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问答关键词
·330i M与A4L如何选择？
·95后，预算50万内，要求逼格高，可二手车。
·40万内上路，考虑Q70L、A6L、5系、XFL、ES。
·介绍一下帕杰罗V93、普拉多2700、起亚霸锐。
·想2-3万买辆自动挡二手车做代步，为了占指标。
Q&A 第82期
Q1：330i M与A4L如何选择，一个自带HUD、后驱，一个HUD贵两万、还是四驱、快个半秒、优惠还大。选择恐惧症吃不消了。
寒霜：宝马3系短轴和奥迪A4L怎么选？我觉得这完全是一个不需要纠结的问题。除去价格因素，两部车虽然级别一样，但体现了两种不同的生活方式。
3系短轴忠于驾驶，坐上车，驾驶者的注意力不会放在其它地方。不会在意副驾，不会考虑配置丰富与否，更不会在意后排乘客挤不挤舒不舒服。
而A4L则更多的把注意力放在其它地方。外观中庸、配置丰富、空间不小、操控也不错但乐趣不高，这辆全副武装的车无疑得负担起更多的责任，比如远途驾驶、后排乘客、车与形象的问题。
所以，如果你特别喜欢驾驶，享受那种驾驶乐趣，那么就买330i M吧。配置什么的真的可有可无，四驱不四驱也决定不了驾驶体验，一辆车和一套哈曼卡顿足矣。
如果你买车有更多的目的，那么就要考虑一下A4L了。
买宝马会不会太高调？后排会不会经常坐人？喜不喜欢更漂亮的内饰设计和高科技配置？自己所处的城市冬天下雪多不多？是否更喜欢那种牢牢抓地的掌控感？还有，买A4L省下的几万会不会让你的生活质量更高？
如果你得考虑更多，那么A4L确实非常全能。这辆车我开过大半天的时间，确实是一辆很变态很越级的车。唯一缺少的就是3系的那分灵动，这也是和3系定位上最大的区别。
至于HUD，并不是什么必不可少的配置。虽然在这么多汽车品牌里，宝马的HUD体验最好，显示的信息也更多。但A4L顶配版和特别版车型自带液晶仪表盘（其他车型需5200选配，推荐），导航地图本身就可以显示在仪表盘处，科技感十足。行车时最多视角往下低5cm，并不比HUD麻烦多少。
Q2：我九五后，预算50万以内，要求逼格高，敞篷科迈罗什么一类的就不说了，最好级别高一点，动力强一点，最好二手车但车龄不能太长。
于泽潭：在国内50万以内的话BBA绝对是逼格的代表，所以推荐三款BBA车型。
首先是C coupe 300 。高功率的2.0T发动机在动力上完全可以满足一般人的要求，外观方面又与普通C级差别较大。这样逼格一下就凸显出来。甚至可以通过改动外观来假扮C63 COUPE。
而宝马4系的价格则要贵些，勉勉强强只能上到420i，动力肯定不如C300猛烈，外观方面虽然好看，但正面和后面都与3系太过相像，整体来说不太推荐。
奥迪A5同样也可上到高功率版本，相比起A4来说外观差别不如C与C COUE那么大，但是整体也是能够一眼看出来的。而50万的预算则完全可以上到敞篷版本。毕竟Always Open嘛，逼格爆表是肯定的。
而在二手车方面推荐就有很多了，比如说年份稍微近一点的保时捷卡曼，甚至可以上到10年左右保时捷911。如果论逼格来说的话，保时捷911肯定是最为炸裂的一款。而老款的奔驰CLS也完全可以选择。
Q3：预算40万以内全上路，英菲尼迪Q70L、A6L、5系、捷豹XFL、雷克萨斯ES，都想开七八年，或者25万左右买一辆四年以内的二手车。
何健峰：预算40万内全部上路的话，还想开个七八年省心一点的话，我建议还是选择日本技术的车型吧，因此雷克萨斯ES和英菲尼迪的Q70L是更加实在一点。
其中雷克萨斯ES更值得推荐，因为原厂就提供4年免费保养保修的政策，使用成本大大降低，假如你选择的是混和动力车型，那么时间还可以延长到6年。也就是说你想开7、8年的车，最终只有1、2年你是需要掏钱保养的。
当然这个保养是不包括清洁油路之类的，这些还是你要注意的，不过这个项目无论是用什么车都需要。
