日前，中航洪都发布了新年元旦以后新机开飞的系列图片，图片首次曝光了L15猎鹰教练机的外贸加强型。L15外贸型高级教练机是中国的新一代高级教练机，融合国际先进的科学训练理念，具有高机动、大迎角、持续大过载等三代机典型特征，其优异的性能、友好的界面和良好的维护性。
2017年5月，中航洪都航空工业集团推出了L-15A战斗教练机(AJT)最新的外贸加强型。这是一种被称为“战斗入门型”（LIFT）的战斗教练机，主要用于飞行训练，也可用于近距空中支援、对地对海攻击。外贸加强型作战能力更强，装备也更精良，使之能够与其他高级教练机展开竞争，比如韩国的T/A-50教练机 。
L15猎鹰教练机于2001年2月正式批准立项，01架原型机安装捷克的DV-2S发动机，2006年3月13日完成首飞，2007年完成鉴定试飞。一款新型先进飞机3年多就实现首飞是十分少见的。2008年5月10日，安装乌克兰AI-222-25无加力型发动机的03架L-15原型机首飞成功。2009年6月8日，配装加力型涡扇发动机L-15高级教练机05架首飞成功。2014年3月该机完成了高空高难动作试飞。后期生产的L15猎鹰将安装国产“岷山”发动机。
2016年4月，L15完成了首批外贸型高级教练机的海外用户交付技术验收。L15猎鹰是中国第一架具备电传飞控系统的高级教练机，并且具有极高的培训效率：飞行员只须驾驶猎鹰十几小时，就可以上第三代战斗机。外贸加强版的L-15猎鹰高级教练机能够携带两枚航空炸弹、两枚红外格斗空空导弹、两个副油箱，以及机腹航炮吊舱，俨然是一架性能优异的轻型攻击机。
L-15教练机在研制过程中与俄罗斯雅克130的研制方--雅科夫列夫设计局有密切的技术合作，在整体的气动外形设计上采取了类似于雅克130的设计。L15的前机身设计和俄罗斯雅克130很相似，用的发动机也属于一个型号，但因为有超音速的要求，所以选的是AI-222-25的加力型号，比普通型号长了一截，所以L15和雅克-130机尾设计有很大不同，发动机仓一直延伸到机体最后，水平尾翼在发动机两侧，而不是像雅克130那样装在尾梁上。L15的外形更像是一架战斗机。
L-15的首次出口是非洲国家赞比亚，2012年年末，中赞两国签署了向赞比亚空军提供6架猎鹰教练机的协议。赞比亚空军飞行学员对L15飞机性能表示肯定，肩章（红圈处）显示赞比亚空军。中国先后向委内瑞拉、泰国、斯里兰卡和马来西亚推销了L-15教练机。
中国空军和海军已经分别订购了L-15教练机，我们海空军订购的是L15的AJT型号（高级训练型），主要承担三代机训练任务，该机已经定型为“教练-10”型高级教练机。
法国著名飞机设计师达索说过，一架优秀的飞机，它的外型也一定是很优美的，L15猎鹰就证明了这一点。从“外在颜值”上说，L15飞机的造型和涂装一直都很酷炫。它采用大边条翼身融合体，机头机身呈现菱形，提高了飞机的低速大迎角特性。L-15是一种拥有线条美的飞机，机身截面分为上下两条连续的曲线，没有截面突变，也体现出一种工业美学。
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