昨天晚上，奇瑞公布了它们的旗舰SUV瑞虎8(配置|询价)的预售价格，10~14.1万元，按照一贯的思路，在正式后实际起售价应该会在9万元以内，从价格上来讲，对于一款中型SUV来说还是挺便宜的，而且对于在SUV板块上一直萎靡不振的奇瑞而言，这款车的意义很重大，那么这款低价入市的奇瑞旗舰，会替奇瑞一扫阴霾吗？先抛出答案：我看悬！
你长这么丑，让消费者如何下单
随着消费升级的蔓延，现在大家对于汽车的颜值要求越来越高，一款车要想卖的好，一个高颜值的外观是首要前提，这已经成为了各大主机厂的共识。于消费者来说，只有第一眼就觉得这车漂亮了，才会有继续深入了解下去的欲望，就如同男人/女人想去搭讪一个美女/帅哥一样，只有长得漂亮了，才会有去撩他/她的欲望。
瑞虎8长得漂亮吗？NO！（这并非我们一家之言，而是广大网友的观点），夸张的蜂窝状大嘴，不规则的开眼角大灯，这个官方命名为“虎踞式”前脸实在很难和精致与美感挂上勾，设计师似乎是想要突出它的霸气，但下手实在太重了。车尾的设计本来挺好，简洁层次感强，但却活生生被贯穿式的尾灯给毁了。贯穿式的尾灯，玩好了显档次，玩不好就毁所有，瑞虎8就是属于后者，而整辆车能让人感受到美感的地方就只有侧面了。
同理的还有内饰设计，瑞虎8整体设计风格并没有问题，造型也挺前卫，但你却很难在它身上找到精致感与品质感，尤其是当你在看过吉利、传祺、长城它们的内饰后反差会更加大。如果是在小型SUV上出于成本尚能理解，可是瑞虎8是一台旗舰！中型！SUV啊。
纵观当下，自主品牌在设计方面都在大步前进，连以往不在乎设计的比亚迪都挖来了奥迪设计总监艾格，依靠设计让一个品牌焕发新生的案例更比比皆是。可奇瑞从瑞虎7(配置|询价)到瑞虎5x(配置|询价)再到今天的瑞虎8，设计上却一直在走下坡路，网络中对此也早有吐槽，难道听一下市场的声音就那么难吗？
低价入市就有市场？
放下设计且不说，我们再来谈谈产品力。从价格上来看，瑞虎8低价入市的意味很明显，以中型SUV的定位进攻紧凑型SUV抢占市场，这点和江淮瑞风S7的路线一致，但是低价入市，就能给瑞虎8带来销量和市场吗？
从尺寸上看，定位于中型SUV的瑞虎8实则是一个伪中型SUV，与正统的中型SUV对比，瑞虎8在身材上小了不是一点半点，与紧凑型SUV对比，也只在车身尺寸上占据优势，轴距对比紧凑型SUV并无优势甚至在宝骏530等车面前还处于劣势，而它所主打的7座，以2710mm的轴距来看，实在不知道第三排是准备留给谁坐。
再来看看科技方面，除了智能互联系统之外，很抱歉。我们在官网的配置单上，没有找到ACC自适应巡航、盲点监测、主动刹车、LED大灯等已经越来越普及且极受消费者喜爱的科技装备，作为一款今年的新车，奇瑞让瑞虎8如何去在市场中竞争，如何吸引消费者的目光。
最后再来说说动力系统，瑞虎8全系搭载1.5T发动机，提供6速手动和6速双离合变速箱，先暂且不说发动机动力如何，单纯以发动机来看，在中型SUV普遍搭载2.0T和紧凑型SUV都是1.5T起提供更大排量的1.8T/2.0T的当下，瑞虎8全系1.5T就已经不具备竞争力，落后一筹。
而近年来奇瑞和奇瑞的粉丝最引以为傲的地方就是坚持正向研发，也是奇瑞作为新车的一个营销卖点，但从这台1.5T发动机的数据来说，147马力210牛米扭矩已经被其它自主品牌同样正向研发的发动机远远超越。自主品牌正向研发固然值得我们点赞与鼓掌，但是市场是冷漠与理性的，所研发出来的产品让消费者为其买单的前提却是得具备强大的竞争力。
兜兜转转的奇瑞，在瑞虎8上又重新走回了几年前自主品牌靠低价博市场的老路，可是市场却早已发生了变化，消费者已经跨过了单纯看价格的层次，大家对于一款车的综合实力等各方面都有了深入的认知与评估，否则自主高端车型如领克01、WEY VV7、传祺GS8们也不可能受到消费者的青睐。
只靠低价为卖点的瑞虎8，未来道阻且长，而且市场也已有江淮瑞风S7这一前车之鉴。更何况瑞虎8的综合实力，却还不如江淮瑞风S7那么强劲（瑞风S7尺寸更大，有2.0T还有一系列科技安全配置）。而且这里还想再说一句题外话，以瑞虎8的策略来看，奇瑞已经完全没有了溢价能力，从一线走上了江淮这类三线自主品牌走的路线。如此这般，实在可悲。
