量免费、终身免费救援
LYNK& CO品牌当前的车型基于中级车基础模块架构CMA（Compact Modular Architecture）建立。CMA这个平台为吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发（沃尔沃主导）、由来自全球20多个国家的两千余名工程师在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成。
CMA这个平台可适用于多种车身形式和尺寸，兼容汽油发动机、插电式混合动力及纯电动等多种动力系统，并具有行业领先的智能化、车联网以及自动驾驶领域的技术能力，其互联技术实现了车辆分享的技术布局。
LYNK& CO 01是基于CMA架构开发的首款车型，在动力系统方面，LYNK & CO 01将搭载1.5T、2.0T两种不同规格的涡轮增压直喷发动机（沃尔沃的发动机）以及基于1.5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统，满足消费者对动力的多样化需求。
吉利目前的车都大量使用高科技配置，LYNK & CO显然只会升级不会落后， 01配备AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标识识别、360°全景泊车影像等诸多主动安全配置及智能驾驶技术，可以说其主被动安全技术基本上就是沃尔沃有多厉害，它就有多厉害，因此安全性算是他的一个天生优势。
LYNK& CO设计团队由来自全球20多个国家的200余名设计师组成，其核心团队曾服务宾利、阿斯顿马丁、沃尔沃、捷豹路虎、通用等国际品牌。他们以全球化的视野、无尽的想象力和非凡的品味，开创了这个品牌的全新设计理念——“都市对立美学”，打造出LYNK& CO独具一格的设计语言。（好不好看这事儿球叔就不评价了），时尚年轻有个性是我的总体感觉！
内饰设计，中控台倾向主驾，10.2英寸的中控显示屏、10.25英寸液晶仪表盘、电子排挡杆、以及多色氛围灯的运用，大量的撞色设计、富有表现力的独特材质以及双色双缝线等细节更为内饰增添了都市时尚感，整体而言属于合资水平的高品质阶段，但也没有呈现豪华感。
LYNK& CO 01的特点更多的在科技智能和互联层面，支持多点触控的高清中控屏幕、智能语音系统、车载移动互联系统以及LYNK & CO云构建了实时在线的人、车、云端交互体验（这个当然还是概念，沃尔沃得车载互联都不咋好使，这个也不可能太牛）；还支持包括CarPlay及CarLife在内的多平台互联系统，LYNK & CO还有自有的车载应用商店形成完整的生态，此外，LYNK& CO还是首个实现汽车分享技术的汽车品牌，将为消费者提供全新的用车体验。
LYNK& CO车型将率先在台州路桥工厂生产。台州路桥工厂按照沃尔沃汽车的技术与质量标准建设，并由沃尔沃汽车负责管理和运营，同时生产沃尔沃和LYNK & CO产品。
LYNK & CO领克01量产车目前已经确认将于2017年第四季度正式登陆中国市场（并计划于2019年进入欧美市场），它的销售形式根据发布会现场的信息看，将重点发展类似特斯拉这样的线上订车模式（也就是全国一口价），价格目前是个谜, LYNK & CO领克01是款和吉利博越一个级别的SUV,你们说多少钱合适？球叔觉着它的价格应该会比大众途观、标致4008便宜,但具体怎么定价这事儿不好说！
