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网友提问：
红旗那么大的牌子，造不出一款考斯特那样的车么？
问题详情：都知道丰田考斯特是国家领导人国内视察时的专车，为什么不坐自主品牌生产的同类型中巴呢？红旗那么大的牌子，造不出一款这样的车么？
网友回答：
1997年5月15日，时任法国总统希拉克访华时曾乘坐红旗轿车（资料片）
提及红旗，网友充满了抱怨！
诞生于1958年的红旗汽车出身“高贵”，“国车”是其身上长期以来的特殊标签。然而，“国车”身份并未给红旗汽车带来良好的市场表现。由于销售业绩惨淡，11月18日晚，红旗被宣告以4.2亿的价格转移给其控股母公司一汽股份有限公司。
在一汽回复深交所问询内容中明确表示，2012年到2016年10月底，红旗品牌轿车销售收入累计27.11亿元，占一汽轿车累计营业收入的2.1%。2016年前10月营业收入仅为2.43亿元，仅占一汽轿车同期营业收入的1.4%。
红旗为什么被以4.2亿出售
红旗从一汽轿车剥离，早有端倪。2016年3月，一汽股份就发布了成立红旗事业部的公告，自此市场对红旗独立挂牌已有预期；9月18日，一汽轿车发布《关于拟出售资产的提示性公告》，称公司拟向控股股东一汽股份出售相关红旗资产，但由于该事项当前尚处于筹划论证阶段，相关资产需要评估测算，后续存在不确定性。
两个月后的11月18日，一汽轿车出售红旗一事基本确定。一汽轿车在11月18日的公告中称，此次出售红旗资产的原因是，目前红旗产品处于品牌培育期，尚未形成规模效应，对公司当前经营发展构成一定的压力。为了更好的长期培育和发展红旗品牌，做好红旗品牌事业，减轻公司的经营压力，集中力量做好奔腾等自主车型事业，从公司的实际情况和长远发展出发，作出出售红旗资产的决定。
在业内人士看来，这次资产转让无论对于一汽轿车还是红旗，或许都是存在好处的。
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，曾经一汽为复兴红旗曾试图用公车效应拉动私车销售。然而红旗的整个产品形象与其高定价并不相符。此番剥离红旗资产，不论是对红旗品牌的复兴，还是对于一汽轿车全年业绩的提振都会起到促进作用。
“高贵”红旗遭遇市场无情抛弃
红旗作为曾经家喻户晓的自主汽车品牌，其“高贵”的出身和“国车”的身份一直为世人瞩目。上世纪80年代红旗汽车一度停产，在1996年正式复产，随后主要用于公务车领域。
2008年，一汽集团提出了“红旗复兴”的计划，红旗开始走上“由官转民”的道路。为了复兴红旗品牌，一汽集团在“十二五”期间累计投入了近160亿元研发经费。
但是这一转型之路并非坦途。因为彼时中国的乘用车市场已经竞争比较激烈，而红旗轿车新品上市的速度也略显缓慢。2013年，红旗H7方才上市，目前在售的也只有L5和H7。
H7的市场表现并不理想，2013年的销量仅为2961辆；2014年销量下滑为2589辆；2015年红旗H7的销量为5037辆。这一数字甚至不及汽车市场中一个中游车型的月销量。
业内人士表示，一汽轿车近来的状况并不理想。据一汽轿车半年报显示，2016年上半年，一汽轿车应收账款2.4亿元。经营活动产生的现金流量净额为-1.8亿元，显示为产品销量减少所致。账面上货币资金1.9亿元，短期借款高达25亿元。扣非净利润亏损8.26亿元，同比下跌675%。这被称为上市以来最差半年报。
“高贵 ”红旗遭遇了市场无情的抛弃，被出售也许能换得一线生机。
红旗从来不缺故事和文化
实际上，红旗从来不缺故事和文化，在中国语境下独特的寓意，以及和历届国家领导人的故事，使红旗轿车在中国拥有了独特的文化魅力和政治内涵。但令人遗憾的是，红旗轿车的市场化运营目前没有取得大的突破。
贾新光表示，曾经一汽曾为红旗复出制定了营销策略，即是用公车效应拉动私车销售。为此，一汽轿车曾与“红馆”（红旗经销店）投资人达成协议，在市场推广初期，通过政府采购消化红旗30%左右的销量，剩余70%由经销商卖给私人消不过，一汽显然高估了红旗的既有品牌影响力，也低估了目前消费者对汽车产品的判断力。时至今日，中国车市已经发生格局裂变，车型日益丰富，小众市场增多，不再是当年“一招鲜吃遍天”的局面。
据了解，目前红旗在售车型，只有L5和定位C级豪华轿车的H7两款车型。产品线单薄。此前，红旗内部人士透露，从2017年起每年都将向市场至少投放一款产品，包括投放2款全新SUV、1款商务车和1款中型礼宾客车。到2020年之前，共有8款新品投放市场，以满足市场对红旗产品的需求。可以确定的是，2017年红旗品牌有3款车型有望投放市场，分别是红旗H7改款车型、全新B级轿车红旗H5（基于北京车展亮相的ConceptB打造）和全新大型SUV-LS5。
负责红旗品牌建设的一汽轿车销售有限公司总经理助理唐宏表示，红旗品牌未来将按照“年轻化”、“多样化”、“国际化”的方向发展，在明年3款新车投放后，红旗的品牌形象会进一步被刷新。
但从目前的公开资料来看，红旗方面并未透露公司将如何通过产品本身来体现年轻化、多样化和国际化，如何让消费者能够真正地理解并接受拥有这些特征的红旗汽车。
中汽协数据显示，今年前11个月中国市场汽车销量同比增长14.1%，达到2,494万辆，超过了去年全年的水平，可以说今年的汽车市场形势一片大好。相比于长安、上汽等汽车集团旗下合资、自主双丰收的局面，一汽集团的表现略显尴尬。
从一汽轿车的表现看，旗下分别有红旗、奔腾、欧朗三个自主品牌，以及一个合资品牌一汽马自达。根据其公告数据，今年1-9月，一汽轿车总销量为11.60万辆，同比跌幅达29.95%。整体实现营业收入150.01亿元，同比下降21.63%，亏损7.16亿元。
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