2016年以来，中国汽车销售火爆，国产车的表现尤为亮眼，不断蚕食外资在本土市场的份额。与合资品牌相比，自主品牌汽车对辅助驾驶、汽车电子化、汽车互联网化等趋势反应更快，更能抓住年轻一代消费者的吸引力。而且，自主品牌不仅在销量和占有率上取得进步，在品牌方面也取得了向上的突破，部分自主品牌已经开启了品牌力、产品力和销量之间的良性循环，可以说，自主品牌的崛起，走得稳健、踏实、具有可持续性。
以吉利汽车为例，2016年全年，吉利汽车累计销量突破76万辆，达765,851辆，同比增长50%，入围2016年乘用车销量前十的榜单。进入2017年后，吉利仍然保持强势劲头。在刚刚过去的九月，吉利汽车总销量为108872辆，同比增长42%；其中，中国市场销量为 106814辆，同比增长43%。今年前9个月总销量达到827108辆，同比增长80%，完成了上调的全年110万辆新销量目标的75%。其中，吉利旗下首款跨界SUV帝豪GS销量为14007辆，以“神车”姿态再创销量新高。
曾几何时，当跨界SUV第一次出现在中国市场时，对于多数消费者还是可望不可及的奢侈车型，一是高昂的价格，二是对跨界SUV的不了解。后来随着SUV在中国市场的兴起，跨界SUV也成为各车企研发的主要车型，尤其是日系巨头本田，先后推出缤智和XR-V，分别由广汽本田和东风本田出品，让合资品牌慢慢在跨界SUV市场取得领先地位。直到帝豪GS的出现，打破了合资品牌对这个细分市场的固有格局，再加上其突破10万元的价格下限，却没有丢失精品车的品质，让帝豪GS以超高性价比成为跨界SUV的典范，也赢得了市场的销量爆发。
先看帝豪GS的市场定位，吉利说的很直接，就是城市里不安于平淡生活的泛85后人群。他们收入中等、教育良好、单身或二人世界居多、热爱运动、追求有品质的生活、向往与众不同的风格，但同时具有天然的理性思维。反映到车上，就是安全第一、颜值也很重要、车子好开、不要费油、出行方便、配置齐全。可以说，帝豪GS是让所有人，特别是年轻人都会兴奋的一款车。
颜值方面，帝豪GS的设计可以说十分优秀，我相信不少的消费者冲着她足够美丽的外形，在同级别车型中，帝豪GS的设计十分符合年轻消费者的审美，原创的造型延续了家族式设计，水波涟漪前脸非常具有辨识度，跨界造型又十分时尚。再加上无论是用折线刻画出来的车尾设计，还是刚进有力的侧面设计，都带来不少的亮点。
而且，在智能互联时代，帝豪GS融入了众多智能配置，尤其是为了迎合互联网时代下用户对汽车“智能终端化”的需求，吉利特别推出帝豪GS智联型，新车除了保持与现款车一致的高品质，主要对智能车载系统进行了全面升级，搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统，配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等，大幅度提升了整车的智能互联品质，为用户带来了更好更智能的人机交互体验。
此外，吉利汽车也非常注重汽车安全性能的研发。吉利汽车是国内最早建设汽车碰撞实验室的企业之一，成立了安全技术开发部和智能驾驶开发中心，被3.0代车型广泛应用的“安全识别圈”理念，就是吉利汽车在智能安全领域的最新成果。率先在10万元级别车型上配备ACC和城市预碰撞系统，更是获得了用户和业界的高度赞誉。
作为当前最为先进的汽车安全科技，吉利帝豪GS所搭载的ACC和城市预碰撞系统，可以在车速30km/h~150km/h区间能进行主动巡航，并在碰撞发生前进行预警，甚至在关键时刻刹停车辆，能够有效避免车辆追尾等事故的发生。值得一提的是，自从吉利完成对沃尔沃的收购后，沃尔沃的全球顶尖安全技术也被帝豪GS融入，进一步提高了帝豪GS的安全性能。
事实上，帝豪GS的高品质只是吉利汽车主打精品路线的缩影。近年来，吉利汽车是成长最为显著的自主品牌，尤其是实施精品车3.0战略后，吉利汽车产品竞争力显著加强，营业收入、盈利水平、品牌溢价能力得到全面提升，已成为中国自主品牌狙击合资品牌的“战狼”。
不仅如此，吉利在坚持作品质汽车的同时，也在积极研发新型技术，不断完善网络渠道建设，加强售后服务等。据了解，吉利在国内已拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务，使用户真正享受到高品质汽车售后服务，引起消费者的高度好评，获得消费者的高度信任。
最后，说一点题外话。10月18日，是NBA新赛季揭幕的日子，热火总裁帕特·莱利曾说：“未来的篮球，将不再有位置之分，球场上将会有5个2米左右的跨界全能型球员在奔跑。”而现在的NBA发展趋势，正在印证着他的话。像勒布朗、杜兰特，还有字母哥这种，身高、力量、灵活性都恰到好处，他们能控球，能抢板，能得分，这就是跨界的好处。
汽车也是如此。跨界SUV的离地间隙有节制的相比轿车升高，但重心在设计之初就考虑到尽量降低，这就带来了现在跨界SUV与城市SUV相比，较低风阻带来低油耗，操控性也有较大优势的结果。同时，SUV灵活的空间和良好通过性，这些都是轿车不能比拟的。可以预见，跨界SUV会是众多消费者未来购车的“理性之选”。
虽然目前市场上跨界SUV越来越多，本田两兄弟——缤智和XR-V也取得一定的市场地位，但吉利帝豪GS敢于向优秀品牌发起挑战，需要的不仅是勇气，还有实力。在品牌力和产品力不断提升的背景下，吉利目前要做的就是利用现有优势资源进行整合，继续把产品做精，提升服务，开辟出一条适合自身发展之路。这样，帝豪GS才能创造出更多机会征服市场，取得更大的市场销量。