另外，假如你真的希望选择一辆欧洲车，我建议还是趁着新5系快国产，现款5系优惠大的时候可以入手，毕竟开出去宝马还是面子好一点，至于奥迪A6L嘛，问题出现的概率还是要比宝马5系要多，所以先不推荐，也只能等改款看看会不会改善了。
对了，还有捷豹XFL，你确定要考虑？全铝车身的维护只能到4S店，而且英国车嘛，大家都懂的，还不如买辆A6L实际一点呢。
如果是四年以内的二手车，英菲尼迪的Q70L和雷克萨斯的ES会更靠谱，A6L和宝马5系后期的问题还是不少，而且维护成本相当高，普遍一个问题维修起来都要花好几千大元。
Q4：您好，分别介绍一下帕杰罗V93、普拉多2700、起亚霸锐。三车怎么选皮实耐用或有更好推荐，谢谢。
陈毅忞：有大梁、有四驱、还有3.8L的排量，其实起亚霸锐在3款车中是最有性价比的，而普拉多2700虽说排量也不小，但跑高速的时候却有些力不从心。
嗯，买台硬派越野车也不可能只拿去越野吧？同时，起亚霸锐还带有陡坡缓降、可变空气悬挂、前后雷达等配置，相对同价位普拉多也更实用一些。
而帕杰罗V93的底盘实在太硬了，日常驾驶相当难受，不过，霸锐的底盘也不软，只能说比V93稍微好点。
当然，论配置来说，V93和霸锐可谓各有千秋，纵使V93不带陡坡缓降、可变空气悬挂，但好歹配备了差速锁，保证更强程度的越野能力。
而就可靠性而言，三台车的可靠性都不需要担心，V93在越野爱好者中的口碑极好，普拉多也极少出现故障，而相对冷门的起亚霸锐，据我一位身处内蒙古的朋友描述，他那台车3年跑了6万5千公里，至今仍是0故障。
因此，综合考虑，我推荐霸锐，若要进行激烈越野，则考虑帕杰罗V93，而充面子的话，买普拉多2700就足矣了。
Q5：老师你好，家里刚摇到了一个指标，杭州的，想2-3万之间买一辆自动挡二手车做代步，也是为了占指标，要求使用省心（有油就能跑），有一定空间，故障少，保养维修便宜，再出手能少亏一些……额，要求是不是太多了，麻烦老师解答。
郑禹溪：要求不怕多，说到点上就好，直接入题。
我们先来聊聊保值的问题，如果想买一台保值率高的车，终极奥义就是选择销量高、车型年代长的车，品牌最好是大众，丰田、本田以及德系豪华品牌其次。
口说无凭，先列上几个数据，2016年国内细分市场保值率排行榜前三名中，日系占15席，德系13席，美系2席。其中，大众7款，丰田5款，本田5款。这些品牌之所以保值率高，都是因为车型寿命长、销量广、受众多，即使是老款车型，市面上的零配件依然非常好找，二手车维修方面比较省心。
2-3万想入手一台自动挡的二手车，对新款就别抱任何期待了，基本都是零几年的老车，图个皮实、耐操、省心就好。
如果需要一定空间，三厢车就是你的不二之选，05款桑塔纳1.8L和05款宝来1.6L都比较适合你，桑车的口碑不用多说，著名的皮实、省心。而且市面上两台车的售价都在1.6-1.7万之间，以你的预算可以拿到行驶公里数比较少，车况稍好的车型。
两车的缺点就是很可能被用来跑过黑车，内饰被折腾得面目全非，入手后要是不重新打整一下内饰，开出去太寒碜。如果想要内饰状况更好，更体面的车型，可以考虑05款的帕萨特1.8T，但价格会略贵，接近3万或是3万多。
除了德系车外，04款2.0L的丰田佳美或者06款1.5L GL-i AT的丰田威驰也是不错的选择。佳美其实就是现在的凯美瑞，04款佳美虽然没有如今凯美瑞这么大的空间，但在当时依然是标准的中级车，空间较大，故障率也低，价位大概在2.4-2.8万。
威驰的保值率近几年都是丰田品牌中最高的，虽然它的车身比佳美小上一号，但价位却依然能跟佳美保持一致，注重保值的话，买它准没错。
跟佳美处于同一级别的02款2.0L本田雅阁，各方面情况都与佳美相似，保值率也很接近。但缺点就是，同样的价位只能入手02款的雅阁，车况会更糟糕一些。比较而言，还是佳美更有优势。
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