“买车容易 养车难”是不少有车人士在买车后的心声。油耗作为养车成本中最大的负担自然是许多消费者最关心的焦点。新哈弗H6 Coupe聚焦用户养车痛点，在6月14日，通过开展“节油新实力-新哈弗H6 Coupe城市二环节油挑战”挑战赛活动，刷新人们对12万级SUV节油新认知。新哈弗H6 Coupe作为哈弗家族中唯一兼具Coupe风的车型，整场活动中，凭借焕然一“芯”的双十佳动力组合以及真实的试驾体验数据，全面展示新哈弗H6 Coupe在高速、市区的节油优势，为用户节油出行带来全新选择。
此次节油挑战赛以居庸关长城为起点，途径德胜门箭楼、西北二环、六里桥、杜家坎收费站等拥堵路段，最后到达哈弗徐水工厂，全程共200多公里，用时6个多小时，15台车，平均百公里油耗达到6L左右，新哈弗H6 Coupe的高效节能获得在场每位来宾的认可。
出发前每辆车均满油，车队驶出居庸关长城景区，沿八达岭高速公路一路向北，驶向德胜门箭楼。整段路程，新哈弗H6 Coupe的动力表现令人印象深刻，油门整体处初断的反应还是比较的迅速的，同时在高速巡航方便的表现并不吃力。在开启经济模式下，新哈弗H6 Coupe的百公里平均油耗仅6L多一点点。
北京城里的路段堵车这是全年全年的常态，西北二环作为北京有名的拥堵路段，尤其是途径人民医院和儿童医院两大医院正门，不同分支车流均驶向这里。在这种路况下，新哈弗H6 Coupe启停系统还是能够对油耗有一个比较好的控制作用，这也给这次的节油赛带来了很大的帮助。初段起步的时候，转速基本保持在1500rpm上下，车子整体出力的感觉也力道比较均匀的还是并没有突然爆发一下子蹿出去的感觉。对于一款自重将近1.7吨的紧凑级SUV来说这台车也做出了比较好的油耗成绩，对于自重接近1.7吨的车来说在这种路况环境下油耗上升了0.2-0.3L。
值得一提的是，为了保证本次活动的公平公正，数家媒体对活动进行了全程直播，很多网友在直播期间留言互动，对新哈弗H6 Coupe实时油耗关注度较高。
作为本次活动极限拥堵路段—德胜门箭楼——六里桥——杜家坎收费站，超乎想象的“魔鬼”拥堵路况，将本次节油挑战活动再次推向了高潮，进一步彰显了新哈弗H6 Coupe节油性能。在车队平均时速≤20km/h的工况下，身经百战的嘉宾们通过娴熟驾驶技巧，到达杜家坎收费站时，各车辆的平均油耗仅在6.4L左右。与此同时，7速湿式双离合变速器作为新哈弗H6 Coupe核心技术，其成熟的换挡逻辑带来的舒适体验获得了到场嘉宾们连连称赞，实现了平顺性与换挡速度之间的最佳平衡。
实践是检验真理的唯一标准。历时6个多小时的新哈弗H6 Coupe城市二环节油挑战活动迎来了最激动人心的一刻。每位挑战者都目不转睛的看着自己的加油量，希望能在此次活动中拔得头筹。最终，通过再次加满油，计算实际油耗，来自新浪汽车的12号车选手（王乐）以全程平均百公里油耗5.5L的成绩获得冠军，10号车和11号车分别以6.1L和6.4L的微弱差距获得了亚军和季军，新哈弗H6 Coupe的节油实力得到真实的验证。
1.5GDIT+7DCT双十佳黄金动力组合作为新H6 Coupe革新技术之一，在出色的燃油经济性方面这个动力总成功不可没。要节油首先要用一颗先进的“心脏”。新H6 Coupe搭载的1.5GDIT发动机是长城新一代直喷增压发动机，它涵盖了连续可变气门升程技术CCVL、中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管等一系列先进技术，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。
全新发动机的连续可变气门升程技术CVVL绝对值得一提。CVVL通过气门升程开启大小的连续可变实现了强大动力的同时，改善了燃油经济性，油耗最高可降低8.4%。成功打破国际汽车行业对该技术的垄断，这也是国内首款应用CVVL技术的车型。
与此同时高滚流比进气道与缸盖集成排气歧管，采用高滚流比进气道与缸盖集成排气歧管，双管齐下节省油耗。高滚流比进气道加快油气混合，快速燃烧，从而达到节油效果；缸盖集成排气歧管技术减小了出气口和进气口之间的表面积，降低了发动机在高负荷时的排气温度。此外中置直喷喷油器、二级可变排量机油泵以及电控增压器这些技术的加持都是这台发动机的亮点。
7DCT变速箱双作为1.5GDIT发动机的黄金搭档，同样拥有优异的性能表现，7DCT变速箱通过轴齿轻量化设计、高效双离合器等先进秘密武器，为新哈弗H6 Coupe高效节能提供助力。
通过节油挑战赛，新哈弗H6 Coupe向世人展现出先进动力总成带来的高效率和超低油耗，正是车企背后的深练“内功”，自主品牌才能打破合资车的技术垄断，拥有国际领先的产品力，新哈弗H6 Coupe用实力证明，“中国芯”也可以达到国际一流水准，相信未来哈弗将会把越来越多的高效节能产品带给消费者。
