随着一批批90后的成家立业，一个个鲜活的生命也正在诞生。对于这些可爱而又珍贵的孩子们，富有爱心的“奶爸”自然会在各方面竭尽全力做到最好，为他们的成长营造最合适的环境。就以出行为例，不少年轻人为家中孩子在车上加装了儿童安全座椅，希望他们在旅途中更加舒适、安全。
相对应的，部分汽车厂商也生产出自带儿童安全座椅的车型，以解决加装座椅在搬运、安装上的诸多不方便。其中，最懂市场需求的上汽荣威在即将上市的新款荣威RX3上，就国内率先搭载了一体式儿童安全座椅，让各位“奶爸”们出行时又多了一种选择。
加装费时费力，还是原配更好
对于加装类的儿童安全座椅，考虑到不同的出行场景，其实在日常使用时我们经常会进行拆卸，并不是那么方便。与此同时，该类儿童安全座椅的重量大概在十几斤左右，且体积较大，对于女性操作并非那么的友好。再关联到价格、安全意识等因素，导致国内拥有儿童安全座椅的车辆比例仅在24%，比较落后。
那么一体式儿童安全座椅是否能够改善这一现象呢？以新款荣威RX3所配备的座椅为例，其具有隐藏式收纳的特点，很好解决了传统安全座椅“占空间、难拆装”等问题。在不使用时儿童座椅处于折叠状态，与正常后排无异，能够节约出座舱空间携带亲朋好友出行或放置杂物。而当我们需要携子出行时，通过抬升坐垫、打开儿童扶手、翻折儿童头部保护装置（耳片）、固定安全带简单四步便可完成操作，在提供便利的同时，也会提升各位家长使用儿童安全座椅的意愿。
命名狮王宝座，只为哄好孩子
比较有意思的是，荣威还为RX3上所配备的一体式儿童安全座椅精心构思了一个特别的名字——狮王宝座。听到这个名字的刹那，难免让人联想起童年记忆《狮子王》，那么这款座椅，是否又能够像辛巴那样成为哄娃神器呢？
孩子在后排哭闹，是困扰不少家长的主要问题之一。因此，我们先将舒适性作为衡量这款座椅的第一个指标。一般而言，传统儿童座椅通常采用硬质发泡填充，在表面覆盖下，座椅发泡厚度普遍小于10mm，触感坚硬，几乎没有弹性，本就敏感的儿童坐上去自然就哭闹不止。而荣威RX3打造的“狮王宝座”，则是全球首个绵密级一体式儿童安全座椅，拥有35mm的高回弹发泡材料，且拥有专属儿童扶手、特有儿童脚踏、增高垫、头部支撑等结构，能够更好为儿童提供悉心呵护。
当然，无论何种儿童安全座椅最基本的依然是保护好孩子的出行安全。除了以上提到的安全带外，荣威RX3“狮王宝座”还符合国标 GB 27887-2011考核要求、儿童座椅3C认证、整椅3C认证、整车碰撞认证标准等全级别高标准考核要求。
另外，荣威RX3的一体式儿童安全座椅在分别通过了整椅和II、III组儿童座椅的国标认证的同时，还进行了大量严格的考核与试验——儿童座椅的动态碰撞和翻转试验分别通过了4种工况共12组试验的考核。以碰撞试验为例，荣威RX3一体式儿童安全座椅直接搭载在白车身上，反复进行了13轮座椅碰撞试验以及验证试验，确保即使在行驶中遇上碰撞事故，能尽量减少对孩子的伤害。所以在安全性上，“狮王宝座”完全可与欧洲同类产品进行媲美。
综上可以发现，一体式儿童安全座椅凭借着多重优势，或许能够取代传统加装式座椅，成为市场的新晋网红之选。而新款荣威RX3本次国内车型率先搭载一体式儿童安全座椅，在使其产品力获得进一步升级的同时，说不定也会使消费者对儿童安全座椅产生更广泛的关注和重视。
