2017年的广州车展注定是一场超白热化的车市之争，市场整体放缓的步伐令每家车企都紧绷着神经。“求变”成为求解品牌力和产品力向上的必答题。
变局的缔造者往往以令人意想不到的时空姿态现身，激进而决绝，毫不拖泥带水，也鲜为他人左右，一如丰田带来了TNGA，TNGA带来了全新第八代凯美瑞(配置|询价)。
车展前夕，以包机致敬经典，广汽丰田宣布第八代凯美瑞正式来袭。除了在营销上让人叫好外，在产品定价上也给出了足够的诚意——11月16日，主场作战的广汽丰田宣布第八代凯美瑞正式上市，搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成的凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型的售价17.98万～27.98万元。
同时还推出了为2018年12月31日前购买凯美瑞双擎消费者带来的“电池无忧计划”：在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保。
作为诞生于丰田倾全力而革新的TNGA丰巢架构的首款上市车型，第八代凯美瑞肩负着TNGA中国首款战略轿车的重要使命——
以不到18万元的“凯美瑞”2.0E精英版杀入一片红海的B级车市场，并以“凯美瑞运动”将重心覆盖到运动、性能的年轻化细分市场，同时，在新能源势在必行的市场格局中，以低于24万元的“凯美瑞双擎”站稳丰田在老资格混动领域的霸主地位。
在快速升级的消费观所搅扰的整个汽车市场格局中，全新第八代凯美瑞决意披荆斩棘，重新树立中高级轿车的价值标杆。正如总工程师胜又正人在发布会上所说，“这是一场史无前例的变革。”
强大的产品力，再加上给力的价格，让第八代凯美瑞甫一上市就受到追捧，不到半个月的时间订单已经超过1.5万辆。其中，2.5L（含HEV）的订单占比接近70%，远远超乎外界的想象。这说明，消费者的眼睛是雪亮的，从产品到市场再到消费端，剧变时代已经到来！
把所有不可能变成可能
对丰田来说，TNGA（Toyota New Global Architecture）架构的重要性，是未来丰田发展哲学和造车逻辑的全新根基。以TNGA来推导出“造更好的汽车”的模式，可以说是丰田在世界汽车制造领域的划时代贡献。
固然，对大众对TNGA的认知仍在路上。而第八代凯美瑞作为TNGA的中国首秀，把一种理论上的观念变成了实实在在的产品，实现了从0到1的突破。其中所蕴含的激进性和爆发性，从TNGA的slogan“经历所有不可能，造就我的可能”可见一斑。
具体到第八代凯美瑞身上：全新底盘、全新悬挂系统、全新发动机、全新变速箱、全新混动系统——是真正意义上的集万千“全新”于一身。
比如备受争议、订单占比又高达47%的全新2.5L直列四缸发动机，哪怕在涡轮增压当道的今天，无论是燃油经济性还是热效率，都毫不逊色——热效率高达40%，百公里综合油耗仅为6.0升，混动车型热效率高达41%，综合油耗降低到百公里4.1升以下。
此外，全新的8AT变速箱，相比于旧款6速AT变速箱尺寸更小、能实现更直接的加速应答，如同手动变速器般的直接动力传递，起步响应更快，反应更敏捷。
全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂使车的侧倾重心更低，减少了车身摇晃，使乘坐更舒适，不容易晕车。发动机4点固定系统，相较于以往的3点固定，也提升了行驶的平顺性和舒适性。
在车长增加35毫米、轴距增加50毫米的基础上，混动车型通过采用全新研发的镍氢电池组，不仅实现了和汽油版车型一样的车内及后备箱空间，还令整车前后配重比接近50：50的优秀操控性比值。
