小鲜肉一词是指长刚刚步入社会的年轻人，虽说他们年纪轻轻，但对于他们来说有一辆代步的车是最好不过的，但整体价格又不能太贵。
所以这个时候之手火热的国产小型SUV就出现了，对于汽车市场来说，他们同样很年轻，很多车型还是属于刚刚上市阶段，这样也就满足了小鲜肉对于车辆要有小鲜肉的外观要求，而价格又是国产的车最大的杀手锏。
北汽绅宝X25
5.58万-7.58万
当时X25还是在我手上开过几天的，虽说整体内饰意味坐进了A45里，还是个手动挡。但是还是被他年轻的外观和静谧的隔音给征服了。开起来简单易上手是对这个车最为直观的评价，毕竟对于这个价格的车来说要求也没有那么高。
东南DX3
6.79-10.09万
东南现在在设计上绝对找到了自己的方法，这种鸥翼式的中网造型自从DX7发布以后个人表示就非常喜欢。这样漂亮的外观配合各种年轻时尚的颜色都可以起到画龙点睛作用。但和其他国内一线品牌一样，整体价格因为发动机配置不同导致整体跨越非常大，不过对比下来发现整体配置还是非常超值的。并且在空间方面也要比同级车有一定优势。
宝骏510
5.48万-6.98万
宝骏现在在国内绝对是超级火的一个品牌，首先作为五菱旗下的品牌自然话题点就很多。而超低的售价、超大的空间、相当不错的配置全部都是现在宝骏的标签。宝骏510的外观相比于730来说的确给人一惊的感觉，有人说它像自由光，也有人说它像拉瓦提。
但个人认为外观方面虽说有着别的车型影子，但总体看起来第一不丑，第二与原创度还是有的。1.5L的动力拉动整个车不能说澎湃，但总体绝对是能够满足日常选择的。配置？这可是宝骏啊，还有什么可担心。
长安CS15
5.79-7.79万
长安的CS系列一直算是绝对的销量主力军，从15到75还有新上市的95，不能说都是同级别的销量冠军吧，但绝对是前几名的位置。厂商的口碑是其一，其二就是外观设计绝对符合大部分的审美。CS15就是属于典型的外观年轻范的车型。配置也算看的过去，手动档很符合这个价格区间的定位。可五档双离合真心不敢打包票，何况这个档位是在是很尴尬啊有木有。
哈弗H1
5.49-7.89万
上面说完了销量几乎前几名的长安，这时候哈弗就蹦出来，一脸傲娇的说老子就是吊，怎么都卖的好。哈弗H1作为H系列的入门产品同样抓住了年轻人的消费心理。有一辆车能代步这是基本需求，外观不要太丑看的过去就好了。牌子合资肯定不会考虑，国产里面名字亮一点的。
上述几点哈弗H1都完全符合。AMT作为自动挡来销售的好处就是可以严格的控制成本，避免自动挡与手动挡之间的价格相差过大。毕竟在这个价位买车，差几千块钱就已经是个不小的数目了。
瑞虎3
6.89-9.29万
奇瑞在国产车中绝对算是当年的业界龙头企业，入行绝对早，也有非常能够拿得出手的车型，当年一个使用自己发动机的国产品牌。其中当年的瑞虎就在销量上取得了非常不错的成绩。瑞虎3作为瑞虎5的小弟在外观方面还是非常讨人喜欢的。整体的尺寸也比上述的几个对手要来的大一点，当然上述优点都会带来一个必然的缺点就是价格会上扬。
奇瑞也是小部分国产厂商还有拥有自己品牌溢价的。最低配拥有CVT变速箱，这一点相比于对手的AMT、双离合、4AT来说还是很有优势的。
比亚迪 元
5.99-12.19万
欢迎来到比亚迪唐宋元明清时代，这次来的是比亚迪元。在外观上比亚迪元是绝对属于那种用力过猛的车型。整体车身造型并不难看，有那么点翼博的感觉。但这备胎上各种镀铬装饰是什么鬼啊！这跟当年瑞虎备胎后面挂一个挂锁一样毁所有啊。
元的配置选择非常多，下到5万多，上奔12万。但符合“小鲜肉”购买标准的也就只有4款手动档车型。算了谁叫人家长得好看呢（不看屁股的情况下）
当写这一篇文章的时候为了怕忘记某台车，我特意查了一下资料。在这区区只有3万元的价格区间里充斥的将近20台车，有些甚至都叫不上名字的也在其中。可见对于小鲜肉这个市场来说，厂家是嗅到了多么浓烈的金钱味道。
“绅试”，为你解答关于汽车的种种似是而非。
