说观致3GT特立独行一点都不为过，因为它几乎是我见到过的离地间隙最高的三厢家用轿车。
观致的车型基本都能够拥有一个比较顺眼的外观造型，比如3GT，大量的外观套件的应用，就让它拥有了更加动感的气质，回头率非常高。
足够长的轴距为它带来了不错的腿部空间，后排腿部基本上可以翘个二郎腿，头部空间大约还有一掌的距离，肩部感觉也是非常开阔。
美中不足的是它的地板并非是平整的，有一个一拳多高的隆起，这个高度起码会让中间乘客的脚有一些难受。
因为底盘很高，我们还是把更多的时间用在了非铺装路面上，观致3GT的底盘舒适度比较出色，面对细碎的颠簸，它的底盘表现得很整，并没有太多让人觉得突兀的震动和噪音。
在连续多弯的山路上行驶，它的表现还是比较轻松的，油门的控制很灵敏也很线性，只是制动的前段会过于灵敏，需要适应。
虽然底盘较高，在弯道中能感受到它的侧向支撑力还算比较充足，能够感觉到厂商在车型的调校上还是下了一番功夫的。
观致3GT属于观致3系列的其中一款车型，而观致3系列是一个庞大的家族，它包括三厢轿车、两厢轿车、3SUV以及我们试驾的这款3GT，总车款多达20款。
所谓跨界车型就是集合轿车和SUV的特征，这个特征主要来自于它的底盘离地间隙，空载时已经达到了224 mm，即便满载也高达174 mm，足以媲美目前市面上很多SUV车型，所以观致3GT拥有很高的通过性能，这也几乎是其跨界特性的唯一表现。