全新GOA车身的超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%，抗扭刚性提高了30%以上。加上全系标配的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）和十个安全气囊，主被动安全几乎不留盲点。
对于消费者来讲，用更直观浅显的视角去看待TNGA，以上这些在第八代凯美瑞身上所凝结的“新”，就是丰田公司携上下之全力共同推进的一场构造变革，把所有不可能变成可能。而使凯美瑞变得更好。
“儒雅大叔”如何华丽转身？
“新”即意味着技术上的最前沿研发应用，同时，“新”也是审美上的最尖端潮流风向。第八代凯美瑞最博人眼球的，实际上便来自三大系列从设计美学所呈现的意外之变。对于喜新程度全球名列前茅的中国市场来说，无疑是一剂强心针般的存在。
“一低遮百丑”的造车美学在全新凯美瑞身上得到了非常突出的表现。为达到更接近概念车的造型和操控性，全新凯美瑞几乎所有零部件都从零开始研发，核心零部件全部采用最新技术，在数百种零部件的改进后，最终令重心降低了20mm。
同时，以驾驶者为中心的设计理念，以毫米为单位革新座舱空间、坐姿视野、坐垫位置、方向盘角度、踏板倾角，这是用一种极致的严谨来完成“人车合一”的哲学表达。
外观上，丰田全新“Keen Look”家族设计语言的应用，令它看起来逆龄了整整20岁。同一款车应用了“双造型”设计语言，无论是豪华版的巨幅梯形横条格栅，还是运动版少见的三层格栅前脸，都散发着性感气质。
非对称Y型曲线中控台，10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏三屏联动，世界NO.1最开阔视野全景天窗，“零断差”静谧降噪设计。
在凯美瑞35年的发展过程中，它好像总是一枚低调且有身位的实力派儒雅大叔，而有一种华丽转身，叫做儒雅大叔征服时尚圈，假如你能想象，确实是要令人惊掉下巴的。
发布会现场，当凯美瑞、凯美瑞运动和凯美瑞双擎这“三驾马车”并驾齐驱，成为全场目光的焦点，第八代凯美瑞的锋芒颜值如型男走秀般一览无遗，秀色可餐。颠覆、性感、灵动，一副率性激情的美好皮囊，以及一颗诗和远方的浪漫灵魂。
还有什么比撩人的知性更动人的感官刺激呢？
丰田作为丰田不可取代的自信
长久以来，丰田作为全球汽车市场的武林霸主，以盖世武功而稳守江山，并不像其他品牌常随市场大浪流动变故。但正是因着这样的基因，一旦要有突破，都不会是一招一式上的修正，反而会有颠覆性的新招横空出世。
虽然大家都觉得这一次，凯美瑞变得不像凯美瑞了。我反而认为，这是一脉相承的基因的发扬和显灵，彻底抛弃前路，颠倒乾坤而后制造新的乾坤。正如丰田汽车公司常务、广汽丰田汽车有限公司总经理鱼住吉博在发布会上所言：“这一次，是凯美瑞的改变，也是丰田的改变。”
但私以为，这一改变并不能看作是丰田为市场而所的妥协，正相反，它的激进变革，是丰田作为丰田不可取代的自信，也或将成为下一个市场变局的前兆。
包括广汽丰田执行副总经理李晖、丰田汽车公司常务、广汽丰田汽车有限公司总经理鱼住吉博，以及丰田汽车公司凯美瑞首席工程师胜又正人，这些亲身参与到这场丰田和凯美瑞的革新风暴中的高管们，在现场都诚恳且自信地恳请大家：“务必要看看这台全新凯美瑞、试试这台全新凯美瑞，一定可以感受到他的设计美感，能体验到他的行驶乐趣。
值得一提的是，发布会现场，伴随着全新凯美瑞三系车型的惊艳亮相，一位高空飞侠横空划过头顶呼啸而去，便没有再回来。这隐喻般的一幕似乎正是广汽丰田和凯美瑞品牌对于全新第八代凯美瑞市场前景的内心期待：一飞冲天不回头。
这是愿景也是新的可能性。人类文明的长卷中，凡名垂于世者，多有创举而具爆发力，不遵前路而独辟蹊径。这一次，丰田和第八代凯美瑞的激进派改革本身便充满着这种极致性和力量感。
大变革的时代已来，就问你服还是不服！
