“16万-20万”——日前，红旗官方正式公布了红旗H5(配置|询价)的预售价格区间，新车初定于4月25日正式上市。而近期红旗H5的试驾活动也在如火如荼的进行中，网络及媒体上关于这款车的声音愈加强烈。在铺天盖地的报道中，我相信更多的消费者只想弄清楚一件事情：红旗H5究竟值不值得期待？
要回答这个问题，我们要明白两件事情：第一，红旗H5是一辆什么样的车？第二，红旗H5能给消费者带来什么？是否具有其独到的亮点与卖点？
如此时尚科技智能，这真是一辆红旗车？
在很多人眼中，红旗车应该是端庄的，但是我们都忽略了红旗品牌车标本身的设计灵感便是取自迎风飘扬的五星红旗，除了静时威严，还有动时流转的中国神韵在里面。而这一次的H5恰恰就是将红旗舞动之势，从设计上进行了表达。
初见红旗H5，你定然会被它那极富动感的外观造型所吸引。是的，它有着与以往红旗车截然不同的运动气质。在传承直瀑式扇形格栅等经典家族设计元素的同时，将中国传统文化与时代潮流设计进行了完美的衔接。
飘逸流畅的车身线条给了红旗H5如轿跑般灵动的身姿，而从车身正面来看，H5则保有着红旗品牌车型惯有的霸气，动静结合相得益彰。“颜值是第一竞争力”——无论你承不承认，这一次，红旗H5的确做到了从颜值即能吸引年轻一代消费者的眼光。而从设计的转变上，我们也不难瞥见新红旗向未来进化的决心。
与时俱进的思路同样体现在红旗H5的内饰设计上：进入到H5车舱内，你便会被科技时尚与雅致温馨相融合的内饰氛围所感染，以往的红旗车虽然内饰用料以及豪华感没的挑，但因定位偏商务总少了些时尚俏皮。而在H5车内，除了豪华，我们还能看到悬浮式的10.25寸中控大屏、触控式的控制面板、三幅平底式方向盘、“游艇”造型的挡把等等这些时下颇为年轻潮流的元素。
你千万不要以为红旗H5车内的这些时尚设计是“假把式”，在智能互联的应用功能上它估计会让你“惊掉下巴”。红旗智联系统采用了全局语音控制技术，你可以通过语音指令来完成一系列操控。
同时，你也能够通过手机客户端，来查看车辆信息并对发动机、空调、车锁和座椅加热进行遥控，在炎热的夏天和寒冷的冬天提前“热车”或是“冷车”。另外，“红旗智联”系统还支持OTA在线升级，不断完善优化车主的用车体验。值得一提的是，红旗智联系统还包含了一个社交功能，除了能跟附近的车友互动外，还可发红包、分享位置，这对于喜欢自驾游的朋友无疑是一个“重大利好”。
还真没想到，红旗这位“老牌选手”，居然还造了H5这么一台接地气的“潮物”出来，这真是极好的。而有了设计以及科技上的时尚加持，红旗H5在“传统领域”如尺寸、安全、动力等方面又做得如何呢？
对于红旗这样一个以往专注造大型和中大型轿车的豪华品牌来说，造车的标准很高，往下造一款中高级轿车，它的标准也绝不会低。譬如在空间方面，红旗H5的长宽高为4945×1845×1470mm，轴距达2875mm，尺寸上它是一款大号的中高级轿车，车长和轴距都远超迈腾、帕萨特(配置|询价)、雅阁(配置|询价)等合资B级车。无论是外部视觉观感的大气程度还是实用性，都值得肯定。
除了优势明显的尺寸空间，红旗H5在动力部分也很具竞争力。比如红旗H5起步就搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力为178Ps，峰值扭矩为250Nm，传动则匹配6速自动变速箱。动力表现同样不输雅阁、帕萨特等合资B级车。
