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问&答
Q:
@waiwai0629:今天逛街无意间见到了WEY VV7,感觉外观内饰都还挺顺眼。运动旗舰版落地21万以内,看了看配置,确实如销售所说,就差个脚垫(人家旗舰版还送原厂的)。知道这车是刚上市的,不知道大神们对这车有什么评价。
于泽潭:
还能怎么看?当然是吃着西瓜看。
VV7是最近车圈里最火的一辆车了,从38号质疑这辆车油耗造假开始,然后波及到各个汽车大V,中间还有长城的公关和水军,以及长城粉丝参与其中,好不热闹。关于这台车,我只发表我的看法,不代表任何立场,觉得有道理就有,觉得没道理就没。
VV7是长城旗下全新豪华品牌WEY的第一款车,外观沿用了2014年北京车展发布的哈弗Coupe概念车(90%相似度)。这款车外观整体看起来很年轻很运动。巨大的格栅和包围,侧面面积不大的车窗,以及尾部整体拔高的设计,让VV7很符合年轻人的口味。
VV7的内饰看起来也很豪华,中控可以看到宝马的影子,挡杆的按键区则一定程度上借鉴了奥迪的设计。不过总的来说原创度还挺高(尤其是外观),并且质感也不错,个人感觉相比奥迪Q3之流,VV7的外观与内饰设计更出色。
至于配置,这个问题对于自主品牌(还是自主豪华品牌)来说根本不是问题,这个价位车型该有的VV7都有,不该有的VV7也都有,配置表基本都填满了,完全不用担心。
动力总成表现和行驶质感目前还不清楚,我没有开过这台车,但你可以去看看车圈其他知名大V的视频,尤其是YYP和38号的,这两个人对VV7有较为完整的体验,也相对客观。
虽然VV7外观内饰都不错,很符合年轻人的口味。虽然这款车落地21万,拥有几乎所有的配置和超越同级其他车型的豪华度。但我依旧不建议你现在就买。长城的优势不在产品力,而是在设计与渠道,并且长城知道怎样抓住更多消费者的需求。但单论产品力,长城的发动机和变速箱,以及整车质量,都不及吉利的车型。有点像俄罗斯人造的武器,傻大笨粗简单暴力。
哈弗的很多车型都有或多或少的质量问题,尤其是做到20万级别的车型,之前H8和H9已经证明了这个级别车型的制造难度。而此次VV7身为豪华品牌(产品本身更复杂),又再次冲击这个价格区间,具体有没有把握还要时间去检验。现在就买VV7,如果没事还好,有如果有事就真的要吃大亏了。
在自主品牌车型里,我还是建议你多关注一下吉利的车型和马上要上市的LYNK&CO,有沃尔沃技术做背书,还有吉利这几年的产品做保障,LYNK&CO最起码从产品力和质量上能让人放心。
想买VV7可以,但先观望一段时间,并且多关注一下LYNK&CO。除此之外,奥迪Q3、讴歌CDX这些紧凑型SUV是更加稳妥的选择,最重要的动力系统都OK。
“绅试”,为你解答关于汽车的种种似是而非。