11月5日晚上，备受瞩目的全新一代凯迪拉克XTS正式于凯迪拉克中心上市，售价为29.99~35.99万元。焕然一新的设计，在互联和舒适型科技方面的全面升级以及主打家庭和商务多元化价值的定位是此次新车最大的看点。
自2013年上市至今，凯迪拉克XTS一直有着十分稳定的市场表现，受到了超过13万消费者的垂青。今年以来，在产品即将换代的情况下，XTS销量仍然为凯迪拉克在华的全面增长贡献着稳定的力量，1-10月份销量达到了3.55万辆，在消费者心目中的口碑可见一斑。过去，德系和日系一直凭借着主打商务和豪华的单一定调主打着豪华中大型轿车细分市场，并取得了不错的成绩。其中以“官车”奥迪A6L(配置|询价)和主打“匠心”的雷克萨斯ES系列为首。而对于全新上市的凯迪拉XTS来说，越来越多注重家庭用车的新中产阶级的消费升级将是其未来向上突破的重大机会点。而凯迪拉克“新美式豪华”的理念已经恰到好处的融入到了越来越多的中国新精英家庭中，这一点在凯迪拉克近两年整体强劲的市场表现中也可窥一二。下面，就让我们通过具体分析下全新一代XTS的产品力来分析下其未来的市场前景究竟如何。
作为体现凯迪拉克“新美式豪华”理念的首款产品凯迪拉克CT6一直以优秀的口碑著称。而凯迪拉克全新一代XTS则在前脸的设计上统一了这种风格，三横幅式进气格栅，“星瀑式”大灯及全新保险杠的设计，在保留了之前凯迪拉克在线条上棱角分明而具备强烈科技感和辨识度的前提下，凭借着充满个性化的风格让越来越多的用户所接受。
比起凯迪拉克统一家族式的前脸，凯迪拉克全新一代XTS在尾部上的改变则更有突破性，在整体设计上全面向概念车Escala看齐，充满未来感。L型的设计和高亮LED光源的展现，让其辨识度更进一步，且豪华感、精致感和科技感也都得到了明显提升。另外相比老款把车牌位置下放到保险杠的做法也让其上牌之后尾部造型更加具备整体性，翼子板处新增的银色徽标、门把手上的镀铬装饰件也更显格调。
总的来说，“新美式豪华”的理念让凯迪拉克全新XTS在设计上更符合不同人群的审美标准，既能满足商务用车的需求，也能满足家庭出行的需要。而其整体定调也从过去以商务化作为主导的取向，通过加入更多个性化和科技前瞻性的设计元素，更容易被不同人群所接受。
而对于凯迪拉克这一美式豪华品牌而言，除了设计上线条与智慧的结合，尺寸上也向来不会让用户失望。这一点不仅仅是在尺寸上更加接近豪华D级轿车的凯迪拉克CT6以及更加接近豪华中大型SUV的XT5身上得到体现得到体现，也在全新一代XTS身上得到了完美继承。其5103*1852*1502mm的车身尺寸以及2837mm的轴距依然在同级中占据最主流地位。
内饰上，XTS此前对称式和环抱式的造型其实很受用户青睐，所以凯迪拉克全新一代XTS在内饰方面仍然延续了这一优势，并重点针对用料和科技配置进行了升级。首先是之前采用的亮面木纹饰板改为了亚光木纹，这也是如今豪华车上木质用料最受欢迎的“打开方式”，实际上时尚感和高级感也要强了不少。其次中控台上大量的真皮材质还加入了打孔工艺，在细节上的豪华更进一步。
而科技感营造，则交给12.3英寸全液晶仪表盘、加入最新CUE系统的8英寸触控屏等配置来完成。此外，新车搭载了凯迪拉克全新一代互联体验CUE，这套全新的车载系统具备语音识别、嵌入式实时互联导航和多账户个性化定制等云端互联功能，流畅度也全面提升，从这一点上可以看出全新一代XTS为满足家庭更多成员在互联方面需求做出的努力。值得一提的是，倒车影像也成为了标配，提升了安全性，即使是家中的女司机也可以轻松在狭小的车位中停车等操作。
除了中控和档杆操控台部分，你还能在凯迪拉克全新XTS的门板等部分看到带有12个扬声器的Bose音响，并体验到方向盘和座椅智能加热、Bose ANC主动降噪系统等舒适配置。安全方面也新加入了低速防碰撞自动刹车和START/STOP功能，另外用户还可以选装凯迪拉克最新的科技配置-9.2英寸流媒体后视镜。可以说，这一系列舒适性和安全配置的加持都能让人看出凯迪拉克在拓展家庭用户方面做出的巨大努力，而这些贴心的配置提升也确实能全方位提升整车的行驶品质，让家庭中的每个成员都能在车内找到归属感。
在动力部分，凯迪拉克全新一代XTS沿用了那款身经百战的“沃德十佳”2.0T发动机，其所具备的269Ps（198kW）、400N·m的参数在同级中的优势也十分明显，完全可以满足日常的动力需求。另外全系标配的Brembo刹车系统也更能让它在动态表现方面时收放自如，比较起日系主流对手来说其运动优势相当明显。
其实准确的来讲，此次上市的凯迪拉克全新一代XTS，算是一次中期大改款车型，不过其革新之全面的确可以用全新来形容，就目前来讲它最为直接的竞争对手是雷克萨斯ES以及即将跟这个时代告别的奥迪A6L。
而从凯迪拉克全新一代XTS的综合实力上来看，造型设计的上的巨大革命，在舒适性、科技以及安全配置方面的全面升级，都让其在相比因“官车”光环退却而显平淡的奥迪A6L和由于更新换代慢加上进口原因在品价比方面较差的雷克萨斯ES时优势明显。高级感和科技感的相得益彰，配合对大量贴心配置对每个乘员的周全照顾，都让其宜商爱玩却更要顾家的调性摆的很正。
除了产品优势外，凯迪拉克全新一代XTS更把超值享受作为了它的竞争核心力。因为其不仅仅亮出了极具诚意的售价，像全景天窗的标配就是主流德日系对手都不具备的，而全安全气囊（包括膝部气囊在内的10安全气囊）的标配也是除雷克萨斯ES以外其他主流竞品所欠缺的。
另外标配Bose音响的做法，也更是把拥有高级音响的门槛拉至了同级最低，而目前除了新上市的雷克萨斯ES马克莱文森版本门槛略低于40万之外（38.8万），像奥迪A6L需要接近60万（58.98万）、宝马5系也超过了50万（52.49万），奔驰E级则只能选装。加上参数出色的动力和尺寸以及全新的设计和配置升级，凯迪拉克全新一代XTS无论是跟换代不久的“新”对手奔驰E级、宝马5系，还是逐渐走进产品周期尾声的老对手奥迪A6和雷克萨斯ES作比较，在产品价值呈现方面的巨大优势都是不可忽视的。
小结：在过去的豪华中大型轿车市场的激烈竞争中，德日系，尤其是德系一直以豪华商务和行政的主基调引领着市场。然而走到今天，除了企业的领导层，消费的全面升级也让都市精英和许多家庭用户成为了这一市场的目标人群，由此较为单一的调性难以满足越来越广泛的用户群体。此时融合了豪华、商务、科技、运动、家用等多重元素，同时以超强价值感呈现在人们眼前的凯迪拉克全新一代XTS找准定位与时机上市，全方位的升级让它更能抓住兼顾事业与家庭且注重生活品质和追求价值感的新生活家，其市场表现也因此更加值得期待。