安全其实对红旗来说，谈起来好像有点多余，因为这个品牌最早服务于国家领导人，保障安全是头等大事，可以说红旗骨子里就带着对安全的重视，绝不是一般品牌可以比拟的。比如红旗H5基于2018版C-NCAP五星安全标准进行开发，车身采用平直、连续、闭环新结构设计，高强度钢应用比例达60%，主动安全配置丰富。另外值得一提的是，红旗H5搭载了博世9.3代ESP系统（这个只有业内人士看得懂，是绝对先进的系统），不仅响应速度更快，功能也更为强大···
“靓、大、智、值、情” 红旗H5这五点打动了我
将红旗H5的亮点概括起来可以总结为以下几点：
“靓”——灵动外形的确极具辨识度，很多网友称H5是“最美红旗车”，由此可见一斑。
“大”——尺寸轴距空间同级难觅对手
“智”——车载互联领先、配自动泊车、ACC自适应巡航等丰富主被动高科技配置
“值”——红旗H5的新车预售价仅为16-20万，它将是首款史上最为亲民的悬挂红旗LOGO 轿车，这也是这个价位，十分难得的一款。毫无疑问，这样的预售价已经展示出了红旗进军年轻消费市场的决心。不考虑品牌，16万即配备全LED大灯等配置的中高级车也极为罕见。目前的合资B级车的售价普遍都在18-25万，16万买一辆颜值出色、尺寸更大、配置更高、安全性高、动力更强（合资B级车售价20万内基本是1.4T涡轮或是2.0L自吸动力起步，与红旗H5的1.8T存在差距）的红旗H5，“只要理性无需情怀”。
“情”——红旗毕竟是红旗啊！对中国年轻人来说，H5的出现终于让咱们可以实现自己的红旗梦了，而且可以和父辈们分享这种喜悦。要知道这对我们的父辈来说，当时难度太大了，堪称一种遗憾。
红旗是咱们中国自己的“元首座驾”，是属于中国的豪华车，这使得H5在B级车市场中显得与众不同起来。在雅阁、帕萨特等合资B级车逐渐沦为“买菜车”的今天，选一台H5至少还能让我们找到身份认同。在我看来，红旗H5其实是一辆没有价格标签的车，无论你的财富有多么雄厚，地位有多么显赫，它都能匹配，因为它有性格、有温度。试想一下，当你驾驶红旗H5去迎接远道而来的朋友的时候，在车上，你还能同他聊起你儿时的“红旗梦”···而这，在一辆普通的合资B级车上显然是无法实现的。当然我们不是说买迈腾凯美瑞有什么不好，只是这样的选择无关梦想罢了。
红旗H5将打破合资品牌对B级车市场的垄断？
红旗H5不单单是一款对新红旗品牌来说极为重磅的车，于中国品牌同样重要：红旗H5以16万-20万的价格入市，凭借颜值、空间、科技、安全、品牌等等种种综合竞争优势，必然会吸引很多消费者。由此，它也将打破合资品牌对于B级车市场的垄断，进而推动合资中高端车型价值升级或价格降低。于购买H5的消费者有利，于中国品牌向上有利，于促进整个中国汽车市场理性价值回归更有益。
作为一个中国人，内心深处是真的希望红旗这个承载了无数国人情感的中国品牌能由H5起高高飘扬，将一众合资进口品牌拉下马。中国汽车也需要红旗这样一个有底蕴有传承的高尚品牌，因为它能代表中国的传统、科技、文化与思想。于情于理，红旗H5都当大展拳脚。
小结：从60年代开始红旗就已领导专车形象出现在大众的视线里，让老百姓一直对红旗都有一种敬畏之情。而如今的红旗正在慢慢融入寻常百姓生活中。此次即将面世的红旗H5就是一款面向年轻消费群体的代表产品，新车采用了红旗新的设计理念，巨大的扇形前格栅，内部采用直瀑式中网设计，从远处看就有咄咄逼人的气质，而且定价在16万起也极具竞争力。让我们拭目以待！
