常有人说“再快的xx车，也追不上爱坐保时捷的妹子”或是“没有什么妹子是一台保时捷搞不定的”。确实，能开上保时捷的人都是非富即贵，不管是哪一款保时捷，其独特的气质，经典的设计，以及出众的性能，别说妹子们毫无抵抗力了，就连小编这种汉子都快把持不住了。
然而，并不是所有妹子都喜欢保时捷...
小编有个朋友，是典型的白富美女神级别的人物，（有多神?呃…估计容老板这种开718的高富帅都搞不定吧。）前不就刚买了车，是一台3.0机械增压硬顶后驱的F-Type，落地80万多一点。
正好容老板那台迈阿密蓝的718落地也是80万左右，于是小编约上两位老板，在这春暖花开的季节，一起拍拍车，考验驾驶技术，交流购车心得。
“为什么不选718，而选F-Type?”
妹子原话：“F-Type比718好看”
女性消费者在购车时，最看中的就是外观。妹子向小编透露，当初想买的是AMG GT(配置|询价)，特别喜欢那优雅的线条，被4S店忽悠交了定金，结果拿不到车，无奈之下只好选择F-Type了。
自己有个朋友开的是DB11(配置|询价)，非常喜欢英国跑车的那种外观设计，硬顶F-Type最迷人的就是那从车顶一直溜到车尾的线条，再加上柳叶刀式的尾灯做点缀，这对外观控很有杀伤力，掀背式的造型拥有更大的后备箱，可以放更大的箱子。
当初也去看过718，觉得太丑了，尤其是那个出风口，像两个剃须刀，而且前后两个不大不小的行李箱装载能力有限。
说到这里，容老板也曾不止一次吐槽自己的718长得丑，买了没多久就大呼后悔，当初该咬咬牙上911。看来，718车主自己都不是很满意自己的车。
妹子原话：“捷豹比保时捷低调”
现在马路上的保时捷太常见了，简直就是烂大街。妹子认为捷豹这个品牌比保时捷更低调，跃扑美洲虎和斯图加特烈马相比，更有一种奢华而有内涵的气质。
还有一点，F-Type拥有3.0 V6发动机，排气浪声更低沉曼妙，而718那四缸水平对置2.0T的的煲水声更燥更粗鲁，容老板自己也承认捷豹是买排气送车的品牌。
花80万买一台四缸水平对置来听煲水声？和那些开impreza的飞仔有什么区别？
妹子原话：“F-Type很好开，
动力够直接，想要就有”
多数女性驾驶员对于操控的理解，仅限于“好开”和“不好开”。虽然718那副水平对置2.0T发动机耐用性更好，更具改装潜力，但F-Type那3.0机械增压的动力来的更快，更平顺，不像718那2.0T涡轮增压，迟滞过后的突然爆发那样突兀，就像被人踹了一脚一样。
虽然8AT变速箱没PDK提速那么快，但是在急加油降档时8AT变速箱的反馈更舒适，PDK反馈就像是又被人踹了一脚。
虽然718刷了ATM程序，04能跑到12.07秒，但容老板也非常羡慕FR布局的车型，原地烧胎对于PDK变速箱来说有点难，而漂移对于短轴距MR布局的718来说，就太考验技术了，稍不留神就会spin。
妹子原话“日后还想贴个膜”
问到妹子对于改装有没有兴趣时，妹子表示自己当初想买的是白色，无奈现车只有尼斯湖蓝色，现在希望在上牌之前能全车贴个白色的膜。对于动力方面则没有太多想法，毕竟在城市里开开够用了。
在小编看来，没有哪台车是完美的，买车就该买自己喜欢的车。小编当年选车时，第一眼就相中了一台二手八代impreza，确认过眼神后，二话没说就拿下了。虽然在很多人眼中，玩改装车的都是飞仔，但是真正爱车的人是不会在马路上危险驾驶的。
容老板：其实购买3.0低功率的F-Type是个明智的选择，FR布局更具驾驶乐趣，无论高低功率，3.0发动机的机械结构是一样的，低功率车型可以通过升级程序，动力达到甚至超越高功率版车型。关于ECU动力升级，欢迎来@车道工作室了解一下。
落地80万，你会考虑什么车？
