昨日，上汽荣威全新SUV RX8公布了预售价格，一共两款车型，30T智联网两驱至尊版预售价格22.38万元，30T智联网四驱至尊版预售价格为25.88万元。30T对应的是224马力，360牛·米的2.0T动力，与之匹配的是爱信6AT，采用非承载式大梁设计，使用ALL-DRIVE智能适时四驱系统，那么，各位看客们看到这个价格后觉得怎样？有没有达到心理预期？今天角师傅就来分析下这款车未来前景。
看到前文提到的RX8诸多配置，可能有人会第一时间想到大通的D90，说它俩是姊妹车。不是啊！完全是两款车。荣威RX8其实说白了是从荣威W5演化而来，变速箱选用的是爱信6AT而非大通D90上的邦奇6AT，不过两款车的价格却非常接近，只不过颜值方面各有千秋，大通D90主打C2B定制化服务，外观、配置甚至座椅数量都可以自行定制，而RX8座椅布局只有2+3+2一种。
荣威RX8此次四驱系统成为这款车最大卖点，名为ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，可提供智能、运动、雪地、越野、高速两驱、低速四驱扭矩放大共6种模式，其中低速四驱扭矩可放大2.48倍，在扭矩放大倍数上荣威RX8与最大对手哈弗H9(配置|询价)是相同的。
角师傅点评：开始时很多人用这款车与汉兰达(配置|询价)PK，别比了，汉兰达不是它的对手，还记得汉兰达的爬坡门事件吗？不多说了，都是眼泪。普拉多(配置|询价)、哈弗H9还是可以跟它玩一玩。另外，在主被动安全方面，25.88万元的那款还配备了防翻滚系统，这对于玩穿越很有帮助。此外，车机系统方面，上汽的斑马智云就不多说了。
长度接近5米，宽度接近2米，荣威RX8个头够大，其实这种身材并不适合玩穿越。关于价格，其实没有什么让人惊喜的，不高不低，反正未来销量也不会太高。为何这么说呢？看一下哈弗H9还有大通D90就知道了，尤其哈弗H9呼声很高，单月销量也不过800-900台的样子，D90也是如此。中国人真的需要这么大尺寸的SUV吗？带大梁的SUV选择其实有很多，价位低的也不少，主要看你的用途了。真正想玩穿越的人基本上不会买这么笨重的SUV，家用舒适开起来方便的消费者也不会买这种带大梁的SUV，所以，荣威RX8值不值得买？还是要看自己的需求，反正角师傅是不买，开起来太累，也不适合硬派改装，7座两年一验车，改装后还得拆除，麻烦。
