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随着社会的发展,环境问题开始逐渐被各界所关注,汽车普及带来的空气污染、交通拥堵等问题更成为了大城市的通病。为此,许多熟知国内大环境的自主品牌纷纷献计献策,其中,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福就提出了“治污+治堵”解决方案。
熟知比亚迪的朋友,想必对“一方面积极推进“城市公交电动化”解决方案和“7+4”战略,减少尾气排放,另一方面借助云轨高空疏解地面交通拥堵,用绿色大交通为城市治污、治堵。”的规划不陌生,的确,在乘用车市场上,比亚迪提出了基于“三电”(电池、电机、电控)核心科技的“治污+治堵”解决方案,以发挥在新能源领域的优势,为社会提供服务。
在4月17日的BYD Dreams品牌盛典上,比亚迪宋DM、宋EV300车型也正式上市,其中,宋DM补贴后全国统一价为17.99万元—20.99万元,宋EV300补贴后全国统一价为19.99万元—20.99万元。比亚迪还额外给予首批1万名用户各1万元的电费,能充1万6千6百度电,行驶超过8万公里,相当于普通新能源车5年的行驶里程。
此外,两车还搭载了比亚迪独创的移动电站技术,实现220V交流放电功能:通过随车的供电系统,能让用户在远离城市的郊外,打电动麻将、吃火锅,甚至还可以救助别的电动车,创造了全新的出行方式。
而此次品牌盛典上,比亚迪的新任设计总监沃尔夫冈·艾格,还公布了他加盟比亚迪后的首款作品,以设计理念诠释了“电动·未来王朝创造”的活动主题。
楔形腰线、低矮而运动的窗线、悬浮式车顶...在此之前,很少有人会想到,自主品牌能够打造出如此一台概念车;而“龙”的元素运用在了这台概念车的上,用设计师的话说:“大灯的镀铬亮饰条与前格栅相连,宛如龙须,熠熠生辉。”借着全新的设计语言,这款概念车将会开启比亚迪的一个崭新王朝。
与此同时,比亚迪还联合了奥斯卡影帝、联合国气候变化“和平大使”莱昂纳多,发出“为地球降温1℃”的号召。而比亚迪还希望,能够积极联合购车、用车各个环节的领军企业,打造“电动未来”生态圈,合力推动新能源车市场的发展。