每一场车展上，那些动辄数百万的高性能车总让人血脉喷张，也都是车迷们的最爱。
然而，并非每个消费者都能承担得起如此高的价格，所以改装车成了很多车迷的首选。
当然了，除了那些在城市里穿梭的改装房车，也有很多车迷喜欢户外越野，一台粗犷的硬派SUV就成了首选。
本届北京车展期间，江铃福特撼路者(配置|询价)推出了周年定制改装车型，从外观到内饰，再到动力和底盘系统，相比普通版车型都得到了升级。
创新造型风格凸显硬汉本色
据悉，撼路者周年定制改装车是以大航海时代的麦哲伦环球旅行为灵感，以环球旅行的开拓探索精神，折射出福特撼路者“天地皆领地”的探索、挑战精神，其车身表明绘有航路图，寓意着凌驾全地形，意在表达探索无限可能的精神。
它采用创新的设计语言凸显撼路者带给大家的种种无限可能。外观方面，它新增全新设计的越野套件，凸显硬汉本色。
而内饰方面，它采用大量真皮等软性材质对车内进行包裹，细腻的触感让这样的越野硬汉不显冰冷；而紫铜材质的应用还以创新设计语言与至臻细节塑造出奢华航海主题内饰。
延续美式4×4硬“撼”本质，挑战无限地形
撼路者采用非承载式车身结构，配备四驱系统，这样的底盘结构使其成为一款合格的全路况SUV，也是与大多数城市SUV最大的不同之处。
它搭载了来自博格华纳的全时四驱系统，具备主动扭矩分配与智能四轮驱动控制系统，大大增强了它的越野性能，能够征服任意地形。
它拥有两种工作模式：普通模式下，分动箱内的多片离合器处于分离状态，变速箱直接与后传动轴连接，将动力传递给后轮，主要用在普通公路驾驶；四驱模式下，分动箱内的多片离合器处于接合状态，变速箱的一部分动力被分配给前传动轴，实现四轮驱动，不论在坑洼的山路还是湿滑的雪地路面通过能力都大大增强。
它的后桥采用了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。在极端恶劣的山地路况下按下4×4 LOW（低速四驱）按键，就可以打开低速四驱模式，在该模式下，车辆扭矩能够得到2.48倍的提升，撼路者的脱困能力大大增强。
图片为普通版撼路者
此外，撼路者还配备了TMS路况实时管理系统，拥有山地岩石模式、沙地模式、雪地/砾石/草地模式、普通模式以及陡坡缓降功能。通过调节油门、变速箱、牵引力控制系统和四轮驱动系统，可以在各种路况下提供最佳的行驶性能。尤其是陡坡缓降功能，在遇到连续坡路，或者难以掌控的越野路况，该系统可以自动控制车辆通过，大大降低人为驾驶时，由于不确定因素造成的风险，并缓解驾驶疲劳。
值得一提的是，撼路者的后悬架搭配了瓦特连杆提高了横向支撑力，不论是在经过连续弯道时，还是面对崎岖的山路，它都能提供最为稳定的支撑力，对突如其来颠簸从用应对，从而让驾乘的舒适性也大大提升。
可以说，即使在全路况SUV里，撼路者已经有着一流的越野能力，但它依旧不满足于此，它还在智能互联科技、驾乘舒适性等方面进一步提升，成为一款表现全面的全路况SUV。而撼路者周年定制改装车还满足了越野车迷的偏好，可谓一举两得。
