相信大家上周一定知道了长城WEY设计总监皮埃尔·勒克莱克离开的消息，今天有了最新的动向，他去起亚了。长城WEY刚刚起来，VV7，8月份最新销量达到了7000多台，刚有起色，设计总监离开了，虽然不会对销量构成威胁，但也会影响着WEY未来的设计方向，那么他为什么会走呢？
按照流传出来的消息是，长城老总魏建军从日产设计团队挖来了一部分设计师，打造设计二部进行设计，同时任职不到四年的皮埃尔·勒克莱克在思想上与团队出现了差异化，并产生了很多摩擦，包括中西方文化管理的差异。除此之外，还有小道消息显示，皮埃尔·勒克莱克当初来长城，希望最终能在上海工作，可是魏建军一直让他待在保定。上海啊！魔都，充满着魔幻，要我我也想去，当然上海也有很好的设计层面的底蕴在其中，当然不管是中西文化差异，还是想去上海不让去，皮埃尔·勒克莱克最终还是离开了。
皮埃尔·勒克莱克在在职场社交平台领英（Linkedln）上职位已改为起亚集团的VP Head of KIA Styling
皮埃尔·勒克莱克为何选择了起亚？
俗话说，好马不吃回头草！从宝马出来的他当然不可能再回去啦。去哪呢？当然去自己认识的小伙伴单位啦。在设计团队中，欧洲大厂之间的设计师都彼此了解，皮埃尔·勒克莱克能最终选择起亚多半与彼得·希瑞尔有关（彼得·希瑞尔之前在奥迪是设计大佬，而皮埃尔·勒克莱克之前在宝马也是设计大佬），彼得·希瑞尔进入起亚担任设计总监真的是救活了起亚品牌，随后成为起亚第一个外籍CEO，皮埃尔·勒克莱克去起亚，其中关系是很微妙的。明眼人一看便知。
长城WEY品牌中的洋教头们
除了皮埃尔·勒克莱克外，长城WEY品牌的核心团队全都是由知名外籍人士组建的。其中包括豪华汽车运营三十载的品牌CEO——严思先生、中国首款7速湿式双离合变速器缔造者——格哈德·亨宁先生、SUV汽车安全技术专家——亚历山大先生、NVH性能专家——艾伦先生。
豪华汽车运营三十载的品牌CEO——严思先生
长城WEY品牌未来设计走向破朔迷离
长城WEY品牌刚刚起步，无论是VV7系列，还是VV5系列，外形都给人留下了深刻的印象。VV7系列单月销量能达到7000多台的成绩，与其漂亮的外观不无关系。如今，功勋设计总监离职，定会对长城WEY品牌未来设计方向有所影响，新的品牌设计总监人选会是谁？以及未来新车型的设计思路能否再有所提升？这一切都非常令人关注。
