综合各媒体报道及乘联会信息，2017年9月中国汽车市场狭义乘用车销量219.5万辆，同比增长1.2%。从同比增速来看，中国汽车市场狭义乘用车9月销量增速稍慢。作为传统的汽车消费旺季，今年金九成色一般，并没有太多惊喜。
轿车销量普涨 美系轿车吞食大众份额
从9月中国汽车市场狭义乘用车轿车销售数据来看，国内轿车市场最大的变化是销量普遍同比出现10%以上增长。其中，全新英朗、新朗逸(配置|询价)、轩逸(配置|询价)9月销量均突破4万辆，分别销售44186辆、43614辆、40061辆。对比8月数据，仅全新英朗销量突破4万辆大关，销售40724辆。此外，速腾、捷达、福睿斯、卡罗拉9月销量也均突破3万辆，分别销售36809辆、34527辆、31112辆、30288辆。8月，国内轿车月度销量突破3万辆并小于4万的车型仅轩逸1款。从整体来看，9月国内轿车销量出现了普涨态势。
在排名及销量变化方面，美系轿车变化最为明显。一直以来，以大众为代表的德系轿车是国内轿车销量最高的品牌。但从9月的销售数据来看，大众份额大有被上汽通用蚕食的趋势。除全新英朗外，上汽通用旗下的科沃兹、威朗销量均有较大幅度增长。9月，科沃兹、威朗分别销售20118辆、17421辆，销量月度同比增长分别高达629.7%、28.1%。与此同时，大众旗下进入9月销量前20名的车型新朗逸、速腾、捷达、新宝来、桑塔纳、迈腾、全新Polo、高尔夫、帕萨特9月同比增速分别为-2.2%、16.8%、-9.1%、-8.3%、9.2%、23.6%、-5.5%、1.6%、-9.4%。从数据来看，大众旗下主力车型增速明显较慢，甚至有不少车型出现负增长。美系轿车已开始悄悄吞食大众在轿车市场的销售份额。
尽管新品频出，哈弗H6在国内SUV仍具有较强的市场统治力。9月，哈弗H6销售44475辆，成为唯一单品销量突破4万辆的车型。哈弗H6仍然保持着很强的市场号召力。除哈弗H6以外，长安旗下SUV在8月也有较好表现。9月，长安旗下CS75、CS55、CS35分别销售26451辆、14938辆、13183辆。从销量来看，在经历较长时间低迷后，CS75终于在9月迎来了实质性增长，较8月18854辆的销售水平劲增了近8千辆。
在合资品牌方面，途观、昂科威在9月也继续站稳了脚跟。9月，途观、昂科威分别销售32937辆、19920辆，较上月分别增长13.5%、28.4%。另外值得注意的是，尽管自主品牌SUV近年取得了不错的成绩，但合资品牌SUV特别是20万以上SUV市场份额并没有减少。因此，自主品牌SUV目前仍然更多是市场挑战者，并非国内SUV实际统治者。自主品牌SUV继续发展的空间仍然巨大。
MPV市场整体增长乏力
与去年9月销量相比，MPV市场整体增长乏力。从进入月度销量前20名的车型来看，除GL8外，其他车型销量均大多数有所退步。9月，五菱宏光、宝骏730销售35666辆、22351辆，销量较去年同期下降了21092辆、19014辆。国内MPV仍然缺乏活力。
