试驾全新保时捷Panamera 4S行政加长版:豪华猛兽

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文/图 郭尧

全新保时捷Panamera(配置|询价)上市之后,吸引了许多人的目光,这可是一款在纽北跑出了7分38秒圈速的豪华四门轿车,取得与保时捷911 Turbo、法拉利458 Italia这样的超跑一样的成绩!更值得关注的是,全新保时捷Panamera此次换代之后还推出了行政加长版,准备把豪华与舒适体验推到极致。豪华之余,又有着超跑般的跑车性能,这是怎样的一个体验?近日,笔者就有机会与全新保时捷Panamera 4S行政加长版来了个亲密接触。

试驾全新保时捷Panamera 4S行政加长版:豪华猛兽

营造性感车身曲线

全新保时捷Panamera 4S行政加长版车身尺寸可不小,车身长度达到5199毫米,车宽1937毫米,轴距长达3100毫米。但就是这样一款加长了的豪华四门轿车,整个车身造型并不显得臃肿,更营造出跑车一样的姿态。

从笔者看来,Panamera 4S行政加长版大体保持着原来的经典造型,但工程师于许多细节之处下了工夫——所以你会觉得它比以前更宽,发动机舱更低,车身曲线充满了力量感。而且,它的前半车身有点像911的造型,而车屁股则非常漂亮,一个狭长的LED灯条将尾灯完美贯穿,在夜间有着绝对的识别率,说它性感也不为过。

试驾全新保时捷Panamera 4S行政加长版:豪华猛兽

豪华与科技感融合

全新保时捷Panamera本身就定位豪华,在换代并加长了150毫米的轴距后,豪华感再度增强。首先就体现在空间方面,后排空间已经达到了奢侈级别。在享受这空间的同时,你还想再上一个层次?没问题,全系Panamera前排和后排均可选装“马杀鸡”按摩座椅,还有五种按摩程序和五种强度等级可供选择!

此外,全新Panamera在一些小按键上用料很用心,中控台上的各种按键与旋钮都显得精工细琢,无形中提高了豪华感。而给笔者的另一个感觉是,全新Panamera在科技感上也达到了一个新层次,并与其豪华感很好地融合。全新Panamera的驾驶室变得科技感非常强,一个12.3英寸的液晶中控显示屏,再配合上两个7英寸圆形仪表显示屏组成的仪表盘,一眼望去甚至给人有点科幻感。此外,中控台下方也用带触敏开关的全新玻璃控制面板取代了传统按钮,简约之余也科技感十足。不过要指出的是,该车自带的地图导航语音提示不够详细,看来即便是豪华车,自带的导航依然敌不过智能手机。

自带保时捷跑车基因

在整个体验过程中,令笔者最为惊喜的是试驾环节。去年,全新Panamera在纽北完成了7分38秒的测试纪录,令其成为当时纽北赛道上圈速最快的量产豪华轿车。当然,该车有许多个车型版本,取得这个成绩的并不是行政加长版,但这也不影响它的跑车性能。

笔者试驾的这款全新Panamera 4S行政加长版搭载的是2.9T双涡轮增压发动机,匹配8速PDK双离合变速器。当你开始驾驶时,忘记它5米多长的庞大身躯吧,这是一台功率达到440千瓦、最大扭矩550牛·米的机器猛兽,完全没有笨重的操控体验,取而代之可以用随心所欲来形容。

可以说,全新Panamera有着非常不错的操控体验,不用全油门就能给你带来推背感。如果深踩一脚,你马上就会被按进桶形座椅里面,刺激感不言而喻。自带保时捷跑车基因的它极限很高,为了能够多给驾驶者带来很高的驾驶乐趣,它采用了前275毫米、后315毫米的宽胎,因此你必须忍受一下不小的胎噪。

在驾驶方面,全新Panamera还有多种驾驶模式可供选择,可以调整悬挂软硬度,还可以对底盘高度进行调整。可以说,全新Panamera 4S行政加长版可以同时让你满足性能跑车与豪华轿车的双重需求。

●内饰很有科技感

●各种小部件用料很用心

●操控动力都很给力

●静音不错,但胎噪比较大

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