3年后，又一款你买不起但依旧很馋的法拉利旗舰将要上市
2013年3月，法拉利的全新旗舰HyperCar——LaFerrari在日内瓦车展与我们见面，6.3L V12自然吸气发动机配合电动机，使马王拥有950匹马力的动力，百公里加速小于3秒。在当时与保时捷918、迈凯伦P1并称三大混动神车。
如今4年过去了，一批又一批的超跑新秀崛起，尤其是近两年HyperCar混战的时代，奔驰和阿斯顿马丁都有自己的HyperCar计划，数据一个比一个恐怖，马王反而有点吃不消了。
不过不用担心，法拉利永远是法拉利，除了比竞争对手卖贵一倍还超级抢手之外，法拉利的新旗舰也处于研发阶段，未来3-5年就要与我们见面了。
据了解，新的法拉利旗舰已经造了快一半了，并不是目前推出的拥有旗舰级别数据的812SuperFast。新旗舰不会像奔驰和阿斯顿马丁那样直接把F1赛车套壳出售，而是会兼顾赛道和城市使用。动力方面同样不会学AMG那样卖给车主一个1.6T，而是会继续使用V12，动力超过1000匹，保证声浪的同时给足车主和车迷们情怀。
看到这里是不是很期待？法拉利、马王、V12、HyperCar、跃马标志、1000匹以上！给自己定个小目标，未来3年先存一个车模钱...
M部门你再不努力，要被别人抢生意！
宝马M2是一部非常diao的钢炮，动力强劲、操控优秀、乐趣十足，但这么好的一台车，其升级版本一直不出。M4 CS都已经提前与上海车展发布了，M2 CS/CSL一直没有声响。
不过官方的不给力并没有影响到民间的热情高涨，各种渲染图和改装方案层出不穷，最近，德国改装厂商Lightweight Performance就推出了一款名叫M2 CSR的车型，把自己对M2高性能版的理解付诸实践。
M2 CSR相比M2最大的改变就是车迷们吐槽最多的发动机了，M3和M4上的S55发动机终于被移植进M2的发动机舱内。而经过LW的调校，马力达到了惊人的610匹，扭矩也为变态的767牛米，比普通的M2车型高出245匹和300牛米。
新的空气动力学套件、轻量化锻造车轮、米其林Cup 2轮胎、全车多处碳纤维覆盖、后排座椅拆除，使M2 CSR比M2减重195kg，完美符合CSL三个字母的含义（Coupe、Sport、Lightweight），百公里加速也接近3秒。
BMW M部门，别人要来抢你生意啦！
收购特斯拉？苹果还真有这个资本
一边是想要进入汽车行业的如日中天的苹果，另一边是在电动车行业混得风生水起的特斯拉（虽然今年第一季度又亏了），两家企业能抱个团，快乐的搞比♂利么？还真有这个可能。
日前，美国花旗集团发布了七家苹果的潜在收购公司名单，其中包括特斯拉、Netflix（世界最大的在线影片租赁服务商）、华特迪士尼（就是迪士尼啦，世界上第二大传媒娱乐企业）、Hulu（美国视频网站）、Activision Blizzard（动视暴雪，做使命召唤和做魔兽世界的两家公司的合体）、Take Two（美国游戏公司，代表作为文明系列和NBA 2K系列）以及EA（游戏界大佬，极品飞车、FIFA、战地、模拟人生这些NB游戏都是EA出的）。
花旗的分析师指出，苹果在全球拥有2200亿美元的现金流，几乎都可以买下一些国家了，而美国总统特朗普的减税政策，会让大型企业倾向于收购与回购海外利润，所以苹果把这些钱用于收购公司，将会是非常划算的事。而放眼看看这些公司，哪个不是规模巨大的超级公司，看来苹果是真的有钱啊！
不过苹果最有可能收购的还是特斯拉。汽车行业巨大的利润和高进入门槛，让苹果很有可能收购现有的汽车厂商，来达成进军汽车行业的计划，而特斯拉则是目前最合适的选择。
轮到你说：
苹果和特斯拉的合作你觉得会跳票吗？
本文为“吴佩频道”原创，作者：寒霜。
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