个人信息不会泄露给第三方
说起这款名叫“蒂维拉(TIVOLAN)”的小型SUV车型,可能知道的人真不多,但是如果提到双龙汽车,可能不少人会恍然大悟。作为在中国汽车市场一直默默无闻的韩国汽车品牌,双龙一直被笼罩在现代和起亚两位“大哥”的光环下,品牌低调,销量不高,知名度低,冷门得大家几乎都把它遗忘了。今天弯哥就跟大家介绍一下这款双龙汽车旗下售价十万出头的小型SUV。
蒂维拉于去年6月在国内上市,共推出6款车型,售价区间为12.98-18.98万元(现在实际最低售价11万都OK了)。外观方面,蒂维拉车身长宽高分别为4195/1795/1590mm,轴距为2600mm。外型整体硬朗不失个性,类似于溜背车顶的设计风格,凸显了运动风格。
蒂维拉的前脸采用单横幅黑色格栅设计,并与灯组相互衔接,底部则运用网状格栅设计。前大灯采用氙气大灯,配有LED日间行车灯,该车采用独有的环绕式前围镀铬亮条和分层内嵌式前脸造型,整体视觉感受还是很不错的。
蒂维拉的尾部轮廓分明、力量感十足,采用了透明壳体双色内胆设计,刹车灯采用了LED光带式设计,牌照框正下方的后雾灯采用中置式设计,两侧的护板上还集成了条形反光带,尾部整体设计还是比较时尚的。
内饰方面,蒂维拉设计风格年轻、时尚,提供三种内饰配色。车内采用的真皮材质座椅,增添了一些豪华感。后排空间也十分宽敞,设置了三个独立头枕及可折叠的中央扶手。由于受制于小型SUV的车型限定,蒂维拉的后备厢空间并不突出,但后排座椅可灵活进行4:6比例放倒,能满足日常需求。
动力方面,蒂维拉全系均搭载同款1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW,最大扭矩160牛米,匹配6速手动或6速手自一体变速箱,具备标准型、舒适和运动3种转向模式,可玩性还是不错的。底盘方面,蒂维拉两驱车型为前麦弗逊式独立后扭力梁式非独立悬架,四驱车型则采用多连杆式独立悬架,四驱及悬挂系统的配备在同档次车型里还是比较少见的。
从双龙蒂维拉的价格定位来看,它的竞争对手主要为现代ix25和起亚KX3傲跑,虽然价格略高过后两者,但是蒂维拉全进口车的身份还是让其具备一定的竞争优势。但是,在众多合资及自主品牌小型SUV车型扎堆“火拼”的市场里想占有一席之地,并不是一件容易的事情,蒂维拉及双龙整个汽车品牌面临环境实在太过恶劣。
欢迎订阅弯道看车微信公众号:qiche1956(←长按可复制)弯道看车——最客观的新车评测,最简单的选车技巧,最实用的开车常识,最丰富的养车宝典。专业汽车记者,一线销售精英,狂野汽车玩家,汽车维修达人,我们为你带来负责任的原创资讯,更提供24小时快速在线回复!转载须征得本文作者同意,并注明出处。