文| 腾妹妹
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自从上市以来，比亚迪宋MAX就一直处在话题中心，这款极具特点的MPV被议论最多的就是颜值高，更有媒体把它称为“最美MPV”。对于外界给予的各种评价，宋MAX低调又从容。那么它究竟哪来的底气，能够撑得起这么高的赞美？
既然是“最美MPV”，我们就先说说外观。
前脸是宋MAX最勾人的部分，它的设计灵感取自中国自古权利与力量的代表——“龙”。超大的进气格栅，占据了前脸的绝大部分面积。矩阵式LED大灯的造型也相当犀利，灯腔内的线条也直接延伸开，与中网连成一道贯穿车头的线条，增加了车头整体横向视觉空间。
车身侧面也是亮点十足。车身腰线由前灯尾部拉开延伸至尾灯，贯穿整体并形成前低后高的整体态势，让车身有前冲之势；C柱与D柱之间采用了做黑处理，形成了悬浮式车顶；五幅式双色轮毂，造型丰富，镂空较大，比较激进。车身尾部，宋MAX也使用了一条横贯车身的镀铬装饰与尾灯相连，与车头形成呼应。
腾妹妹觉得，比亚迪宋MAX的确突破了自主品牌外观设计上的天花板，几乎360°无死角，凭借颜值圈粉无数的宋MAX，可以说，最美MPV的称号实至名归。
当然，光靠外表，显然不能令人心服口服，比亚迪宋MAX在各个方面的优势，都足以让它在MPV市场上大放异彩。
先说说它的底盘。比亚迪宋的底盘调教出自前德国奔驰S级调校专家汉斯。他是底盘系统、转向系统以及轮胎调校专家，拥有20多年的工作经验。他2016年加入比亚迪，便担任首席底盘调校专家，宋MAX正是出自汉斯之手。在宋MAX上，用户可以悠然享受底盘带来的舒适驾乘感受和优秀的通过性。
除此之外，比亚迪宋MAX的底气还来自于对细节的追求。比亚迪宋MAX搭载的360°全景影像、CarPad车联网系统、中控大屏、全景天窗、PM2.5绿静系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘等等，可以说，它将自主品牌MPV的竞争力，提高了一个段位。
而把一款车的细节做到极致，可以说宋MAX更是集中了比亚迪的精英力量——除了刚刚提到的来自奔驰的底盘调教专家汉斯，还有来自奥迪的前设计总监艾格，更有拥有20年经验的国际知名风噪专家车熙范，在比亚迪宋MAX的NVH（Noise、Vibration、Harshness噪声、振动与声振粗糙度）方面进行的卓越努力，才使宋MAX在风洞测试中取得风阻系数0.33cd的优异成绩。
在消费者越来越理性的今天，一款车究竟有多好，才能让消费者和业内人士都觉得好？我想，无论是外在气质还是专业品质，都必须过关的品牌和车型，才有资格获得业内外的肯定，而作为一款自主品牌MPV，比亚迪宋MAX真的做到了。
