7月10日晚，马自达全新一代阿特兹在北京首发亮相。新车的外观和内饰都做了比较大的调整，在运动B级车的基础上做了更多质感美学的提升和技术的升级，满足更年轻消费者的需求。
前脸与尾部变化最大
全新一代阿特兹采用新一代魂动设计理念，基于“减法美学”，感受细腻的光影变化，在四季交叠中体会变化之美；开放的空间与外界光景相互衬托，营造空间之美，标志着马自达全新设计风格的开端。
全新一代阿特兹整体造型采用全新设计的前格栅，进气格栅采用全新的点阵式设计，网眼断面折射出不同的光影效果和多维度的立体感。大灯造型重心更低，头灯组腔体内更换全新的LED日间行车灯。
车身整体重心做了降低，车侧并未做过多改变，变更部分主要集中在前脸和尾部的部分，尾部变化同样来自灯组，配备双边双出排气。新车提供17英寸和19英寸铝合金轮毂，辐条改为更直线的造型。
马自达独创水晶魂动红车漆展现出更高级的流动之美。在不同的光线环境下，水晶魂动红车漆在各个角度都极具流动与通透感的色彩感受。
全新内饰源于东方美学
内饰设计有最为明显的改变，中控台及车门内衬用料更加考究，东方棕色调沉稳内敛，源于日本人对于木质结构的东方庙宇的迷恋。空调中央出风口和侧出风口在同一水平线上，侧出风口造型延伸至车门内饰板，拉宽了横向视觉的开阔感。
以北海道独有的栓木、日本更环保的奥司维面料的全新搭配，使得新车从设计、材质、到工艺，整体内饰变化达到了换代水准。在光影下，车内展现出变化之美；
全新的通风NAPPA真皮座椅较老款更宽更厚，包裹性更强。
整车28%的零部件再升级
新车从车身架构、底盘悬架、轮胎、座椅、GVC实现了全面换新，整车28%的零部件实现再升级，并搭载独有黑科技GVC PLUS，出弯时车身摆动更线性可控，操控感更佳。全新“衰减节点”和“衰减带”等高效构造技术，实现了对路噪、机噪、风噪以及来自路面震动的有效抑制与传递，使新车NVH性能达到了超越同级竞品的水准。
新车搭载智能LED矩阵大灯的车型，通过智能系统控制，规避对会车及路边行人的眩光，提升行车安全性。
新款阿特兹搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为116kW和141kW，最大扭矩分别为202N·m和252N·m，匹配爱信6AT变速箱，新车均满足国六排放标准。
如今是一个“看颜”的时代，好的设计自然久唱不衰，全新一代阿特兹符合年轻且追求品质的消费者，相信会得到不少年轻消费者的青睐。
