页面需要开启JavaScript体验 >>
新浪买车

“老爸,我要修GT-R”

吴佩频道
01月19日 22:29

“老爸,我要修GT-R”

“老爸,我要修GT-R”

不同的玩车群体,之间总流传着不同的“大神级”店家,无论之前造访过的雄基pit房、隼Racing赛车俱乐部,还是别具一格的MINI GARAGE、安布雷拉,每家店都有着自己独特的路线,玩家们也都有自己的心头好。

不过,只要你玩GT-R,那你就不可能不知道这家店——TCP Racing

“老爸,我要修GT-R”

当然,在此之前,开着原装BRZ的我对这家店可谓一无所知。就在造访这家“大神级”店家的前一晚,我给容老板打了个电话,谁知道,随口聊了短短4分钟,居然从他嘴里听来20多个“牛逼”。

“到底多牛逼的店才能让容老板赞不绝口?算了,早点睡吧,明天赶早去店里一探究竟。”

TCP Racing到底是一家什么样的店?

来,我们先看几张图:

“老爸,我要修GT-R”

“老爸,我要修GT-R”

“老爸,我要修GT-R”

“老爸,我要修GT-R”

看到这具马力机(Dynapack DAQ55=4Wheel Drive+2800HP/9000NM,即目前为止国内能对应马力最大的测试设备),我真想知道这台GT-R有多少匹。

齐全的设备、整洁的工位,也不枉我一大早从广州跑过来。

或许,有些人觉得,为了打理车子而专程跑个上百公里,真不太值得。

但殊不知,这家店最大的魅力就是,能让远在重庆、安徽的车主们不辞劳苦,大老远过来,然后放个油、换个刹车皮就屁颠屁颠又把车开回去了….

“老爸,我要修GT-R”

那年,XX还在天桥下卖头盔,TCP的主理人影子明就走出了TCP Racing的第一步。记得那时,店面只有13平方,主营项目可不是如今汽配城流行的装导航(因为那时候还没有导航这东西),而是给前来“改装”车辆加装底盘灯——对,就照着早期《速度与激情》里边的那些夜店风格来装。

当然,如今的TCP Racing早已不是十几年前的那个路边摊,它不仅拥有自己的引擎组装室、装配车间、机械加工车间,还曾与cosworth等一系列国际知名品牌签订过代理协议。

“老爸,我要修GT-R”

位于店内一角的LOGO牌上,你又能认得出多少个知名改装厂呢?

在引擎、波箱、底盘方面的优势,以及能对各类疑难杂症对症下药、手到病除,让TCP Racing的店内自然也不乏各类稀罕车型。

“老爸,我要修GT-R”

“老爸,我要修GT-R”

“老爸,我要修GT-R”

而TCP Racing近50%的客户,则都是GT-R车主。是GT-R更钟爱TCP Racing,还是TCP Racing专挑GT-R来做生意?到底谁选择了谁,在弄清楚这个问题之前,不妨让我们先听听TCP Racing主理人影子明的独门秘笈吧。

TCP Racing的独门秘籍是什么?

相对各路改装大佬来说,TCP Racing的主理人影子明可谓相当低调(当然,店门口的招牌同样很低调)。对改装,影子明三缄其口,对机械加工车间的零件生产、引擎组装技术,影子明也不愿意说太多,仅以区区一句“买来的零件装上去也不够完美,既然高价格还不能足我的要求,我就买了一些东西自己后续加工”。

之后,他又补上一句:“我只不过是为了在性能上做得更出色罢了,这样达到画龙点睛的效果,毕竟买来的改装件也不一定好用,并且,我们并不打算对外单独出售这些零件。”

“老爸,我要修GT-R”

而对保养,影子明则向我们透露了TCP Racing的秘诀————原厂件。

众所周知,原厂件的利润要比改装件要低,这便导致了许多改装店更愿意代理改装品牌、尤其是小众改装品牌;这也导致在某些改装店中,甚至出现一年之内给你推荐4、5款机油的情况。

“来店里改装的客人是不会跟着你一世的,你给他推荐的零件,他同样会在其他店进行比较,因此,选对零件只是第一步。” 影子明还说:“一旦出现问题,客户也会回头找你,无论调校、更换,也都会占用到店里的资源,给你造成损失;所以,我们坚持使用原厂和大品牌的零件,毕竟,几千个工程师的努力怎么说也比你一个人的经验要强。”

“老爸,我要修GT-R”

“老爸,我要修GT-R”

“老爸,我要修GT-R”

在TCP Racing的展示架上,我们见到的不止是避震、排气、空滤、刹车碟、轮胎、活塞、曲轴、涡轮扇叶…这些零件,有关保养的各种油液也一应俱全。当然,除了原厂油液之外,TCP Racing还会选择拥有原厂标识,亦或是国际大品牌的产品。

在遵循原厂维修手册的基础上,进货渠道同样是TCP Racing非常慎重的地方。对某款初次进货的机油,影子明曾分3家不同供应商渠道进行进货,之后再进行品质对比。例如店内准备的大众车系波箱油,影子明就选择从德国进口。

“老爸,我要修GT-R”

至于GT-R在坊间流传的问题,我也借此机会咨询了影子明,但影子明只说:“GT-R是台好车,但被一些人神话了,只要按照维修手册按时进行保养,没事别乱拆东西,这车还是没啥问题的。”

的确,某台行驶里程达14万公里的GT-R一直在店内进行保养,影子明对这车实在是太了解了。

“记住啊,看维修手册必须看原版维修手册啊,GT-R波箱这东西在日本坏了是直接换的,国内4S没这个条件而已,再说了,很多东西要考虑经销商利益,或多或少也有删减的。” 影子明似乎有些意犹未尽,接着补充到:“但按着原版维修手册做准没错。”

“老爸,我要修GT-R”

光看一家店有多少重改车型,或许只能看出一家店施工水准,而对零件的用心、对车辆状态的执着,才能看出一家店在玩家们心中的位置。

毕竟,比起改车的困难,如何打理好自己的爱车才更是广大玩家们头疼的事情啊。

“老爸,我要修GT-R”

“首先嘛,我要做的事情就是别给客户制造麻烦。”影子明的这句话,或许就是TCP Racing能走到今天的原因吧。

轮到你说:

你有什么特殊的养车方法吗?

“老爸,我要修GT-R”

特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与新浪看点联系。
GT-R
GT-R
162.80万起
还有3个信息需要填写哦~
一键底价
加载中