之前我们已经给大家介绍了哈弗H6的前后防撞梁和底盘情况，整体来说一般，并没有达到预期。但是如果你综合考虑一下H6的售价，其实还对得起这个价格。那么关于哈弗H6的内饰用料情况，以及大家最为关心的车内甲醛含量具体如何！我们今天就来详细聊聊。
车门：一体车门、铸造铰链
之前已经跟大家介绍过，在今后的评分体系当中，加入车门结构和铰链。 对于安全，“一体式成型”的车门韧性要更好，但焊接成型的车门并不是强度不够，而是质量上良莠不齐。这台哈弗H6的车门是相对较好的一体式车门。
四门隔音：大面积隔音棉
拆下哈弗H6的四门内饰板，我们能够看到一大片白花花的原生隔音棉，几乎铺满了整个内饰板，用料还是不错的。不过我们还是需要再次强调一下，整车控噪也就是“NVH”，是一项系统化工程。车门内隔音棉的作用除了降噪隔音之外，还具有防风和增强音响、关门声音的效果。
当然，哈弗H6整车的隔音措施还是不错的，之前也提到过，在15万以下级别当中，能在翼子板增加隔音棉的车型非常少。可以见得长城在隔音棉还是下了很大功夫的，能和以隔音擅长的VV7相媲美。
当然，对于四门隔音棉的甲醛和TVOC含量我们也做了数据测试，分别是0.126毫克每立方米和0.407毫克每立方米，是一个黄色警告的级别（关于TVOC后文有介绍）。
四门防撞梁：日系钢管梁
之前我们已经说过，哈弗H6这台车模仿的是老款本田CRV，因此这台车的车门防撞梁毫无疑问是钢管结构，典型的日系风格。
如果大家还有印象的话，长城VV7的四车门是没有加强筋的，而我们在这台H6的车门内，发现了一根非常粗壮、强硬的加强筋，可以说在这一点上，H6要比VV7厚道不少。
座椅钢板：保护到位，有钢板
之前在拆5008的时候，就跟大家介绍过，我们已经将后排座椅是否有保护钢板，加入了评分项。后排座椅钢板主要是防止在事故中发生“穿刺伤亡”的情况，这块钢板可以在关键时刻，起到盾牌的作用。这台哈弗H6的后排座椅使用了大块的钢板，并且进行了冲压，增加了强度。
包线、地板：比VV7好
哈弗H6地板中的“大线”包裹非常严密，使用的还是比较贵的布基电工胶布，并且部分线路还用波纹管处理，这一点做的比较到位。这个做工和用料，同样要比只用普通胶布稀疏缠绕的VV7强很多！
另外，在地板隔音设计上，哈弗H6使用三层不同材质组合在一起，最上面一层是带有防水层的地毯；中间一层，是聚乙烯发泡板；最下一层是白色的原生棉。这种组合的好处是用途清晰，软硬适中，但缺点是用胶量相对较多，可能会有甲醛和一些有毒有害气体存在。具体含量如何，我们来看下测试结果。
在此之前，我们只将甲醛含量纳入了评分系统，但后来发现对于车内空气质量来说，除了甲醛只外，TVOC（有毒有害，挥发性有机物）含量的多少，也是非常重要的。
如果车内TVOC含量过高，会引发各种不适以及疾病。比如，有些车虽然甲醛不高，但是依旧能够闻到很浓重的新车味，并且出现头疼胸闷、眼干舌燥，嗜睡无力……都是由于TVOC含量过高导致。所以为什么在长途开车时，即便喝六瓶红牛，都不能阻止困倦的侵扰，TVOC过高就是原因之一！
从测试的结果来看，H6地板的甲醛含量为0.737毫克每立方米，TVOC的含量1.622毫克每立方米。虽然说整体数值达到了红色报警级别，但至少比长城VV7超过5.5毫克每立方米的甲醛含量，强太多了！
总体来说，哈弗H6内饰用料做工还是不错的，比VV7要强很多，虽然地板甲醛和TVOC含量略高，但是考虑到我们比较极端的测试方式，这个级别的甲醛含量还是能够接受的。
那么对于这台长城哈弗H6来说，值不值得买呢？这还用说吗？平均每月4万台的销量，必然说明了哈弗H6在同级别当中，有着非常独到的优势。
H6直接照搬了CRV良好的底盘技术，就已经打下了一个非常优良的基础，虽然在一些关键性位置的调校要远远逊色于CRV，但是“肉没了，魂还在”！此外，在加上长城一些顶尖的设计团队，拿下了一些一流的供应商，在视觉方面让长城哈弗提升了N个档次！
也就说，你只花了10多万，买到了一台售价20万，并且配置更高、外观更靓的“CRV”！有谁不会说超值呢？！所以“销冠”为什么是销冠，自然有其道理。
长城哈弗H6内饰评分
邪恶的积分墙
