随着国人消费水平不断提升，消费者对于购车的需求也在发生变化，在选择高端车型的时候，不少新兴消费族群已经厌倦了传统德系BBA三强，改为追求品牌调性更加个性的品牌。作为日系高端品牌中的代表，Acura最有特色，很多人都为其前卫的外观设计所折服。这不，笔者前段时间有幸体验了一下广汽Acura CDX，作为一款年轻化的SUV，它真给我带来了非同一般的驾控感受!
彰显未来设计的时尚外观
“个性”这个词语，一直是Acura品牌及其粉丝们标榜的最大亮点，作为广汽Acura国产的第一款车型， CDX自然不会摒弃这一灵魂所在。虽然它只是一款紧凑级SUV车型，但CDX的外观设计让其看起来很有块头，设计语言也充满了科技感，车身线条非常硬朗帅气，在光线的映射下，能够营造出相当不错的立体效果，搭配炫酷亮眼的大灯组合，整车尽显时尚与未来感。同时，诸多黑科技的加入也为它增加不少分数。
让人过目不忘的精湛内饰
广汽Acura CDX内饰设计与外观遥相呼应，同样十分个性且具有未来感，各个区域布局简单清晰，黑色钢琴烤漆搭配银色镀铬装饰条的组合，也让整个内饰设计感十足。另外在用料以及做工方面，CDX也对得起它日系高端品牌的调性，无论是视觉效果还是触感都很有档次。车内最大亮点无疑是它的抬头显示功能了，这套系统可帮助驾驶员了解车辆的转速、时速等常用信息。另外，展现广汽Acura CDX高逼格的配置还有那块8英寸的彩色智能触摸屏，功能众多以外，还能与智能手机进行车载互联，也可以将手机里的APP应用同步到车内大屏上。可以说，无论软件布局还是功能应用，这套多媒体系统都拥有极高的水准。
不可小觑的空间表现
至于车内空间方面，尽管广汽Acura CDX的账面数据看起并不是那么逆天，但不要忽略设计师的超强大脑，这些大神非常善于在常人认为不可能的情况下，充分挖掘车辆的内部空间，因此，它的乘坐空间表现给车叔带来很多的惊喜。
前排乘坐空间足以令身高180厘米的车叔十分满意，无论是头部、还是腿部都得到了充分的施展，这样可以保证将精力完全放在安全驾驶上。考虑到还有更多高大威猛的小伙伴，车叔还特地找来一位身高190厘米，体重200斤的朋友前来体验，结果也同样是前排空间绝对够用，而且电动座椅可以提供多种座椅角度、高低、靠背的调节。
此外，广汽Acura CDX丰富、有特点的人性化储物空间让车叔印象深刻。除了常规手套箱、杯架以及扶手箱之外，中控台下方的镂空储物槽也非常宽大，可以放置很多零碎的随身物品，里面甚至还提供有HDMI和USB接口，让出行娱乐更加轻松。
除了前排座椅宽大舒适以外，广汽Acura CDX的后排乘坐与储物空间也十分优异。宽大的座椅非常厚实，坐垫的长度能够对腿部形成良好的支撑，长途乘坐可以避免腿部酸痛。较长的轴距以及车顶内凹式设计也能够让后排的腿部以及头部空间保持充裕。
车辆后排的中央扶手非常有特点，值得一提。它可以演变出多种组合方式，加上门板杯架等，使得整个后排储物空间非常出色。专门设计的后排出风口和两个USB接口，也给乘客带来了惬意的旅行感受。
广汽Acura CDX后备厢的标准容积为401L，如果再加上底板下方的储物格，就达到了439L。打开后备厢盖，将后排座椅放倒后，可看到整个后备箱空间得到更大释放，即使搬运大件物品也能游刃有余。
均衡全面的动力组合
广汽Acura CDX的外形看起来就已经很有运动气息，其内部搭载的1.5T涡轮增压发动机则更有来头。该发动机源于本田地球梦系列，搭配8速DCT变速箱，这套动力组合并不好惹。当你把它开起来之后，会发现这个家伙与那些竞争对手差异明显。CDX在起步以及低速行驶时表现的足够给力，不会出现传统双离合变速器的动力衔接短暂迟钝，以及涡轮迟滞等现象，它就是在你不经意间将速度提升，可以说一上手就会让驾驶员想继续跟它玩耍。
反应迅速的变速箱与地球梦发动机简直就是一对黄金CP，变速箱的换挡时机照顾到了发动机的峰值扭矩，绝大部分时间，发动机转速提升至2200-2500rpm时变速箱就会进行升挡，这个时候发动机正好处于最大输出范围，所以在驾驶员需要加速时，动力反馈十分灵敏，几乎是随叫随到。
广汽Acura CDX全系都配备了IDS综合动力系统，这就使得它用了两种驾驶模式——舒适以及运动模式，在不同的模式下换挡逻辑、转向力度、悬挂系统都有着显著的区别。在日常驾驶时，通常使用舒适模式，变速箱表现略显温柔，需要通过油门踏板对其采取不断的刺激才会有激烈的反应，发动机也是这样，整车都表现非常平和，虽然有着十足的动力储备，足以满足驾驶员各种加速以及超车需求，但对于激进党来说这似乎还不够。
这时只需将中控台上银色旋钮调到运动模式，广汽Acura CDX瞬间就不再这般低调了，它会将全部实力毫无保留的展示出来，敏捷的油门响应加上运动化的换挡逻辑让你大呼过瘾，特别是超车时更是信心满满。油门踏板只要受到轻微的触动，就会带来动力响应，变速箱也会积极配合，换挡转速也提高至3000转以上，满足驾驶员对于速度、以及运动性能的追求。这时，自适应减震系统同样开始努力工作，悬挂给予车身足够的支撑，让驾驶员信心满满的完成高速并线和急速过弯。
另外，广汽Acura CDX还具有主动隔音降噪功能，新增的进气谐振腔不仅能提高发动机中低转速的进气效率，同时也能有效降低进气噪音，而且广汽Acura CDX使用的也是隔音玻璃，外部的噪音大幅度被阻隔。同时，车内的扬声器还会模拟出大排量发动机浑厚的声浪，在感官上给你增加些许刺激。
这就是笔者与这台广汽Acura CDX几天下来的点点滴滴，惊喜与快感不断。论品牌调性、逼格等等， Acura丝毫不输于其他两位岛国老乡。论操控、动力等硬性指标，它也有着优异的表现以及高端品牌应有的素质。除此之外，广汽Acura CDX还有着人性化的细节设计、丰富的科技装备，体现出很强的竞争力。更何况它市场售价也很良心，各位看官如果受够了其它欧美系品牌的烂大街，不妨尝试一下广汽Acura CDX， 相信它不会让诸位失望。当然，如果你想亲自感受一下它的魅力，只需要点击“http://m.acura.com.cn/cdx/appcampaign201705.html”即可在线预约试驾，同时厂商还提供免费车险、四年或10万公里质保，4年全天候道路救援、0利率金融政策等多重好礼！
