在现在的车坛，建立一个高性能子品牌或者车系似乎已经成为了一股潮流，拥有这样的子品牌成为了证明自身技术与市场实力的重要手段之一。梅赛德斯-AMG、宝马 M、奥迪 RS、菲亚特-克莱斯勒的SRT等等一个个简单的字母组合背后，承载的则是高达数百匹的澎湃动力、仅仅数秒的0-100km/h加速时间以及久经工程师调校的丰富驾驶乐趣。
无论赛场或市场，都是赢家
这些高性能品牌，都会有着自己的个性与特点，但梅赛德斯-AMG无疑会是当中关注度与认知度最高的品牌之一。无他，不管是在体现技术实力的赛场表现，还是体现营销实力的市场表现上，成立50年，入华10年的AMG都让人印象深刻：
在F1赛场上，2014至2017赛季，梅赛德斯-AMG马石油F1车队连续四年斩获车队及车手总冠军；在DTM赛场上，梅赛德斯-AMG共获得10 个车手冠军，13个车队冠军及6个制造商冠军；在各项GT赛事中，光是SLS AMG GT3一款车型就获得超过170次冠军。
在市场表现上，今年头十个月，AMG在华销量同比增长12%。这种“名利双收”的成功，相信会让不少同行艳羡。
只有极致，方能成功
在这个言必称运动的时代，AMG是凭借什么在众多对手当中体现差异化、去实现突围？在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito销售运营执行副总裁毛京波女士看来，“追求极致”是重要的原因之一，得天独厚的品牌定位则赋予了AMG额外的优势。
“从诞生至今，AMG在性能方面一直在追求完美，并将所有产品的性能都推向极致。AMG在中国市场的在售产品已覆盖4缸、6缸、8缸、12缸车型，从年轻的新生代车型、炫酷的轿车、轿跑车、充满野性魅力的SUV到成就梦想的跑车，只要客户想拥有一款高性能汽车，都可以在AMG找到心仪之选。”
如果将AMG与其他高性能汽车品牌相比，可以说，AMG的定位得天独厚：在豪华汽车品牌当中，AMG是高性能品牌，我们拥有来自于奔驰车主的强大客户基群，在他们对爱车升级换代时，AMG可提供与每个级别的奔驰车型相对应的高性能车型作为选择；在纯粹的跑车品牌当中，AMG则拥有最宽广的产品线和更清晰的产品定位。”
用体验拉动口碑营销
在互联网时代，消费者已经拥有各种方式去获取有关产品的各种信息，一方面他们从官方途径获取资讯，但另一方面却又对权威的资讯有着本能的怀疑。单凭厂家单方面的信息传播已经不足以说服AMG的目标客户群体，他们往往更相信自己的亲身感受，以及所在圈层的朋友推荐，体验与口碑营销在AMG的市场推广当中已经占据着越来越重要的地位。
“你说好就是真的好？”
“不信你试试？”
“试试就试试！”
多重客户体验可以说是AMG在中国的又一项成功秘笈，可以说每一次试驾活动都是属于AMG车主与爱好者们的狂欢。毛京波女士认为，如果没有体验，许多AMG的技术结晶只能以数字呈现，消费者很难有一个概念。
例如梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特别版的百公里加速时间仅为3.4秒，这款车所搭载的AMG SPEEDSHIFT MCT 9速运动型变速箱的响应速度达到100毫秒级别，而人们眨眼的时间则达到400毫秒。只有在消费者真正驾驶过之后，才能把抽象的数字转变为一个真实的感受，才能体会到AMG的魅力。
AMG的客户体验覆盖四大环境：赛道、公路、冰雪、沙漠，在不同的环境当中，客户们可以体验到从AMG GT3到AMG G 63在内的全系列车型。同时，AMG客户和潜在客户们都可以报名参加AMG驾驶学院，接受国际和国内车手教练的贴身指导，并在完成相应课程后，获得由中国汽车摩托车运动联合会颁发的相应级别的赛照。
技术学好了，手痒而又有经济实力的你还可以组建自己的车队，购买AMG GT3赛车参加比赛，而AMG则会提供专业的技术和赛事支持。毛京波女士表示，明年AMG还会带来应用于GT4级别赛事的AMG GT4赛车，并加大在赛事方面的投入，推动赛车文化在中国的发展。
梅赛德斯-AMG拥有众多的高层级客户，往往更倾向于形成独有圈层，更乐于在圈层当中进行交流。丰富的活动给客户带来了良好的产品体验，给AMG在圈层当中带来了良好的口碑，而体验与口碑则对产品的推广与销售形成了反哺，形成了一个良性的发展环境，无论是AMG还是消费者，都在从中获益。
营销有的放矢，因人而异
都在说现在的消费主力是80、90后，都在讲营销要针对年轻人，不过也别掉进一个“年轻化”的陷阱。就拿梅赛德斯-奔驰旗下的AMG和smart为例，你一定会以为smart的客户会更年轻？错了！毛京波女士告诉我，AMG车主的平均年龄在33岁左右，但smart并非如此，smart对于从18岁一直到80多岁的人群都具有吸引力，因此客户平均年龄反而更大一些。
任何品牌营销的基础都是产品，从smart到AMG，再到V级车，奔驰都是产品为基础，以客户需求为核心出发点。毛京波女士认为，作为厂商不能只强调自己的产品优势，更要关注客户的喜好和关心的话题，从客户的角度出发，进而融入客户的圈子。
对于有着50年历史的AMG，若不谈故事、不谈技术、不谈性能，就无从谈起这一品牌——性能已经深深烙印在AMG的血统当中，就像是他们在广州车展上带来的AMG E 63 S 4MATIC+特别版，其前身就是著名的“铁锤”——300 CE 5.6 AMG，而同样亮相本次广州车展的新一代AMG S 63 L 4MATIC+的前身便是著名的“红猪”——300 SEL 6.8 AMG。
smart更偏向于生活方式和生活态度，突出“千人千面”的个性——在四个季度中带来了四款特别版车型，从年初的smart挚爱特别版到smart新声特别版，从smart魅力蓝特别版到“双十一”刚刚推出的smart fortwo灰引力特别版。每一款特别版都有不同的颜色，不同的轮毂造型，不同的内饰，彰显不同风格，让消费者真切地感受到“smart是一种骄傲”。
而V级车则着重体现来自于奔驰的品质和细节，以及让人印象深刻的宽绰空间——就像是毕加索曾经说过：人生最美好的时刻，一定要在最完美的空间里度过。奔驰希望通过V级车为大家诠释的，也正是他们对于这句名言的解读。
蓄势下一个十年，聚焦中国市场
在毛京波女士看来，中国的高性能车市场有着巨大的需求。十年前，AMG刚进入中国市场时产品线还比较单一，但在十年之后，越来越多品牌与产品的加入让竞争愈发激烈，而为了在激烈竞争中脱颖而出，厂家也在不断引入更丰富的产品满足消费者的不同需求。
2017对于AMG是一个产品大年——11款新产品先后上市；也是网络拓展成果丰硕的一年——到年底，AMG将在全国56个城市开设101个性能中心，全球首家AMG & MAYBACH专营店已于2016年启动，专属AMG品牌的独立展厅也将陆续在一线城市建立。
从产品到营销，2017年对于AMG来说是蓄势的一年，而随之而来的，必然会是新的爆发。
AMG车系当中，你最感兴趣的是哪一款？
