4月23日，上海车展第一天公众日，长安汽车发出重磅消息，正式宣布长安商用车事业部更名为长安欧尚汽车事业部。
自从2012年12月5日长安汽车成立商用车事业部，专门进行商用车板块的研发。但是随着2013年，2014年随着市场的调整和变化，汽车市场在传统车型方面的机会已经越来越小，消费者对汽车的需求也在向多样化发展。从这个角度上讲，从2014年开始，长安汽车开始考虑转型，转型方向就是从原来的商用车向现在的多功能车发展，并且计划进军一些非商用车领域。而此次更名，也体现出车企未来品牌升级转型、从商用车市场转向乘用车市场的战略意义。
但以现有的长安战略规划，长安欧尚已经拥有一个专门的研发团队，从2015年的欧尚汽车到2016年的长安CX70，长安欧尚不能再定位到原来传统的商用车领域。此时如果再沿用“商用车”品牌，不仅不符合长安欧尚的品牌定位，也不符合长安汽车向多功能车转变的战略调整。
纵观长安欧尚的发展，可以发现其成长是非常迅速的。短短一年半的时间，长安欧尚销量已经突破15万辆，这一方面说明10万级7座车市场的增长潜力，也证明了长安欧尚的实力。
作为长安汽车布局7座多功能领域的首款战略转型产品，长安欧尚依托于长安全球研发体系，完成了长安欧尚的整车制造。加上欧尚汽车和CX70两款战略转型产品的成功，已经刷新了公众对长安欧尚的品牌认知。而这种是基于7座车市场的精准洞察、以消费者需求为导向的研发设计和“以用户为中心”营销理念的一个必然。
想用户所需，造用户所用，这是长安欧尚一直坚持的理念。以长安欧尚品牌战略转型的首款车型——长安欧尚为例，就是基于对用户需求的洞察理解，从研发设计、生产制造之初，就立志打造以“尚、静、心”为核心卖点的最时尚最适合家用“国民MPV”。而被定义为“新生代运动大7座车”的长安CX70，作为长安欧尚品牌在7座多功能车市场的扛鼎之作，汇聚世界顶尖人才的智慧，集成了SUV的运动外观和通过性以及MPV的大空间和舒适性，为消费者打造出全新的大7座驾乘体验。而刚刚在上海车展发布的欧尚A800，则是整体定位要高于已有的欧尚车型。但无论是品牌转型，还是战略转型，不变的是长安欧尚的用户至上理念。
长安欧尚作为MPV自主品牌里的标杆，不断深化研发体系和技术实力，提升自身的产品力和品牌力，在促进中国汽车高端化的同时，也彰显出中国汽车品牌领导者的绝对实力。可以预见，通过此次品牌更名，将为长安欧尚带来更多的关注度。
汽车有文化（微信ID ：Autocul）出品人是第22届、第24届中国经济新闻一等奖获得者（2009、2011），搜狐旅游汽车联盟最具贡献自媒体人（2014）。是汽车文化之旅系列图书出版人（2014-2016）。是新浪、凤凰、百度、知乎汽车专栏作家。
