这辆小菲亚特要上天
菲亚特500大家都知道吧，小巧的身材、萌萌的脸蛋，人见人爱。其早期车型的英文名Topolino，在意大利语中就是米老鼠的意思，1.4L自然吸气发动机虽然只有101马力，但因为车重只有930kg，所以并不显慢。
但大马力的菲亚特500你见过么？菲亚特500 阿巴斯版？NO NO NO，即使阿巴斯版是500车型的性能版，1.4T涡轮增压发动机拥有163马力和251扭矩，已经算是非常暴利了，但下面出场的这辆车，绝对是秒杀阿巴斯的存在。
一家叫Pogea的德国赛车公司，硬是把一辆500阿巴斯改到了405匹马力！配合车身的碳纤维宽体套件，用暴力美学来形容在合适不过了。
阿巴斯版原厂的1.4T发动机，换装锻造活塞、新的凸轮轴、强度更高的节气门弹簧，装上了更大的涡轮、流量更大的喷油嘴和冷却系统。并且强化了5速手动变速箱，确保变速箱能承受巨大的扭矩。
而结果就是，这辆小疯子能在4.1秒的时间内从0加速到100km/h，最高能到跑288km/h。
不仅是机械层面，外观也是可圈可点的。纯黑的车身运用了大量的碳纤维部件，保险杠、挡泥板、发动机盖还有扰流板等，都这种神奇的条纹材料覆盖。车漆来自兰博基尼Reventon的灰色车漆，配合6活塞卡钳和KW悬架，暴力十足。
Pogea公司宣称，他们只造了5辆这样的500特别版车型，每辆售价58500欧元，如果想升级碳纤维发动机舱，需要额外支付21000欧元。
全新途锐曝光，能否改变命运？
作为大众血拼豪华SUV市场的主力，途锐的日子混得并不是太好。虽然外观还算霸气，但并不豪华的内饰、粗糙的做工、基本为0的越野能力以及多如牛毛的小毛病，让一票土豪们避之不及。
生活总要继续，大哥辉腾停产后，途锐也要加油了。最近，外国网友在南非约翰内斯堡的机场拍到了新途锐的无伪谍照。
新途锐基于大众MLB EVO平台打造，奥迪Q7、宾利添越以及兰博基尼Urus也都出自这个平台，采用了大众最新的设计语言，车灯与格栅相连，比较夸张。整个前脸的线条横平竖直，整体形成X的设计风格。
这么看来新途锐延续了大众在一年前发布的T-Prime Concept GTE概念车，保留了大量的设计理念，就像Arteon延续了Sport Coupe Concept GTE的设计一样。
所以，新途锐有T-Prime Concept GTE这样的玻璃内饰设计么？如果有那可真是酷炫至极了。顺带一提，新途锐左边的那辆车知道是什么车么？那是基于MQB平台研发的全新POLO。
拥有那个传奇的英国跑车品牌，看来是没戏了
路特斯，多么屌的名字，说起赛车和高性能车就不能不提这家英国车企。这个品牌推出了多款纯粹的高性能跑车，在赛车界也非常有名。不仅如此，其他英国品牌的高性能车型，背后总有一个叫“前莲花工程师”的人在主导研发，比如阿斯顿马丁DB11。
如今，路特斯的东家——马来西亚宝腾公司，因陷入财政危机，不得不寻求海外投资伙伴救命。其中多家公司参与了收购宝腾的竞标，最终只有吉利和PSA集团留了下来，争夺最后的收购权。
而最近，吉利集团总裁安聪慧表示，已经撤回对马来西亚汽车制造商宝腾的股权收购提议，这也意味着PSA将成为宝腾的唯一合作伙伴。而路特斯这家传奇公司也与吉利无缘。据了解，放弃的原因是因为马方不停更改商业计划书，一而再再而三的改变主意，而此举并不符合吉利的战略计划，所以吉利选择退出竞标。
吉利收购宝腾，不仅可以拿到路特斯的跑车技术，也可以拓展东南亚市场，为今后吉利进入东南亚提供方便。不过面对如此反复的马方，吉利也十分硬气，弄烦了你就自己玩去吧，看你跟了不靠谱的法国人后，会有什么好日子过。
轮到你说：
你觉得吉利下一个目标会是谁？
本文为“吴佩频道”原创，作者：寒霜。
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