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这两年起亚品牌在国内的情况着实惨淡,四月份月销1.6万的销量达到了销量的最低谷,不足许多品牌一款车的单一销量,从销量上看,旗下的中高端车型K5、KX7、K4等表现不佳,低端车型K3、K2表现稍好,为了提升销量,起亚推出了定位比K2更低的入门小型车焕驰与自主品牌抢占市场,起亚品牌目前成败将在此一举了。
起亚焕驰的前脸造型维持了海外版锐欧的设计,不过细节部分有所调整,例如海外版全新锐欧两侧的圆形雾灯在新车上被移动到下部进气口内侧,同时进气口开口更大,两侧三角形通风口设计在细节上也有着小幅度的改变,颜值还是比较不错的。
车尾设计较为简洁,缺乏亮点,不如前脸设计那般出色,灯组形状较为普通并采用卤素光源,同时多幅式的小尺寸轮毂也给人廉价、缺乏安全感的感受,与同价位的自主品牌比较基本没有优势可言。
内饰上焕驰采用双色搭配设计,视觉效果比较时尚,高配车型还配备有中控大屏以及多功能方向盘,支持收音机和外接音源播放等入门级配置,整体设计趋向于年轻化。
动力方面,焕驰搭载与K2同款的1.4L自然吸气发动机,其最大功率为100马力,最大扭矩132Nm,匹配5速手动或4速自动变速箱,按照K2的7.29万元的价格来看,焕驰将进一步的下探,或在6万元左右,与长安悦翔V7、艾瑞泽5等车型竞争,不过从目前的信息来看,个人并不看好它的竞争力。