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看过漂移比赛或者参加过冰雪试驾的小伙伴们都知道,车子是可以横着过弯的。只要这辆车是前置后驱(四驱也不是不可以)、马力足够大、轮胎的抓地力足够小,就能让车子在弯中把身子横过来。
不过你们只是见过横着走的车,斜着走的车你们见过么?没错,最近斯巴鲁就搞了个不小的新闻,让旗下拥有拉力血统的高性能车型WRX STI,斜着跑了一回赛道,但这条赛道并不是给车开的。
有舵雪橇,是冬奥会的体育项目之一。双人或者四个人在梭型的金属雪橇中控制车身,以100km/h的速度跑完近2000米长的专用赛道。
而斯巴鲁居然要用一辆WRX STI跑完这条赛道,这听起来简直不可思议。要知道,有舵雪橇的宽度也才0.67米,而WRX STI的车身宽度足足有1.8米,整个车往2米左右的赛道上一停,两边的距离非常狭窄,更不要说高速通过赛道了,磕磕碰碰是难免的。
不仅如此,整个赛道的坡度也非常的大,有些转弯处的看起来都快垂直了,要是车在上面走...我是没法想象的。
当然,斯巴鲁也不是没做准备。为了保证足够的抓地力,让车在过“弯”时能紧贴墙面,这辆STI装上了很窄的钢钉轮胎,这样可以在减少阻力的情况下增加抓地力。
同时车身两侧还经过了特别加固,以减轻碰撞赛道边缘时对车身造成的损坏。当然,驾驶员也头也被保护起来,桶式座椅环绕式的头枕可以减轻发生碰撞时驾驶员头部的摆动。两侧的防护网可以拦住飞过来的汽车零件。
在所有安全措施做足了之后,赢得过三次英国拉力赛冠军,做过邦德特技车手的Higgins将驾驶这台305hp马力、393Nm扭矩的WRX STI,在赛道上贴地飞行。
结果不是太坏,虽然经过数不清的磕碰,这辆WRX STI可以说是毁了容,但随着汽车越过终点线,挑战成功,实在是激动人心。同时也不得不感慨,斯巴鲁不愧是拉力之王,并且还想到了这么有创意的点子。
“绅试”,为你解答关于汽车的种种似是而非。