在凭借F-Pace在SUV市场上取得了相当不错的成绩之后，捷豹近日开始把战场拓展到了豪华紧凑型SUV市场，试图以全新推出的E-Pace车型，怒怼奔驰GLA、宝马X1(配置|询价)、雷克萨斯NX(配置|询价)等车型。那这只小豹子有什么能耐？
又凶又萌的小猫
在国外，大家会习惯性地把捷豹叫做“大猫”，而这次大家则幽默地把捷豹这台紧凑型SUV叫做“Kitty”——毕竟人家尺码上要小了一圈。外观设计上，E-Pace比起家族其他成员要显得更窄一些，头灯设计与F-Type更为相似，但硕大的进气格栅、高腰线、短前后悬以及上扬的车尾线条却又继承了大哥F-Pace的设计元素。虽然多了几分呆萌，但20或21寸的大轮毂也在告诉着你——它绝不是只会卖萌的Hello Kitty。
尽管外形显得短小精悍，但由于四轮被尽量推向了车厢四角，轴距2681mm的E-Pace车内空间实际上颇为可观，尤其是行李空间，标准状态下就达到了577升，最大还能拓展到1234升。
车厢内部的设计同样充满的运动风格，尤其是排挡杆以及中控台右侧的扶手设计，更是充满了F-Type的影子，让你一坐进去就能感受到那份来自捷豹的激情。车内的装饰舍弃了略显老气的木纹饰板，而改为采用显得更年轻化的铝质饰板。捷豹希望打造一个更年轻化的形象，以吸引更多年轻消费者，毕竟他们预计，80%的E-Pace消费者将会是首次购买捷豹车型。
为了迎合他们，12.3寸的全液晶仪表、10寸的触摸屏搭配InControl Touch Pro车载信息系统、4G LTE车载wifi等等都在试图满足出生在i世代的新车主们。
内里野性十足
在欧洲市场上捷豹E-Pace提供三款柴油发动机和两款汽油发动机，柴油机我们就不管了，反正与我们无缘。两款汽油发动机全部是2.0T涡轮增压，提供高低两种功率输出，输出分别为296hp/400Nm和246hp/365Nm，其中前者能在6.1秒完成0-100km/h加速。两款2.0T车型全部搭配ZF手自一体变速箱并采用四轮驱动系统。
E-Pace的四驱系统也提供两种配置，标准版采用全时四驱系统，而高性能的R-Dynamic版本还提供了Active Driveline四驱系统，能够根据驾驶者的需求以及道路状况，将几乎所有动力全部分配到前轴或后轴。想想动力都在后轴时的情景，是不是觉得E-Pace更像是一台能越野的小钢炮？
猫爪伸向谁？
这的确是个好问题。从车身尺寸上来看，捷豹E-Pace的最直接对手应该是奔驰GLA、宝马X1以及雷克萨斯NX等等，不过从售价上来看却又似乎不是这么回事。
目前在美国市场上，E-Pace的预售价格在39595美元到54545美元，那它的对手们呢？
对手价格
◆宝马X1：34745-36745美元
◆雷克萨斯NX：36260-40695美元
◆奔驰GLA：33775-35775美元
从起步价看，E-Pace要比对手们高出了3-5千美元，约合人民币2-3.5万元左右，这个差距并不算小，更不要说顶配车型之间超过1万美元的差距了，所以捷豹会赋予一个E-Pace一个怎样的定位是个很有趣的话题。
未来，E-Pace将成为继XF-L和XE-L之后捷豹又一款国产车型，在国产之后售价会有多大幅度的降低，能不能威胁像X1/Q3/GLA等之类的对手也很值得我们期待。
“绅试”，为你解答关于汽车的种种似是而非。
